談及海上風電，就不得不提到英國。英國的海上風電裝機量接近全球總裝機量的一半，是世界上最大的海上風電市場。

英國海上風電發(fā)展遵循了近海到遠海、淺水到深水、小規(guī)模示范到大規(guī)模集中開發(fā)的發(fā)展思路，在高效的政府管理體制、完善的配套政策、扎實的海洋工程技術和運輸能力的支撐下，開創(chuàng)了高速發(fā)展和高可靠率的“英國海上風電產業(yè)模式”。

記者：英國海上風電整體的發(fā)展水平是怎樣的？

柯林娜：英國風力資源豐富，周圍多淺海環(huán)抱的島嶼。目前，英國擁有世界最大的海上風電項目市場，英國整體海上風機裝機數量已經超出世界其他各國的風機數量總和。

總體來看，英國近年來海上風電行業(yè)快速發(fā)展的主要原因除了能源需求和資源豐富外，最重要的就是政府的高度重視，建立了完善的政策扶持機制和服務體系。

在產業(yè)不同發(fā)展階段，英國不斷完善扶持政策以適應產業(yè)發(fā)展需求。在海上風電發(fā)展初期，英國實行投資補助政策。隨后，引入可再生能源配額制度，規(guī)定至2015 年英國全國電力供應中可再生能源需占15.3%。此外，英國政府還為海上風電構建了完善的服務體系。通過建立產業(yè)服務中心、技術研發(fā)和人才培養(yǎng)體系及相關檢測認證體系，為英國海上風電工程各參與方提供了全方位的信息和協調服務，形成了強有力的技術研發(fā)力量。

英國在海上風電領域的發(fā)展不斷上升，目前已經達到接近6 吉瓦的裝機量，到2020 年預計會達到10 吉瓦。但如果樂觀地考慮，隨著成本不斷下降，并且下降的步伐加快，也許到2030 年的時候英國海上風電會達到20 吉瓦的產能。

記者：中國的海上風電起步比較緩慢，請談談如何看待中國海上風電發(fā)展?jié)摿σ约鞍l(fā)展瓶頸？

柯林娜：我們仍然認為，在未來的海上風電市場，中國將會趕超英國。雖然中國的海上風電起步比較緩慢，但已經超出了預計的速度。中國海上風電發(fā)展的瓶頸就是如何降低成本。

實際上無論是中國、還是英國，都面臨如何降低成本的問題，我們需要找到一些方式不斷地降低成本。目前，英國在成本降低方面已經從近10 年初的每兆瓦時140 英鎊降到100 英鎊每兆瓦時。

記者：基于這個前景，中英在海上風電方面具體有哪些合作的空間和機遇？

柯林娜：未來中英兩國將有相當大的空間進行合作，在海上風電領域，我們可以通過解決共有的挑戰(zhàn)來展開合作——就是降低成本。

英國在一些具體的領域方面可以分享這方面的經驗，比如說我們有非常多的優(yōu)秀工程設計公司，他們這方面的專長可以使項目初期階段就能夠正確地進行規(guī)劃、設計，能更有效地幫助我們降低成本。另外，比如裝機方面。英國有眾多海上風機的生產商和裝機技術公司，他們的專長包含了電纜纜線和風輪風機以及其他一些領域，這些都是能夠降低成本的關鍵方面。

更重要的是，英國整個能源及電力體系上的模式及經驗都可以同中國分享。我認為，在英國非常成功地實施了差價和約的制度，這幫助英國整個電力市場走向一個成功的、在全世界范圍內比較領先的位置。