2018年6月14日-15日，第三屆“海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”在福建省福州市舉辦。峰會(huì)匯聚世界各國(guó)風(fēng)電精英，探尋海上風(fēng)電創(chuàng)新方向。峰會(huì)期間，15日上午舉行了“櫛風(fēng)沐雨、運(yùn)籌帷幄”——海上風(fēng)電智能運(yùn)維、管理及配套服務(wù)論壇”的主題論壇。主題論壇由新疆金風(fēng)科技股份有限公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)總監(jiān)候玉茜主持。在主題論壇上，挪威威盛集團(tuán)全球風(fēng)電事業(yè)部董事總經(jīng)理Nicholas  Dent先生致辭，Nicholas  Dent先生與大家分享了海上風(fēng)電智能運(yùn)維探索。

　  以下是Nicholas  Dent先生致辭：

       大家早上好！今天我也是聽到了大家講到了怎么樣使我們海上風(fēng)電的運(yùn)維更加降低成本以及效率的更高。在今天，我們都已經(jīng)談到了，我們也面臨著非常多的挑戰(zhàn)。比如說我們的港口是不是能夠有能力來接納不同的船舶。

　　那么在國(guó)外的港口，他們也是想做海上風(fēng)電的運(yùn)維，但是他們現(xiàn)在所做的港口的交付能力太弱了，所以不能夠說在未來能夠讓更大型的船舶在這里停靠，未來6兆瓦、8兆瓦的船舶怎么用，在我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候就要考慮得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)。我向大家介紹一下，我叫Nicholas  Dent，來自威盛，擁有世界上最大的防撞系統(tǒng)，我們是為挪威整個(gè)北海地區(qū)提供交通管理的支持。但是我們?cè)缇椭牢磥硎遣粚儆谑秃吞烊粴獾模覀冊(cè)谖磥響?yīng)該是屬于可再生能源。同時(shí)，我們也知道在這個(gè)領(lǐng)域，這個(gè)未來是屬于中國(guó)的，所以我今天也是非常高興能夠來到這里，來到福建給大家簡(jiǎn)單地介紹一下我們這個(gè)公司怎么樣能夠給大家共一些相關(guān)的支持，保證我們的未來安全以及效率。

　　下面我想首先給大家談幾點(diǎn)意見，首先一點(diǎn)是非常顯而易見的，我們海上風(fēng)電的建設(shè)是發(fā)生在海洋的環(huán)境當(dāng)中，意味著什么呢？我們經(jīng)常能夠看到這樣的一些圖片，我們都知道在海上以及在陸上情況是非常不一樣的，這是需要考慮的。另外一點(diǎn)就是對(duì)海上的環(huán)境，我們現(xiàn)在進(jìn)入更遠(yuǎn)的海洋的環(huán)境了，所以這種海洋環(huán)境的安全性是更加重要的。同時(shí)，我們也應(yīng)該知道對(duì)于海洋來講，它也是一個(gè)共享的空間，比如說像我們看的海洋環(huán)境，因?yàn)楹Ｑ蟓h(huán)境是我們跟不同的用戶共享的空間，比如有漁船、貨船，有的時(shí)候是休閑船。這樣的一段空間海洋環(huán)境是大家共同來用的，在安裝和調(diào)試期間會(huì)有很多不同項(xiàng)目的船只，有的時(shí)候也會(huì)有相互競(jìng)爭(zhēng)通道的需求，這點(diǎn)我們要了解是非常重要的。

　　所以如果你要是有一個(gè)海上的風(fēng)電場(chǎng)的話，我們主要要考慮三個(gè)方面重要的問題。首先要了解到項(xiàng)目和第三方船只現(xiàn)場(chǎng)的總覽，要包括防撞的警報(bào)系統(tǒng)，要了解到地理位置，要知道你的人員的位置，要記錄任何事件調(diào)查的情況，要了解你的工作人員，要對(duì)人員進(jìn)行跟蹤，了解人員的位置以及了解資源，對(duì)資源進(jìn)行緊急的響應(yīng)，還有對(duì)能力證書的證明，對(duì)證書的管理。對(duì)于人來講應(yīng)該是有這種能力的，你這個(gè)人員要是派到海上作業(yè)要保證他的安全性，我們都知道在福建也是進(jìn)行了一些培訓(xùn)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)能力的培養(yǎng)。我們同時(shí)要有非常高效的計(jì)劃工具，我知道金風(fēng)等等都有相關(guān)的計(jì)劃工具了，在這塊我們也是非常關(guān)注。有一個(gè)非常有效的計(jì)劃工具是可以幫助我們識(shí)別問題并且解決沖突，同時(shí)我們也要進(jìn)行及時(shí)的溝通和交流，因?yàn)榍闆r可能在不斷的變化。我覺得這三個(gè)方面非常重要的，如果未來我們想在海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)，這點(diǎn)非常重要。

　　另外我們需要考慮到未來的運(yùn)營(yíng)商也需要具有前瞻性，一個(gè)具有前瞻性的運(yùn)營(yíng)商也需要獲取到可以訪問和操作的數(shù)據(jù)，從而能夠保證有效性和安全性。同時(shí)，我們要考慮到合作，比如說像我們前面一個(gè)人說的打造滴滴行的船舶，要不同戰(zhàn)略之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享，這是我們未來要去做的。我們要跟我們的合作伙伴來進(jìn)行合作，威盛和我們當(dāng)?shù)氐幕锇樘峁┝艘徽捉昏€匙的解決方案，包括像岸上的控制室、AIS和傳感器等等，這些都是基于云上的，從而保證我們的安全效率。我們一般是和開發(fā)上和EDC進(jìn)行合作。我們?cè)谶@方面在英國(guó)已經(jīng)有做了超過25個(gè)海上風(fēng)電的項(xiàng)目，包括JAMS…我們也是進(jìn)行了合作。

