前景巨大的風電運維市場吸引開發商、整機商、第三方企業紛至沓來。“混戰”之中，三大掘金者如何找好自己的位置？風電后市場將怎樣步入良性發展的快車道？

2017年12月2日下午4時4分，地處寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣的05線DF05-07風機轟然倒塔。塔筒從1/3處攔腰折斷，葉片碎殼散落一地，機組損壞嚴重。

事故位于寧夏銀儀風力發電有限責任公司所屬的大水坑風電場。該風場于2012年10月31日正式投運，場內共有風機96臺，總裝機容量99MW。

“目前，風場已經立即開展對所有風機各種保護裝置動能、保護定值的正確性、完好性進行檢查，詳查風機葉片、塔筒，確保風機在緊急工況下安全停機。”涉事單位寧夏銀儀風力發電有限責任公司發布公告稱。

這里曾是空曠了數百年的荒漠戈壁。隨著數百臺風機的點綴，荒漠戈壁逐漸變身為一片“白色森林”。與此同時，風電亦取代水電成為寧夏電網第二大電力能源。

然而，偶發的風電事故也在不斷地為筑夢者敲醒警鐘。低價競爭、技術參差、人才流失、缺失的運維標準等埋下的安全隱患，正成為擾亂風電運維市場秩序的幕后推手。

《能源》記者獨家獲取的一份某財產保險公司理賠數據顯示，自2009年至2016年6月，該公司累計承擔國內風電項目566個，累計承保保險金額約為6423.33億元。其中各類事故有效報案件數近5312筆，累計賠付金額達到4.9億元，而“產品質量保證保險”占事故保險的大頭，約為60%，并呈逐年上升趨勢。

另據業內專家測算，單臺風機年滿發電收入約為160余萬元，若發生一次重大事故，更換費用總和可能突破百萬元。以一臺1.5兆瓦的風機倒塔為例，損失或達七、八百萬。

市場投保產品質量險的巨大潛在需求，戳破了“風”光無限的外衣。一個不爭的事實是，龐大的風機機組之中，仍存各種陳舊頑疾。

質量陰霾下的運維

數據顯示：截至2017年第三季度，風電累計裝機1.57億千瓦。到2020年，11萬臺風機都將出質保。按照每臺風機每年10—15萬的運維費用估算，風電后市場規模將達110—165億。

在如此之大的一個體量市場中，大多業內人士認為事故比率并不算高。多數機組本身并不存在重大設計缺陷，故障大部分由于生產制造過程中的質量控制和一致性問題所致。

上述保險資料印證了這一觀點，風機部件由于生產加工工藝當中存在的產品質量問題仍舊存在。

以該保險公司承保的某公司風電場項目的葉片問題為例，采集鑒定發現，導致葉片在運行中失效的原因主要集中在葉片生產質量缺陷，葉片在制造過程中未能嚴格按照工藝要求進行生產、檢驗，不合格工序又不斷向前流轉（其中合模工序違規作業尤為突出），最終缺陷產品被陸續制造出廠并裝機運轉。此后，在風電機組僅僅不到兩年的運行時間里，葉片因自身缺陷無法承受正常的運行載荷作用，導致質量事故不斷爆發，最終出現大批量失效。

另一資深業內人士透露，據他勘查鑒定得知，某個風電齒輪箱廠于2015年出現批量質量問題，臺數高達1000余臺。“我調查統計過業內的一個集團，它有8000余臺機組，因為變流器出現故障而停機造成的損失，相當于當年整個國家每上網1度電，就損失1分7厘4。”

令人欣慰的是，受益于風力發電機組設備制造商的技術成熟以及運維質量的提升，國內風電場的運行情況已越來越好。

2017年12月21日—22日，由行業協會牽頭，第二屆風電質量與可靠性論壇的召開彰顯了業內對設備質量問題的重視，中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖也在《能源》主辦的“2017能源年會暨第九屆中國能源企業高層論壇”上表示，連續五年致力于完善質量體系監測，風機事故頻率已明顯下降。

在秦海巖看來，與設備質量相比，機組安裝、運行、維護和零部件生產制造過程中的管理責任才是導致重大事故的主要原因。

“風電倒塔事故的發生是個別不負責任的企業亂來所致。”秦海巖說，“事故的發生是對風機不懂的人，在控制策略上有各種瑕疵，與粗制濫造并無關系。”

北京國電電力新能源技術公司總經理董霞威告訴《能源》記者，風電機組的故障大部分是由于生產制造過程中的質量控制、安裝調試及運行維護不到位造成的。

更有業內人士對《能源》記者直言，“風機倒塔的大部分原因都是責任型的，過程控制中導致倒塔的原因太可恨了，技術工作與管理工作不到位，如此長期下去必出問題。”

