布局丨兗煤206億元收購煤礦、入股銀行、購買鐵路 期待成下一個中國神華
12月1日，民營煤老大伊泰以19 425億元的對價轉(zhuǎn)讓公司所持內(nèi)蒙古伊泰準(zhǔn)東鐵路25%的股權(quán)，受讓方為兗煤全資子公司——兗煤鄂爾多斯能化有限公司。加上此次入股準(zhǔn)東鐵路，兗煤今年以來的并購已達206億元，涵蓋了礦山
03 煤炭產(chǎn)供銷一條龍典范：神華
2017年前三季度，中國神華營收1825.35億元，是國內(nèi)第二大煤企中煤營收的3倍，凈利潤356.49億，是中煤的15倍。
神華集團憑什么在煤炭行業(yè)如魚得水?除了技術(shù)和財力之外，神華通過其自有鐵路和港口串連起了產(chǎn)供銷一條龍的脊梁，在整個產(chǎn)業(yè)鏈上得心應(yīng)手。
2015年，中國神華自產(chǎn)煤噸煤現(xiàn)金成本220.86元/噸，比中煤低26.76元/噸，而神華貿(mào)易煤噸煤現(xiàn)金成本348.48元/噸，比中煤低90.55元/噸。
造成這種現(xiàn)象的根本原因還是神華自有鐵路、港口運輸價格遠遠低于其他鐵路局運輸價格。
今年以來，鐵路運輸面臨巨大的壓力，國家加強京津冀及周邊地區(qū)的大氣污染管理，強化排污治理，到達京津冀及周邊區(qū)域的煤炭汽運大量轉(zhuǎn)移至鐵路運輸，而隨著山西、陜西、內(nèi)蒙古三省地區(qū)的先進煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量加快釋放。
2018年鐵路煤炭運輸需求進一步集中，鐵路運力將處在局部寬松、整體偏緊的格局。神華又可憑借其鐵路、港口的運輸優(yōu)勢，增加煤炭產(chǎn)量，搶占市場先機，可謂得運輸者得天下，神華可謂搶先一步，步步搶先。
二、兗煤和準(zhǔn)東鐵路
準(zhǔn)東鐵路是國家中長期鐵路煤炭運輸系統(tǒng)規(guī)劃中鄂爾多斯地區(qū)“三橫四縱”中的“一橫”(大同—準(zhǔn)格爾—東勝—烏海鐵路)。
線路全長191公里，東起連接大準(zhǔn)鐵路薛家灣站，西至準(zhǔn)格爾站，2000年12月16日建成通車，全線運輸通過能力達2億噸/年。
2016年，準(zhǔn)東鐵路營業(yè)收入13.4億元，凈利潤4.2億元。
根據(jù)公告，準(zhǔn)東鐵路100% 股權(quán)賬面凈資產(chǎn)476584.50萬元，此次收購的評估價值807816.38萬元，增值率69.50%，可見，雙方對淮東鐵路抱有很高的期望。
兗煤鄂爾多斯能化下屬的煤礦均位于鄂爾多斯市境內(nèi)，且具有煤炭儲量豐富、開采年限長、現(xiàn)代化程度高等優(yōu)點。
隨著其在陜蒙基地新建礦井相繼投產(chǎn)運行，淮東鐵路不僅能夠有效解決公司陜蒙基地煤炭外運通道問題，還能進一步提升公司在當(dāng)?shù)孛禾夸N售和鐵路運力的主動權(quán)。
于伊泰而言，通過此次出售股權(quán)、為準(zhǔn)東鐵路引入新股東，有望提升其運量，并進一步整體提升準(zhǔn)東鐵路的盈利能力。
今年，兗煤以27億美元(約168億元)收購了力拓的澳洲聯(lián)合煤炭，兗煤澳洲也成為澳大利亞最大獨立煤炭運營商，11月，兗煤又以21.53億入股臨商銀行，布局金融領(lǐng)域，加上此次入股準(zhǔn)東鐵路，兗煤今年以來的并購已達206億元。
兗煤布局更趨于一體化，距離自己的產(chǎn)運銷更近了一步。
原標(biāo)題:布局：兗煤206億元收購煤礦、入股銀行、購買鐵路，期待成下一個中國神華
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