“目前海上風(fēng)電的主要特點(diǎn)是單機(jī)容量更大，可靠性要求更高，對機(jī)組抗臺風(fēng)、防腐蝕等性能要求更為嚴(yán)格，出現(xiàn)任何問題都有可能造成機(jī)組的停轉(zhuǎn)。越是大型的風(fēng)機(jī)，由于風(fēng)機(jī)葉片大，機(jī)身重，負(fù)荷也比較大，所以機(jī)組部件的質(zhì)量問題尤為重要。”華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司(簡稱“華銳風(fēng)電”)總裁徐東福近日接受《中國電力報(bào)》記者采訪時(shí)表示，南方的臺風(fēng)和北方冬季的海面浮冰是對風(fēng)機(jī)安全的最大威脅。此外，由于海風(fēng)含鹽較多，腐蝕性很強(qiáng)，這就要求海上風(fēng)電設(shè)備具備高抗腐蝕性，同時(shí)也對葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件提出了極高要求。

如何在降低制造成本的基礎(chǔ)上確保海上風(fēng)電機(jī)組的高可靠性和發(fā)電效益，成為風(fēng)電主機(jī)廠商的重要科技攻關(guān)課題。要解決這些問題，需要持續(xù)不斷地加大科技創(chuàng)新投入，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，并打造完善可靠的供應(yīng)鏈體系。華銳風(fēng)電在8年3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)和運(yùn)行、5兆瓦和6兆瓦風(fēng)機(jī)多年研發(fā)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，集成智慧技術(shù)，推出了全新的SL5.X系列大型海上風(fēng)電機(jī)組，經(jīng)測算，新機(jī)組在可靠性和發(fā)電效率上均明顯高于市場同類機(jī)型，滿足了海上風(fēng)電市場的提速發(fā)展的需求。

海上風(fēng)電設(shè)備的“先行者”

“十一五”以來，我國海上風(fēng)電關(guān)鍵裝備──大型海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。2008年，華銳風(fēng)電推出國內(nèi)首臺3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，一舉打破國際風(fēng)電巨頭的技術(shù)和市場壟斷，并成功運(yùn)用于國家首個(gè)海上風(fēng)電示范工程、亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場──上海東海大橋102兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目中。

2010年和2011年，華銳風(fēng)電又先后生產(chǎn)出我國首臺5兆瓦和6兆瓦風(fēng)電機(jī)組，有力推動了我國海上風(fēng)電機(jī)組大型化的發(fā)展。

據(jù)了解，華銳風(fēng)電3兆瓦系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用成熟可靠的雙饋發(fā)電技術(shù)路線和緊湊型傳動鏈，擁有海上大部件自維護(hù)、防鹽霧腐蝕、陸上模塊設(shè)計(jì)等多項(xiàng)專利。葉輪直徑90/105/113/121米，輪轂高度80/90/100/110米,可滿足陸上、海上及潮間帶等各種區(qū)域的裝機(jī)需求。該類型機(jī)組已通過GL、中國鑒衡等國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，機(jī)組安全性、可靠性達(dá)到國際先進(jìn)水平。基于現(xiàn)場500余臺風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析，在機(jī)組性能和發(fā)電效率等方面進(jìn)行全面提升，現(xiàn)已推出全新第二代SL3000系列風(fēng)電機(jī)組。

“華銳風(fēng)電5.X兆瓦系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組同樣采用成熟可靠的雙饋發(fā)電技術(shù)路線和緊湊型傳動鏈，充分吸收、借鑒3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)成果和多年海上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用海上大部件自維護(hù)系統(tǒng)、抗臺風(fēng)、防鹽霧腐蝕等多項(xiàng)專利。機(jī)組采用128米、155米葉輪直徑和100米、110米輪轂高度，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)機(jī)在5兆瓦到6兆瓦之間的最佳配置，可滿足陸上、海上及潮間帶各種區(qū)域的裝機(jī)需求。”徐東福介紹說。

目前，華銳風(fēng)電海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)170兆瓦，在國內(nèi)市場排名第二。海上項(xiàng)目包括了東海大橋風(fēng)電場一期項(xiàng)目，安裝華銳風(fēng)電34臺3兆瓦風(fēng)機(jī)，已于2015年全部順利出質(zhì)保并簽訂后運(yùn)維服務(wù)協(xié)議;龍?jiān)慈鐤|潮間帶項(xiàng)目，安裝華銳風(fēng)電19臺3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，裝機(jī)容量共計(jì)57兆瓦，運(yùn)行5年，平均可利用率為97.2%;上海東海大橋二期項(xiàng)目，安裝華銳風(fēng)電1臺5兆瓦風(fēng)電機(jī)組，運(yùn)行近4年。

海上風(fēng)電運(yùn)維待創(chuàng)新升級

比起陸上運(yùn)維來，海上風(fēng)電運(yùn)維還存在海上交通困難、大部件檢修困難、運(yùn)維成本高、危險(xiǎn)系數(shù)高等難題。華銳風(fēng)電是我國最早從事海上風(fēng)電運(yùn)維的風(fēng)電企業(yè)，積累了近7年的海上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。

華銳風(fēng)電海上風(fēng)電運(yùn)維的具體優(yōu)勢表現(xiàn)在三個(gè)方面。

一是全生命周期優(yōu)勢運(yùn)維理念。基于10年陸上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和7年海上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，華銳風(fēng)電提出了全生命周期的運(yùn)維理念，旨在為客戶提供風(fēng)機(jī)整個(gè)壽命周期的運(yùn)維服務(wù)，保證風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性和風(fēng)場發(fā)電率。這一理念也贏得了客戶的高度認(rèn)可，促進(jìn)了與客戶的深入合作。

二是成立子公司專門負(fù)責(zé)運(yùn)維服務(wù)。

2016年，華銳風(fēng)電專門成立了子公司──銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司，專門負(fù)責(zé)運(yùn)維服務(wù)，進(jìn)一步提升了管理效能和服務(wù)質(zhì)量，也將開拓未來市場潛力巨大的增值服務(wù)市場。

三是管理升級、技術(shù)創(chuàng)新、智能運(yùn)維三方面改革創(chuàng)新。管理升級包括培訓(xùn)升級、責(zé)任到人、定檢模塊化、計(jì)劃運(yùn)維。技術(shù)創(chuàng)新包括數(shù)據(jù)分析與利用、大部件自維修系統(tǒng)。智能運(yùn)維包括全壽命信息管理、全方位預(yù)警、專家?guī)煜到y(tǒng)。

華銳風(fēng)電立足于海上風(fēng)電領(lǐng)域的長期發(fā)展，形成了集生產(chǎn)、研發(fā)、安裝服務(wù)于一體的海上布局。其推出的新一代SL5.X系列大型海上風(fēng)電機(jī)組，集成了最新智慧技術(shù)、研發(fā)成果及運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，在風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性和發(fā)電效率方面表現(xiàn)優(yōu)異。近期，作為國內(nèi)唯一受邀的整機(jī)制造商，華銳風(fēng)電還參與了上海市深遠(yuǎn)海域海上風(fēng)電重大示范工程關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，將負(fù)責(zé)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電機(jī)組的相關(guān)技術(shù)研究。