煤價高漲擠壓電企利潤煤電聯動重啟升溫

2017-11-13 15:36:29 華夏時報　點擊量：評論 (0)

煤炭產業去產能效力明顯，今年以來煤價更是大幅上行，但高企的煤價擠壓了電力行業的利潤空間，讓電企叫苦不迭。煤炭價格從2012年開始大幅下降，煤價遭遇攔腰砍斷，煤炭行業經營惡化，當時有關部門出臺政策以令煤

而具有煤炭價格風向標之稱的環渤海動力煤價格指數在此期間也應聲回落。

最新一期(2017年11月1日至11月7日)的環渤海動力煤價格指數報收于578元/噸，環比下降3元/噸，指數連續五期下降，累計跌幅8元/噸。

對此，秦皇島煤炭網分析師齊波分析認為：“近日六大電力集團沿海電廠庫存持續運行于1200萬噸以上并不斷攀升，11月8日庫存量已達到1270萬噸左右，刷新了自今年7月14日以來的新高。消費端寬裕的煤炭庫存直接導致北上采購積極性下滑，秦港錨地船舶已從100艘左右的高位回落至70艘左右。需求端充裕的庫存疊加以高性價比長協煤采購為主的策略，現貨價格承壓下行不足為奇。”

不過高明宇對記者分析稱，短期現貨市場處于被動補庫存、主動去庫存階段，價格仍有下行空間，中期煤價將呈高位震蕩，

中泰證券分析師篤慧認為，短期動力煤價繼續承壓，但受大力度安檢、環保、露天礦征地滯后等影響，整體供需偏緊，疊加大秦線進入檢修期(10月25日至11月15日)，進入冬儲旺季的煤價預計高位震蕩。

煤電聯動或啟動

火電行業成本的上升急需通過電價調整進行疏導，煤電聯動啟動預期逐步加強，有望通過上調煤價緩解煤電矛盾。

煤電聯動機制是國家為解決“市場煤”與“計劃電”矛盾于2004年推動。2015年12月31日，國家發改委印發《關于完善煤電價格聯動機制有關事項的通知》(下稱《通知》)，完善后的煤電價格聯動機制自2016年1月1日開始實施。

《通知》規定，煤電價格實行區間聯動，周期內電煤價格與基準煤價相比波動每噸30元為啟動點，每噸150元為熔斷點。當煤價波動不超過每噸30元，成本變化由發電企業自行消納，不啟動聯動機制;煤價波動超過每噸150元的部分也不聯動。煤價波動在每噸30元至150元之間的部分，實施分檔累退聯動，即煤炭價格波動幅度越大，聯動的比例系數越小。

值得注意的是，由于煤價持續上今年7月1日開始，多省市上調火電標桿電價1-2分/千瓦時，但對于火電企業而言仍是“杯水車薪”，僅能覆蓋煤炭價格漲幅的1/4，對火電行業的ROE提升有限。

“煤電聯動已經有關部門在商討之中，明年年初有針對性上調上網電價的可能性較大。”高明宇告訴記者，據其了解，煤炭供應明年面臨6500萬噸的新增及核增產能，考慮到新礦井難以快速達產，有效新增產量在2860萬噸左右，釋放供應的空間相對有限。

國泰君安研報指出，參照年初以來動力煤均價走勢，按現行聯動公式計算，若2018年初啟動煤電聯動，則在2014年1月1日電價基礎上應該上調1.6 分/千瓦時左右，由于2016年初煤電聯動曾下調3分，2017年7月1日全國煤電價格上調1分左右，因此明年初煤電聯動電價上調空間理論值在3.64分。但從以往執行情況來看，單次電價上調幅度均在3分及以下，因此預計本次調整幅度最終不會超過3分。

不過也有業內人士指出，煤電聯動主要是為了緩解火電企業因煤炭價格上漲而采取的一項過渡性措施，雖然有利于緩解燃“煤”之急，但畢竟是一種權宜之計，從長遠看，應完善以區域電力市場為主的電力市場，形成由市場供求關系決定煤價、電價的價格機制。

原標題:煤價高漲擠壓電企利潤煤電聯動重啟升溫