由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會主辦的“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”，于2018年6月13-14日在上海市召開。遠景能源（江蘇）有限公司智能風(fēng)機產(chǎn)品研發(fā)負責(zé)人郭曉明出席“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”， 在風(fēng)電場運維與安全管理專題論壇，分享題為“智能風(fēng)機對后市場的價值思考”的主旨演講。

以下為發(fā)言內(nèi)容：

郭曉明：各位領(lǐng)導(dǎo)、同行，大家上午好！今天給大家介紹一下關(guān)于智能風(fēng)機在風(fēng)電后市場的價值思考。

遠景能源在行業(yè)最早提出風(fēng)機智能概念的整機廠家，我們也很高興在整個同行中得到大力的響應(yīng)，很多家推出自己的智能風(fēng)機的產(chǎn)品，有一些同行相對來說也著急，他們宣稱自己已經(jīng)是智能風(fēng)機的4.0時代。所以我們自己認為目前整個智能風(fēng)機處于1.0到2.0進化過程中。因為智能風(fēng)機本身定義是能感知、會思考、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)。那么它產(chǎn)生的價值是什么？多發(fā)電、少故障、易維護。要做這些技術(shù)點相應(yīng)的你需要做的是從1.0到2.0的進化，需要從源頭開始，就說感知，你需要更精準的感知你所有相關(guān)的狀態(tài)測量，這樣才稱得上1.0到2.0的進化。

常規(guī)的風(fēng)機是保證功能正常運行的風(fēng)機，智能風(fēng)機是在常規(guī)風(fēng)機以上已有傳感器做一些智能分析、模型狀態(tài)的估計能達到三個目標的風(fēng)機。在風(fēng)況越來越復(fù)雜、地形越來越復(fù)雜、機位越來越復(fù)雜，需要更高狀態(tài)地測量，保證更精準的測量，提升發(fā)電量，保證減少故障、減少大部件的損傷，精準地指導(dǎo)運營和維護。

這是遠景在1.0時代已經(jīng)達成的內(nèi)容，2.0時代正在積極推進的一些內(nèi)容。可以看到大部分的內(nèi)容都是在補充一些新的傳感器，在直接去測量我們的風(fēng)機運行狀態(tài)，從風(fēng)開始，整機上面。風(fēng)上面我們是從之前是由之前的風(fēng)況的估計做一個推力抑制，我們用的是基于整機加速度和輸出功率以及其他傳感器做出的一些預(yù)測功能。當他有一個復(fù)雜工況的時候很難直接預(yù)測，只能采取測量。我們使用的是一個激光雷達，所以在整個，我們今天這個是不可能全部展開所有智能部件里面的傳感應(yīng)用，會舉兩個例子，在風(fēng)電場存量資產(chǎn)中怎么樣用好這些先進傳感，去提升這些傳感在后風(fēng)電市場的價值。

第一個例子，怎么基于雷達的控制在一些相對比較復(fù)雜的機位去做安全保證，最大的發(fā)電量。做過運維的同行都知道，這個機位是非常糟糕的機位，基本上違背了選機位的基本原則，立在懸崖邊，兩山夾一溝，進一部惡化這個工況。這個機位可能會存在負剪切可能還有回流，對整個風(fēng)機是巨大的挑戰(zhàn)，但不管高興不不行它已經(jīng)立在那了，做一些載荷異常超時，在很多異常情況下會出現(xiàn)葉片異常折斷。知道這些細節(jié)，進行改進措施，相應(yīng)的風(fēng)險就能避免了。三年前考慮怎么把激光雷達導(dǎo)入到風(fēng)機的控制中去，那時候考察市面上主要的激光雷達，發(fā)現(xiàn)主要的激光雷達，商用的激光雷達都不滿足風(fēng)機實際的控制需求。主要的問題測點不夠，可以看到這個四個測電是商用雷達里面比較主流，算是比較高端的雷達，有四個測點。但是跟我們實際的模擬的風(fēng)的節(jié)點，測出來的結(jié)果根本不能代表風(fēng)的情況。商用的雷達為了安裝通用性都會裝在機艙的背面，這種情況在測風(fēng)的時候，要周期性受到葉片的遮擋，測風(fēng)的有效率相對比較低的。這個激光雷達號稱可以矯正偏航誤差，但需要手工安裝在機艙中軸線上才能保證測風(fēng)的準確性，它測風(fēng)的方向性依然受現(xiàn)場的安裝會有強烈的影響依賴。市面上的一些比較常見的脈沖式激光雷達，在時間上分辨率比較低的，把30米的風(fēng)分到一段，預(yù)測到大風(fēng)要過來，你看到它，覺得可能會過來，但真正的誤差可能會有3秒以上，這種情況使得商用的雷達比較難滿足要求。

