李代明了解到當時蛇口港泊有一艘巨大的半潛式駁船，排水量達15000噸，這艘船完全能作為一個施工平臺來預制水泵房。在經過論證后，一種半潛駁浮箱法技術正式形成。建在山洞里的火電廠!

簡單講，就是在半潛式駁船的甲板上，提前預制泵房，建好后再浮運到指定位置，進行充水下沉，沉降到指定位置后，將泵房整平回填，排出壓重水，進行內部施工。

1992年10月30日，蛇口碼頭上一個超過5000噸的，24米*34米*11米的水泵房傲然挺立在半潛式駁船甲板上，并在大家的密切配合下，成功完成沉降。

這一項技術，大大節省了筑沙及建泵房的時間，不僅搶回了6個月工期，還填補了國內空白。1995年，這項技術也獲得了國家科學技術發明三等獎。

建設最快!

自1992年媽灣電廠土建工程開工到1993年第一臺機組正式投產發電，我們的建設者僅用了18個月的時間，創造了同類國產燃煤機組中國電廠建設速度的新紀錄。這離不開每一位建設者的努力。建在山洞里的火電廠!

當時項目上還有一個電焊“娘子軍”班組，平均年齡十八、九歲，干起活來，絲毫不輸男同志。那時，由于媽灣電廠是填海工程，考慮到海水的腐蝕性，樁基要用的鋼樁都是從德國進口而來，用的都是特殊焊條，這對大家的焊接技術提出了全新的考驗。

考驗也遠不止這些，夏季的施工平臺，溫度超過50度，還有滾滾熱浪，但為了保證焊接時避免電焊弧的傷害，她們必須穿著厚厚的工作服，腳下的平臺還經常會遭遇海水“洗禮”……排名第一的電力微信公眾號精選

在水與火的雙重考驗下，她們為了保持焊條運用的平穩度，反復練習“蹲姿”，一蹲常常就是幾個小時，還必須屏住呼吸練習控制氣息。經過大量培訓和實操，終于用她們的“巧婦之手”，啃下了這塊“硬骨頭”，解決了這些洋鋼樁的“水土不服”，不僅實現打入地下的舊鋼樁和新鋼樁完美拼接，還做到新鋼樁間自然無縫銜接。

1993年1月5日，李鵬總理參觀了正在施工的深圳媽灣電廠。在聽到我們這支隊伍是干過陡河電廠和大亞灣核電站的隊伍時，他說：“你們是很強的隊伍。”

這支娘子軍只是媽灣建設者的縮影，憑借著先進的管理模式及各單位的團結奮斗，中建二局還在這里創造了“發揮優勢、團結拼搏，勇創一流”的媽灣精神。

多年以來，媽灣電廠高度重視環保工作，累計投入20多億元用于環保技術改造和管理，目前環保排放水平領先于廣東省內其他電廠，達到了國家環保示范電廠——上海外高橋第三發電廠水平，同時提前達到歐盟將于2021年實施的最新火電廠排放標準。

“同在一片藍天，共享環保成果”。媽灣電廠已按照“深圳藍”行動計劃進行部署，在保障社會安全供電的情況下，保證脫硫效率達到98%以上，脫硫脫硝設備投運率達到99%以上，計劃通過兩三年的持續努力，穩定達到世界最好水平，為大灣區建設做出電力行業的安全、環保貢獻，為“深圳藍”做出新的更大貢獻。