中國(guó)廣核集團(tuán)宣布，作為我國(guó)首個(gè)“雙十”(離岸距離不少于10公里、灘涂寬度超過(guò)10公里時(shí)海域水深不得少于10米)海上風(fēng)電項(xiàng)目的中廣核如東海上風(fēng)電項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱如東項(xiàng)目)全場(chǎng)投入商業(yè)運(yùn)行，這標(biāo)志著中廣核建成中國(guó)裝機(jī)容量最大、離岸最遠(yuǎn)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目。

面對(duì)建設(shè)首個(gè)“雙十”海上風(fēng)電項(xiàng)目的技術(shù)困難和環(huán)境考驗(yàn)，中廣核作為第一個(gè)吃螃蟹的團(tuán)隊(duì)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和規(guī)劃，在確保安全和質(zhì)量的前提下，一步一個(gè)腳印、踏實(shí)有序地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，成功克服了各種困難，最終使如東項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外的七大創(chuàng)新：

一、建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)離岸距離最遠(yuǎn)、裝機(jī)容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，離岸距離約25公里，裝機(jī)容量超過(guò)15萬(wàn)千瓦。

二、成功建成了亞洲首座海上升壓站。海上升壓站采用陸上模塊化建造、海上整體吊裝的施工方案，大大減少了海上施工作業(yè)時(shí)間，保證了海上升壓站的產(chǎn)品質(zhì)量，是國(guó)內(nèi)首先采用海上升壓站的整體式布置和安裝方式的海上升壓站。升壓站采用微正壓封閉式，解決了海上環(huán)境對(duì)設(shè)備的腐蝕問(wèn)題，提高了設(shè)備耐久性;提出了海上升壓站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體解決方案;采用海上風(fēng)電場(chǎng)一體化監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守、遠(yuǎn)程運(yùn)維;采用了無(wú)過(guò)渡段單樁式基礎(chǔ)型式，提高了海上升壓站基礎(chǔ)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性;鋼和耐火材料組合的防火結(jié)構(gòu)型式、高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)與火探管相結(jié)合的滅火系統(tǒng)，保證海上升壓站的安全性。以上各方面均在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)了先例。

三、鋪設(shè)了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的，兩根110千伏三芯海底電纜，單根海纜長(zhǎng)達(dá)28.5公里，重近2300噸，海纜敷設(shè)施工需經(jīng)過(guò)13公里長(zhǎng)的潮間帶，需一次裝船且一次乘船敷設(shè)完成。采用始端登陸與末端登陸，成功克服施工難度大、施工窗口期短等難題，順利完成了鋪設(shè)施工,為后續(xù)海上風(fēng)電長(zhǎng)距離跨潮間帶海纜敷設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

四、采用新工藝，成功解決了單樁垂直度需控制在千分之三以內(nèi)的世界難題。如東項(xiàng)目的單樁基礎(chǔ)鋼管樁長(zhǎng)93米，重達(dá)940噸，單根造價(jià)超過(guò)1000萬(wàn)元，是國(guó)內(nèi)最大的單樁風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。如果施工中出現(xiàn)傾斜，垂直度超過(guò)千分之三，則鋼管因不符合要求而報(bào)廢，損失上千萬(wàn)。在建設(shè)過(guò)程中，中廣核創(chuàng)新性地采用了可拆卸式穩(wěn)樁平臺(tái)，浮吊吊打沉樁施工工藝，實(shí)現(xiàn)了首個(gè)深水區(qū)無(wú)過(guò)渡段、單樁、穩(wěn)樁平臺(tái)工藝，成功解決了單樁垂直度控制的世界難題。同時(shí)，也大大降低了成本，解決了國(guó)內(nèi)支撐腿沉樁船舶等大型船機(jī)設(shè)備短缺的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)首個(gè)深水區(qū)取消過(guò)渡段單樁基礎(chǔ)。

五、首創(chuàng)砂被護(hù)底風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防護(hù)方案，解決海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沖刷防護(hù)的世界性難題。其中，如東項(xiàng)目采用了砂被敷設(shè)自動(dòng)脫鉤技術(shù)，成功解決又一世界性難題。

六、首創(chuàng)集成式套籠方案，解決海上風(fēng)電項(xiàng)目基礎(chǔ)附屬構(gòu)件的施工均在海上施工現(xiàn)場(chǎng)組裝的難題。如東項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化采用在陸上對(duì)基礎(chǔ)附屬構(gòu)件進(jìn)行整體套籠制作，運(yùn)到海上后進(jìn)行一體化安裝的工藝，有效地縮短了施工時(shí)間，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

七、采用國(guó)產(chǎn)自升式平臺(tái)安裝風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)安裝采用陸上碼頭預(yù)組裝自升式平臺(tái)，單葉片安裝工藝，確保了項(xiàng)目如期建成。