我們兩三年就研究遠景的智能路線，滿足遠景自己的智能風(fēng)機控制的需求，這個是我們遠景做的自研激光雷達。這是遠景自研激光雷達的介紹。我們的激光雷達是裝在輪轂位置的，它是跟遠景風(fēng)機輪轂設(shè)計了緊密結(jié)合的，整個全部采用的是光學(xué)設(shè)計，全部遠景自有知識產(chǎn)權(quán)，如果達到全方位測風(fēng)我們必須要旋轉(zhuǎn)，這是我們的光學(xué)組件，整個滿足IP67，我們這個做過泡水實驗，泡完水之后沒有任何危險，非常便于維護。激光以圓桌方式掃描，我們一圈有100個點，4目的雷達是100目，可以用100個測點，測光環(huán)境是30米-60米，安裝誤差有偏差的時候，利用自己的自己感知，可以自己調(diào)整自己掃描的方向，使它調(diào)整到振動，而且可以做各種復(fù)雜方式掃描，達到對測風(fēng)的復(fù)雜風(fēng)有更清晰的感知。當有你有了激光雷達之后，一看到就可以進行收槳動作，可以把機架、塔筒放的非常穩(wěn)定，可以可以做針對的局部變槳，讓整個風(fēng)平衡。可以有效矯正偏航誤差，始終跟中軸線一起，不受雪雨天氣的影響，可以持續(xù)的工作。激光雷達成為遠景的機器，我們整機設(shè)計和控制都會結(jié)合遠景雷達把新的性能發(fā)展到最優(yōu)，對存量資產(chǎn)可以處理一些復(fù)雜的機位，降低風(fēng)險，提高發(fā)電量。這是典型的怎么樣使用激光雷達來降低載荷。

這個是典型風(fēng)種的情況，草帽風(fēng)，先下降再往上猛的一拉，如果你采用基于雷達的控制技術(shù)之后，變槳動作會和風(fēng)幾乎是同步的，如果沒有滯后的響應(yīng)它，會帶出巨大無比的風(fēng)。下面是實際載荷的結(jié)果，在不同調(diào)整控制的準確度之后，我們可以把整個載荷的尖峰削掉一大半。使用激光雷達可以做到提前感知，提前感知不要買了個激光雷達就可以提前感知了。這邊其有一個非常重要的是風(fēng)速的演化模塊，這是持續(xù)不斷地演進過程，持續(xù)的自學(xué)習(xí)，不斷的扇區(qū)風(fēng)速演進的模型。做到提前預(yù)判之后，提升發(fā)電量，降低風(fēng)險。

智能風(fēng)電技術(shù)在存量資產(chǎn)，塔基的安全監(jiān)測與控制閉環(huán)塔基的延壽。塔筒每次倒塔造成的損失是巨大的，不僅是財產(chǎn)的損失，更多地是對人心理上的損失。風(fēng)機距離越來越近了，對于塔筒疲勞是非常大的挑戰(zhàn)，有三臺風(fēng)機，7號風(fēng)機為例子，西部和西北面有兩臺風(fēng)機，然后距離還挺近，7號風(fēng)機距離稍微遠一點的風(fēng)機是250米，近的一臺風(fēng)機只有100多米，發(fā)過電的風(fēng)機給后面的風(fēng)機造成的影響就是持續(xù)的湍流，風(fēng)向是來自西北方向，東南方向大部分川流都比較低，紅色占比越多的地方代表扇區(qū)的風(fēng)帶湍流級別高，由這兩個方向過來的風(fēng)湍流的級別是特別高的。以往的做法，又要保證安全，又要開發(fā)這么多的機位，需要做扇區(qū)控制，在特定扇區(qū)做降載、降功率，會損失一定的發(fā)電量，但在可研的時候會估計把這部分電量刨出去。但借助智能風(fēng)機技術(shù)這部分發(fā)電量可以找回來一些。可以借助完整的塔筒狀態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)，可以去測塔基的非不確定性沉降，基礎(chǔ)一定要平，在塔筒上面做一個位移測量，希望通過位移測量準確實施風(fēng)機的載荷，通過這個載荷，我們就可以避免推力，超出我們風(fēng)機設(shè)計，同時還能累計載荷的極限信息，累計載荷的疲勞信息。傳感器用它推導(dǎo)出來的傳感器，算出來的載荷，兩個是完全一致的。我們精準地獲取塔筒的推力信息，對于極限位移限制，最大限度提升塔筒的控制。接入風(fēng)機數(shù)據(jù)鏈路與數(shù)據(jù)應(yīng)用，在實際提升發(fā)電量，降低載荷。這是數(shù)據(jù)鏈路的統(tǒng)計架構(gòu)，智能傳感器從風(fēng)機接入之后，本身就地做一些計算，風(fēng)機采納一些數(shù)據(jù)做控制，接著會送到風(fēng)場網(wǎng)絡(luò)里面，有個基礎(chǔ)的架構(gòu)服務(wù)，數(shù)據(jù)接口，在本地有一些非常簡單的，但不會出錯的一些監(jiān)控服務(wù)，實時監(jiān)控、實時報警，然后在前端有一個場站端服務(wù)。經(jīng)過轉(zhuǎn)換之后就可以把整個數(shù)據(jù)送到云端了，云分布式存儲，云計算，會做一些狀態(tài)預(yù)警、專家審核、長期狀態(tài)監(jiān)測，最終作為工單派單到現(xiàn)場去執(zhí)行。輸出有兩個界面，一個是電腦端的，是一個外部頁面，外部服務(wù)，不是裝特定的程序，直接通過外部網(wǎng)頁可以直接訪問所有的計算結(jié)果。

