近日，東方風(fēng)電中標(biāo)三峽集團(tuán)福建興化灣二期（標(biāo)段II）海上風(fēng)電項(xiàng)目，成功獲得首個(gè)海上風(fēng)電批量訂單，拿下風(fēng)電產(chǎn)業(yè)振興攻堅(jiān)戰(zhàn)又一制高點(diǎn)，取得歷史性突破。該標(biāo)段裝機(jī)容量60MW，計(jì)劃安裝12臺(tái)東方風(fēng)電DEW-G5000抗臺(tái)風(fēng)型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

東方風(fēng)電涉足海上風(fēng)電機(jī)組自主研發(fā)多年，致力于為用戶提供高性能、高可靠性的海上風(fēng)電產(chǎn)品，潛心鉆研，不斷創(chuàng)新，憑借有效的海上風(fēng)電整體解決方案，首臺(tái)DEW-G5000型機(jī)組在興化灣試驗(yàn)風(fēng)場順利并網(wǎng)投運(yùn)，贏得業(yè)主認(rèn)可。

東方風(fēng)電DEW-G5000抗臺(tái)風(fēng)型海上風(fēng)電機(jī)組具備IEC Ⅰ類風(fēng)場的適應(yīng)能力，抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)更精密科學(xué)，風(fēng)輪直徑140m，單位千瓦掃風(fēng)面積達(dá)3.079㎡。配套公司自主研制的抗臺(tái)風(fēng)型葉片，該葉片采用鈍尾翼技術(shù)，對粗糙度敏感度更低，動(dòng)態(tài)特性平穩(wěn)，氣動(dòng)性能優(yōu)異，風(fēng)輪的風(fēng)能最大利用系數(shù) ≥ 0.49，整機(jī)最大風(fēng)能利用率≥ 0.45，發(fā)電額定功率達(dá)到5.5MW，能與各種海上（陸上）5MW級(jí)別風(fēng)電整機(jī)匹配，達(dá)到目前市場先進(jìn)水平。

該機(jī)型采用雙支撐的大型單列圓錐軸承，齒輪箱采用純力矩載荷和先進(jìn)的柔性銷均載技術(shù)等形成了高可靠性的傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)。機(jī)艙密閉式結(jié)構(gòu)，全方位系統(tǒng)性的熱平衡設(shè)計(jì)和海上防鹽霧能力設(shè)計(jì)保障機(jī)組在高濕、高鹽霧環(huán)境下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。永磁同步發(fā)電機(jī)（PMSG）和全功率變頻器系統(tǒng)具有發(fā)電效率高、友好穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)采用完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)的智能電控系統(tǒng)，先進(jìn)的獨(dú)自變槳控制算法、最佳風(fēng)能利用系數(shù)曲線跟蹤控制技術(shù)和抗臺(tái)風(fēng)控制策略，在最大程度保障發(fā)電效率的基礎(chǔ)上，提高了系統(tǒng)可靠性。變頻系統(tǒng)首創(chuàng)2個(gè)發(fā)電單元并聯(lián)運(yùn)行和負(fù)荷管理的新技術(shù)，既有設(shè)計(jì)上的冗余度，又提高了運(yùn)行效率。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)，大數(shù)據(jù)分析運(yùn)用更成熟。創(chuàng)新性的電纜扭纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首創(chuàng)采用大部件自維護(hù)方案，具備機(jī)艙內(nèi)更換主齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件能力，提升海上運(yùn)維能力同時(shí)降低運(yùn)維成本。整機(jī)優(yōu)良的設(shè)計(jì)，確保機(jī)組的高可靠性、高發(fā)電效率、高智能化水平和低運(yùn)維成本。

浩瀚無邊興化灣，追風(fēng)逐夢東方人，十年磨礪凌云志，展翅長空舞東風(fēng)，東方電氣人以近十年的潛心鉆研和歷練，進(jìn)入海上風(fēng)電大俱樂部，我們將憑借全方面、專業(yè)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，傾力打造經(jīng)濟(jì)、高效、穩(wěn)定的海上標(biāo)桿風(fēng)場。未來，東方風(fēng)電將始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，以更加優(yōu)質(zhì)、高效的項(xiàng)目執(zhí)行和服務(wù)，為用戶創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定價(jià)值，并持續(xù)探索，開拓創(chuàng)新，為用戶提供功率更大、性能更優(yōu)、可靠性更強(qiáng)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。