行業要聞回顧：

　　1.國家發改委：要把保障民生采暖用氣放在首位

　　國家發展改革委12月18日舉行新聞發布會，國家發改委新聞發言人孟瑋就天然氣供應緊張、促進民間投資健康發展、重點領域體制改革等話題回應了社會關切。孟瑋表示，只要是民生用氣，無論是合同內還是合同外，都要無條件予以保障。對于“煤改電”“煤改氣”沒到位的，允許使用煤炭取暖，保證煤炭資源供應。

　　2.國家發改委：穩妥有序推進煤炭消費替代工作

　　12月20日，國家發改委在煤炭消費減量替代工作協調小組第三次會議上指出，要抓緊確定未來三年煤炭消費減量年度目標，各地區要盤點任務，把“十三五”剩余煤炭消費減量目標分解到2018-2020年，避免年度目標完成不了，更要避免前松后緊；各地區要將未來三年煤炭消費減量替代年度目標分解落實到下一級政府和重點用煤企業；切實做好煤炭消費減量替代和清潔高效利用工作，重點地區要嚴格控制煤炭消費增量等。

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　　國家發改委網站公布了2017年11月份全國電煤價格指數。11月份全國電煤價格指數為532.98元/噸，環比下降1.78元/噸，降幅0.3%，同比上今年以來，煤炭市場供需保持總體平衡。

　　通常情況下，受到取暖用電需求增加以及進入枯水期水電發電能力有限的影響，四季度火電需求維持旺盛。近期，部分地區燃煤取暖的陸續恢復，六大電廠煤炭日耗大幅走高，截至12月18日，火電廠煤炭日耗74.7萬噸，運行至2010年以來同期最高水平。

　　一周煤炭指數（12月15日～12月21日）

　　l 中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1577.71點，較上周上漲7.9%。

　　l 中國太原煤炭交易綜合價格指數為141.41點，環比下跌0.18%。

　　l 秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）577元/噸，環比上行1元/噸。

中國沿海（散貨）價格綜合指數走勢圖

　　上航運交易所12月15日發布

　　目前，沿海煤炭運輸市場利好不斷。雖然今年供暖季限產政策力度空前，但冬儲煤的傳統旺季效應仍在持續顯現，用電耗煤需求回升并維持在較好水平。據統計，截至12月15日，沿海六大電力集團日耗煤量為71.2萬噸，存煤量1145.6萬噸，可用天數僅為16.1天。而煤炭供給側改革以來，供應緊張已成為常態，船舶等貨一定程度拉長了用煤企業的采購周期。面對上述情況，下游電廠補庫熱情不減，不惜成本派船北上。而運力周轉受阻也是造成運力緊張的關鍵因素，除了北方發運港船舶壓港等貨之外，華南部分港口近期較長時間封航，造成多數船舶運營兩頭受阻。加之海砂等回程貨裝載、卸貨，繞航等時間消耗，運輸周期進一步拉長，可用運力明顯縮減。受上述情況影響，沿海煤炭運輸市場可謂是“一船難求”，報價及成交價不斷刷出近幾年的最高水平。不過隨著運價沖上高位、海砂監察力度加大的消息以及華南封航解除，預計后期運力供給將有所恢復，運價上漲將遇阻力。

(CTPI-2.0)

中國太原煤炭綜合交易價格指數

中國（太原）煤炭交易中心12月18發布

　　截至2017年12月18日，第229期中國太原煤炭綜合交易價格指數為141.41點，環比下跌0.18%。其中：動力煤指數126.62點，環比上漲0.53%；煉焦用精煤指數164.89點，環比下跌0.05%；噴吹用精煤指數158.24點，環比下跌3.50%；化工用原料煤指數128.04點，環比持平。

　　動力用煤市場:

　　本期山西下水及直達動力煤價格震蕩調整、漲跌互現。

　　本期沿海六大電企合計日均耗煤量在70萬噸高位運行，庫存平均可用天數降至16.5天，受最低庫存制度影響，電廠補庫意愿較強，帶動部分下水煤價格上漲。盡管目前處于煤電消費旺季，但受保供穩價、強化長協煤供應、促進產能釋放、防范囤煤與哄抬價格等政策影響，國內動力煤供應總體穩定，港口煤價上漲不足以帶動產地煤市走高。

　　煉焦用煤市場:

　　本期山西臨汾地區煉焦用精煤價格繼續上漲，呂梁局部有跌。

　　本周焦炭市場延續漲勢，部分鋼廠焦炭采購價格已累計上漲500元/噸，焦化廠積極增補煉焦煤庫存。臨近年底，省內煤礦生產收緊，優質低硫主焦煤需求持續向好，加之受降雪天氣、汽運價格上漲、鐵路車皮緊張等因素影響，煤炭發運受阻，對煉焦煤行情起到較強支撐作用。

　　噴吹用煤市場:

　　本期山西噴吹用精煤車板價格穩中有跌。

　　本期噴吹煤市場下游需求繼續偏弱。

　　化工用原料煤市場：

　　本期山西無煙塊煤車板價格維持穩定。

　　受近期尿素企業持續低負荷運行影響，本期下游工農業用戶采購積極性增加，帶動價格大幅上漲；甲醇市場下游按需采購，廠家庫存低位、價格繼續高位堅挺。

最新價格

秦皇島煤炭網12月20日發布

來源：海運煤炭網

　　12月13日至12月19日，環渤海動力煤價格指數報收于577元/噸，環比上行1元/噸。 

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上漲的規格品數量增加到了8個，漲幅均為5元/噸，其余16個環比持平。 

　　分析認為，以下幾點是環渤海地區煤炭價格上漲的主要原因： 

　　一、近一周左右，六大電力集團沿海電廠煤炭日耗持續運行于70萬噸以上，并呈現穩定增長態勢，季節性消費需求持續釋放。截至12月20日，沿海電廠合計煤炭庫存跌至1100萬噸以下，傳統消費旺季疊加煤炭庫存制度實施節點的臨近，下游補庫需求提升，對價格的接受度同步上漲，支撐沿海煤炭價格走強。

　　二、時值年末節點，煤炭主產地年度生產任務基本完成，煤炭生產積極性下降，坑口地區煤炭庫存明顯下滑，支撐主產地煤炭價格企穩回升，個別地區坑口價格上漲10元/噸左右。這一方面反映了煤炭需求不減，一方面支撐離岸價格有所抬頭。

　　三、本周期中小戶煤炭發運受限，環渤海港口煤炭鐵路調入量出現小幅減少，港口存煤結構性短缺問題持續存在。受封航疊加影響，船等貨周期延長，錨地船舶數量積壓上行。物流中轉放緩刺激沿海煤炭價格向上突破。

　　四、12月18日，動力煤期貨1801合約價格一度觸及698.8元/噸，創動力煤期貨價格的歷史新高。該合約臨近交割，對現貨價格示范效應較強，反映出煤炭市場看漲預期強勁。