另外一個頁面是通過手機移動端，非常精簡地展示概要的內(nèi)容。以上的所有內(nèi)容都是在遠景OS平臺上支持的，不僅支持風(fēng)電，還支持光伏，城市能源管理的一系列內(nèi)容。把里面的云上的數(shù)據(jù)給大家看一看，可以隨時打開任何一個地方，只要接入這個網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)機，任何時候產(chǎn)生任何數(shù)據(jù)都可以找到什么時候有數(shù)據(jù)，怎么樣打開數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在外部頁面就可以立體的展開，所有的數(shù)據(jù)會自動地找匹配和相應(yīng)歷史上發(fā)生的，根據(jù)這個故障，它的波形，找歷史上類似的波形，找對應(yīng)當時的工單，這個故障當時最好的工單以及當時的檢修記錄是怎么樣寫的，對于現(xiàn)在這次維修的同事是有非常好的指導(dǎo)意義的。同時還可以查詢檢修指導(dǎo)，就是我們在各個現(xiàn)場一線的專家他們已經(jīng)累計了大量的知識庫，可以持續(xù)地供大家去參考和訪問。

所有的數(shù)據(jù)會用高度抽象概括的，這是用馬賽克的方式去展示，綠色是健康的，黃色有些件需要注意了，紅色有機會的時候要把件換掉了，這是非常立體全面展示界面，隨意點開任何一個風(fēng)場，幫助大家找出需要解決的有問題的。

這是基于塔基的模態(tài)振動監(jiān)測，可以進行振動分析，塔筒是不是開裂，通過圖去載荷做累計，把壽命統(tǒng)計出來。整個這一系列會集中有這么多功能。非不確定性的沉降、軸心偏移等這些都會展開。通過這些換熱數(shù)據(jù)，到底是換濾芯還是散熱閥需要換，這個是高溫天氣齒輪箱超溫的故障，大幅減少運維工作量的同時也保證了整個服務(wù)的效率。我們可以持續(xù)做坎貝爾分析，風(fēng)機設(shè)計過程中就要持續(xù)分析振動模態(tài)，各種1P、3P，傳動鏈頻率，可以做出有效的監(jiān)測，直接給出告警，安裝的時候有一些偏差，如果長期情況下，對整個風(fēng)機的傳動鏈、對風(fēng)機的機架是非常大的疲勞累計損傷。如果不能及時發(fā)現(xiàn)的話會出現(xiàn)非常大的失效。

這是場站端，部署一些智能傳感的部件狀態(tài)，實時報警，提供本地保護及報表功能，本地數(shù)據(jù)存儲與備份，適應(yīng)斷網(wǎng)或無網(wǎng)絡(luò)風(fēng)場運行需求。這是移動端的服務(wù)，提供的是一個超精簡的快速信息獲取的方式，但精簡但內(nèi)容是凈化的，一些內(nèi)容設(shè)計、關(guān)鍵波形、檢修指導(dǎo)、各個部件的APP分析狀態(tài)在上面都會得到一個提示。以上是遠景在智能風(fēng)機在風(fēng)電后市場的思考，我們會持續(xù)推進智能風(fēng)機在后市場價值的落地，然后我們也相信這是一個巨大無比的市場，我們可以共同打開基于智能風(fēng)機的后風(fēng)電的市場。

謝謝大家！