4、電力消費

2016年，世界電力消費總量達到20863太瓦時，同比增長3.2%。1974~2016年，世界電力消費總量年均增長率為3.3%。

(1)經合組織國家電力消費

2016年經合組織國家電力消費，按部門

2016年，經合組織總的最終用電量為9512太瓦時，同比增長1.4%。根據統計快報數據顯示，2017年經合組織的電力供應總量(包括抽水蓄能)為11033太瓦時，同比增長0.2%。

世界電力消費，按部門

經合組織國家電力消費量的年均增長情況，按部門

1974年以來，經合組織用電量的增長主要來自居民、商業和公共服務部門。居民、商業和公共服務部門電力消費量在總電力消費量中的占比從1974年的48.4%增加到2016年的62.9%。雖然工業的電力消費量從1974年的1874太瓦時增加到2016年的3031太瓦時，但在經合組織的總電力消費量中，工業的占比從1974年的48.7%下降到2016年的31.9%，而占比減少的部分在很大程度上轉移到了居民部門。然而，這一結構在經合組織所有國家中并不一致。例如，2016年韓國工業的電力消費量占比為51%，而在居民部門則為13%;在新西蘭，由于商業和公共服務部門的電力消費的相對增長，居民部門的電力消費占比從1974年的47%下降到2016年的32%。

2016年，工業仍然是電力消費的最大終端使用部門，但其消費占比持續回落。經濟結構的調整、能源密集型制造業和加工業效率的提高，導致工業部門的用電量自1974年以來相對較低，相比之下，居民和商業和公共服務部門電力需求增長較快。盡管工業部分仍然是2016年最大的電力消費部門，但其消費占比(31.9%)僅略高于商業和公共服務(31.8%)以及居民部門(31.1%)。

2016年，經合組織國家工業用電量增長0.7%，繼連續4年下降后，化學品和石化部門(11.0太瓦時;2.5%)出現最大增幅;而紙張、紙漿和印刷行業則出現了最大相對增長(9.0太瓦時;3.1%)。

其他的消費部門，包括運輸(主要是鐵路)、農業(主要是灌溉水泵)和漁業部門為電力消費量相對較低的部門。然而，在運輸部門中，公路運輸最近出現了強勁的電力消費增長，自2012年以來，隨著電動汽車在經合組織國家，特別是在歐洲獲得市場份額，該部門每年公布的增長率達到兩位數，突顯出運輸電氣化的日益增長。例如，全球電動汽車市場份額的領先者—挪威，在2017年該國售出的新車中，39%是電動汽車。緊隨其后的是冰島(12%)和瑞典(6%)，而德國和日本電動汽車的銷售額增長超過2016年。然而，盡管增長，公路運輸的電力消費僅占經合組織國家總用電量的0.07%，而電力僅為經合組織公路運輸能源總消費量的0.05%。

(2)非經合組織國家電力消費

2016年非經合組織國家電力消費，按部門

2016年，非經合組織國家的電力消費總量為11351太瓦時，同比增長4.8%。1974~2016年，非經合組織國家電力消費總量以年均5.1%的速度增長。非經合組織國家在世界電力消費總量占比持續增長，從1974年的27.1%增長至2016年的54.4%。