風機最大的事故是倒塔，造成倒塔的主要原因是風機超速，風機超速本應有相應的保護措施以避免“飛車”。“導致超速的原因是我們在運行維護過程中重點關注的工作。”

董霞威表示，發生倒塔應該本著“四不放過”的原則去分析處理，并在行業內通報，相互借鑒，再也沒有必要為了遮丑而相互隱瞞，并期望通過事故暴露以達到相互學習、共同提高的目的。

低價競爭之殤

中國的各類市場總會陷入價格戰的怪圈，風電后市場也未能免俗。

數年前整機市場的爆發式增長，為后市場創造了巨大的發展空間，也烙下了難以祛除的不穩定因素。一些資金少、規模小、生產水平低的企業加入行業競爭，跟風模仿，魚龍混雜，招投標價格背離正常范圍，部分甚至陷入價格戰，無序的競爭對市場秩序造成了嚴重沖擊。

近日，處于漩渦之中的國內某獨立第三方企業總經理李曉峰（化名）頭疼不已。其企業2017年上半年年報顯示：低價中標的惡性競爭導致行業平均毛利水平不斷下降，致使企業整體業務規模同比均有一定下滑，市場開拓營銷難度不斷加大。

“我們面臨的挑戰非常多，最明顯的就是惡性競爭、價格競爭，一個企業能不能生存，最關鍵的就是選擇，有些事情可以掌控，就去做，如果不可掌控，就不要去參與。”李曉峰說。

對于如何走出低價競爭的困局，在第三方市場處于“一枝獨秀”的優利康達的破局之道是力爭與整機商保持長期的合作關系，在成本可控的情況下做精品工程。“整機商對低價的反應更為敏感，因為他們之前就經歷過2012年的產業寒冬，低價中標讓風電行業吞下苦果。”北京優利康達科技股份有限公司副總經理黃琛告訴《能源》記者，“我們與整機商的關系非常穩定，從質保期內到質保期外，大家攜手合作。”

董霞威將造成運維后市場亂象的原因歸咎于以下兩個方面：一是缺乏運行維護的行業標準；二是運維隊伍的資質門檻較低。

一位不愿具名的發電集團負責人憂心忡忡地對《能源》記者直言，“風電后市場執行主體繁雜，國有的、民營的，對于法制的理解不一樣，有些運維主體是有長久的規劃的，但有一部分想掙點兒快錢。”此外，招標是一年一度的，許多小企業打一槍，換個地方，把錢掙了再說，這樣不可持續。

“業內一些不負責任的第三方公司在承包業務時，剛出質保的風機正處于青壯年時期，認為不花錢也沒問題，從而把小問題釀成了大問題。”

董霞威針對低價中標等后市場亂象提出了一些設想，他認為，應由行業協會牽頭組織制定運維隊伍入門資質，風電行業維護工作標準、風機定期檢查（試驗）標準、設備健康度評價指標體系等。

流失的運維人才

中國大多數風電場地處偏遠地區，條件艱苦，年輕人已對強度大、工資低、危險系數高的工作的接受程度大打折扣。運維人員的不穩定性，將帶來相當大的隱性成本，有經驗的工程師離開，往往造成人才的斷代。

“我們這個行業有一個特點，就是職業生命周期短。因為中國風電市場分散化，地處偏遠，工作環境惡劣，很多運維人員僅工作2—3年便離開了現場，平均工作時間僅有5年。100個工程師，一年將近流失20個，流失率高達20%。”優利康達培訓學院院長張軍輝受訪時坦言，“但每年遞增的裝機量又亟需大量運維人員，目前人才隊伍約2萬人，缺口卻有4萬之多。”

以5萬千瓦風電場安裝25臺2.0MW風力發電機組的單個風電場計算，若平均故障間隔時間不低于2000小時，每年需要進行緊急處理的次數將低于109.2次，即每月理論正常需要現場作業次數小于9.1次，維護人員實際的維護時間僅為每月9.1次*5小時。與之矛盾的是，由于風電場內風機維護存在偶發性，并不能提前預知什么時間段內產生問題。因此，人員也不能縮編以確保維護工作的安全。

而國內高校中專注于風電的專業、獨立的風電研究和培訓機構較少，專業風電運維人員相對匱乏。更多的運維人員多從企業培養而出。

不過，由于各企業對運維人員的培養體系、標準各異，培養出的人員素質也就參差不齊。能為整個行業通用、具有一定主導性的人才審核體系目前仍為空缺。

轉型中的“掘金者”

過剩的產能之下，風電增量市場速度放緩。開發商、整機商、獨立第三方企業等掘金者紛沓而至，搶奪后市場。

相對資金雄厚、不吝重金招兵買馬打造自身運維團隊的風電開發商，以及掌握核心技術、后市場份額高達約70%的整機商而言，市場份額僅為11%的第三方市場在兩大巨頭圍剿之下，掙扎在夾縫中求生。