近日，鐵路檢修、大風(fēng)封航均影響港口作業(yè)，裝卸量低位均衡，環(huán)渤海港口場(chǎng)存窄幅波動(dòng)。新年伊始，環(huán)渤海港口預(yù)到船舶和已辦手續(xù)船舶有所增加，貿(mào)易商出現(xiàn)“惜售”傾向，不再盲目降價(jià)，而是捂貨銷(xiāo)售，積極挺價(jià)，多家煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)也出現(xiàn)小幅上漲。

臨近春節(jié)，停產(chǎn)減產(chǎn)煤礦面積擴(kuò)大，民用塊煤需求增加，礦上預(yù)期轉(zhuǎn)向樂(lè)觀，產(chǎn)地市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)止跌回暖跡象，部分煤礦出現(xiàn)探漲勢(shì)頭。進(jìn)入寒冬，居民用電大幅走高，電廠日耗創(chuàng)入冬以來(lái)的最高值，向上突破80萬(wàn)噸。新年伊始，大型煤企的年度長(zhǎng)協(xié)量及進(jìn)口煤通關(guān)均存在諸多不確定性，部分存煤偏低的電廠開(kāi)始著急采購(gòu)了，電廠現(xiàn)貨采購(gòu)需求或有所放量。

目前，正值“迎峰度冬”重要階段，沿海六大電廠存煤可用天數(shù)18天，部分中小電廠和地方電廠存在一定補(bǔ)庫(kù)存需求。隨著季節(jié)性消費(fèi)高峰的繼續(xù)深入，煤炭庫(kù)存政策刺激市場(chǎng)交割數(shù)量的增加，煤炭?jī)r(jià)格上漲的預(yù)期繼續(xù)走強(qiáng)。受強(qiáng)冷空氣影響，我國(guó)長(zhǎng)江中下游及其以北大部地區(qū)已出現(xiàn)6～10℃降溫，局地超過(guò)12℃，并出現(xiàn)今年入冬以來(lái)最低氣溫。伴隨著氣溫的下降，全國(guó)大范圍取暖耗煤需求普遍提高，沿海六大電力日耗連續(xù)多天運(yùn)行于高位;其中，浙能電廠日耗一度達(dá)到17.5萬(wàn)噸，創(chuàng)去年以來(lái)日耗最高。下游需求的好轉(zhuǎn)，既支撐了補(bǔ)庫(kù)需求的釋放，也促使煤炭市場(chǎng)供需形勢(shì)收緊。

近期，沿海地區(qū)主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗提高，外購(gòu)電減少，華中、華東地區(qū)恢復(fù)燃煤取暖方式，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力煤需求增加預(yù)期得以強(qiáng)化，促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)小幅上揚(yáng)。近一周來(lái)，港口煤炭市場(chǎng)運(yùn)行向好，動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)上漲。一方面是因?yàn)殡姀S負(fù)荷提高，庫(kù)存可用天數(shù)下降，拉動(dòng)補(bǔ)庫(kù)剛需增加;另一方面，港口市場(chǎng)煤供給偏緊，秦港庫(kù)存回落，貿(mào)易商適當(dāng)上調(diào)交易價(jià)格。

從一月下旬開(kāi)始，由于運(yùn)輸計(jì)劃的合理調(diào)配及進(jìn)口煤的通關(guān)補(bǔ)充，加之春節(jié)臨近，部分工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，電廠日耗下降;沿海市場(chǎng)供給緊張的局面將有所改善，市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行的基礎(chǔ)松動(dòng)，煤炭?jī)r(jià)格下行的概率加大。從一月底開(kāi)始，隨著下游工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，下游采購(gòu)接貨熱情下降，港口煤炭發(fā)運(yùn)量下滑。