　　現(xiàn)在我們?cè)賮碓敿?xì)看一下，我們是需要進(jìn)行溝通，進(jìn)行分析，進(jìn)行規(guī)劃。首先來看一下規(guī)劃，規(guī)劃可能一開始是需要一定的時(shí)間的，我們有了這種規(guī)劃的時(shí)候才能夠保證我們的安全性。我們規(guī)劃的時(shí)候一定要保證相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)還要考慮到很多相關(guān)的情況，包括像這種海上能源，這種船只的管理。所以我們?nèi)绻M(jìn)行很好的規(guī)劃的話，我們就能夠?qū)τ谶@種大量的船只來進(jìn)行管理，尤其是說我們因?yàn)樵谶M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)性還是很大的。

　　這些船舶和直升機(jī)應(yīng)該都是作為我們的資產(chǎn)進(jìn)行管理，我們?cè)诰€的系統(tǒng)是管理所有的不同資產(chǎn)，同時(shí)也讓不同的公司，不同的用戶一起在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行操作。比如說這個(gè)船只的提供公司他們可以從這個(gè)平臺(tái)上下載給他們的船只相關(guān)的訂單等等的信息。這些船舶審計(jì)公司會(huì)下載他們需要的一些信息。還有不同的部門人員會(huì)從這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中下載他們需要的信息。如果一個(gè)技術(shù)人員有一些材料找不到，他可以到這個(gè)平臺(tái)上尋找相關(guān)的信息。而且他還可以通過這個(gè)信息進(jìn)行一些預(yù)警，所以通過這樣的平臺(tái)，不同的部門，不同的公司或者供應(yīng)商可以知道我們各派了一只船，可能是在同樣的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。

　　剛才我也提到了在海上的環(huán)境是變化非常快的，所以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)非常重要，我們就需要這樣很好的匯報(bào)系統(tǒng)。剛才也提到了我們會(huì)有衛(wèi)星追蹤的信息傳感器，但是差不多是離海岸40公里這樣的距離，有一些追蹤系統(tǒng)就不可以使用，這也是為什么我們要使用雷達(dá)，在超過40公里之外的距離。還有人員的追蹤，可以使用我們的FRD卡來使用，我們通過這種方式來記錄7000多萬次成功的轉(zhuǎn)換，我們可以來使用一些手機(jī)的應(yīng)用以及短程無線電的信號(hào)來追蹤。這些信息你可以看到它們會(huì)展現(xiàn)到海圖上，還有這些線纜以及風(fēng)機(jī)的狀態(tài)，也可以同時(shí)進(jìn)行顯示，所以這張圖上你就可以看到很多的信息，包括船只的信息，船上人員的信息，一些警告等等。如果說一個(gè)船只從某一個(gè)地方出發(fā)到某一個(gè)地方進(jìn)行作業(yè)的話，相關(guān)地方的人員就可以得到提前的警報(bào)和告知。

　　我覺得另一個(gè)非常重要的是共享，會(huì)把一個(gè)技術(shù)直接照搬到另一個(gè)地方，比如說在中國(guó)我們就會(huì)把我們核心的一些技術(shù)和中國(guó)的合作伙伴進(jìn)行共享。這樣他們就可以來根據(jù)他們的一些實(shí)際需求來使用我們這個(gè)平臺(tái)的一些系統(tǒng)，比如我們跟江蘇海運(yùn)公司一起進(jìn)行合作和共享。這張幻燈片大家可以看到我們?cè)趺礃觼磉M(jìn)行一些數(shù)據(jù)的跟蹤，大家可以看到我們會(huì)記錄這些海浪的高度，同時(shí)把這個(gè)信息跟相關(guān)的公司進(jìn)行合作以及共享。這樣就可以來支持大家做決策，比如說在歐洲，大家想去降低所有的運(yùn)營(yíng)方面的成本，我們需要有這些有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來進(jìn)行很多的作業(yè)。而且大家要進(jìn)行一些信息的共享，從而來使得大家的工作作業(yè)更有效。

　　大家可以看到（英文）可以我們提供一些基礎(chǔ)的通訊，以及無線電和其他的通訊，進(jìn)行跟蹤和實(shí)時(shí)的干預(yù)。同樣在同一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行規(guī)劃和計(jì)劃，聽起來好像很簡(jiǎn)單，其實(shí)這是需要能夠回放某一些內(nèi)容包括通話的記錄。其實(shí)無論是在項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)中還是在運(yùn)營(yíng)方面，這些數(shù)據(jù)其實(shí)都是非常有價(jià)值的，這可以幫助我們解決很多問題。我們可以去追蹤這些信息，看看到底是在哪個(gè)地方花了很多的時(shí)間，從而讓我們進(jìn)行更有效的未來的計(jì)劃。大家可以看到這種計(jì)劃溝通、監(jiān)控溝通以及報(bào)告都可以在這個(gè)平臺(tái)當(dāng)中或者系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。我們也有很多的風(fēng)電場(chǎng)的項(xiàng)目作為我們所取得的成就的展示，我們也希望在中國(guó)有更多的合伙伙伴提供服務(wù)。