近年來，隨著大批風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保及風(fēng)電裝機(jī)容量的持續(xù)增加，業(yè)界人士紛紛指出，風(fēng)電運(yùn)維市場將走向全面爆發(fā)。由中國投資咨詢有限責(zé)任公司(簡稱“中國投資咨詢”)于近期發(fā)布的《中國風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)發(fā)展情況分析報告(2016)》(簡稱“報告”)認(rèn)為，目前我國風(fēng)電運(yùn)維市場呈三分天下格局，即風(fēng)電開發(fā)商、整機(jī)制造商和第三方運(yùn)維公司各占其一，風(fēng)電整機(jī)制造商因具有早發(fā)集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和先進(jìn)的運(yùn)維理念最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

其中，風(fēng)電整機(jī)制造巨頭，華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司(簡稱“華銳風(fēng)電”)因綜合實力突出、海上運(yùn)維特色明顯、技術(shù)水平領(lǐng)先等優(yōu)勢，近年來在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域成績顯著。

綜合實力業(yè)內(nèi)突出

據(jù)解，作為我國最早從事風(fēng)電整機(jī)制造的企業(yè)之一，華銳風(fēng)電早在2006年就首家引進(jìn)國際先進(jìn)的兆瓦級技術(shù)、開發(fā)出了1.5MW系列化風(fēng)電機(jī)組，并打造了完善的兆瓦級風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了國產(chǎn)化兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的規(guī)模化生產(chǎn)，迅速占領(lǐng)了市場。

一位華銳風(fēng)電運(yùn)維部門人士向記者透露，至目前，華銳風(fēng)電僅1.5MW風(fēng)機(jī)就已裝機(jī)9000余臺，去年累計出質(zhì)保4000余臺，今年預(yù)計還將出質(zhì)保4000余臺，成為我國目前出質(zhì)保風(fēng)機(jī)中的主要力量。業(yè)主通常更傾向于繼續(xù)由原整機(jī)提供廠商進(jìn)行運(yùn)維，因而這些出質(zhì)保風(fēng)機(jī)是華銳風(fēng)電在運(yùn)維市場的寶貴資源，帶來了大量運(yùn)維訂單。

此外，華銳風(fēng)電在2008到2012年之間，又先后生產(chǎn)出國內(nèi)首臺3MW、5MW和6MW風(fēng)電機(jī)組，以及當(dāng)前市場主流的2MW風(fēng)電機(jī)組，形成了1.5-6MW全系列的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，滿足了陸地、海上、潮間帶等不同風(fēng)資源地區(qū)的市場需求，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額和在未來運(yùn)維市場的集成優(yōu)勢，截至2015年，華銳風(fēng)電累計風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)16240MW，國內(nèi)市場排名第二。

海上運(yùn)維優(yōu)勢明顯

除了具備近10年的豐富陸上運(yùn)維經(jīng)驗，于2008年最早進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域的華銳風(fēng)電也形成了突出的海上運(yùn)維優(yōu)勢。在前不久舉行的華銳風(fēng)電海上風(fēng)場媒體開放日上，華銳風(fēng)電總裁徐東福表示，華銳風(fēng)電最早為亞洲首個海上風(fēng)電場、國內(nèi)第一個國家海上風(fēng)電示范工程——上海東海大橋風(fēng)電場提供了全部34臺3MW風(fēng)電機(jī)組，進(jìn)而也積累了最豐富的海上運(yùn)維經(jīng)驗。去年，上海東海大橋102MW風(fēng)電場項目全部34臺3MW風(fēng)機(jī)均順利出質(zhì)保、并與業(yè)主簽訂了后運(yùn)維服務(wù)協(xié)議，對華銳風(fēng)電在海上運(yùn)維領(lǐng)域的發(fā)展具有里程碑式意義。

和陸上運(yùn)維不同，海上風(fēng)電場在運(yùn)維中受到天氣和海上條件影響大，存在登機(jī)難度大、作業(yè)時間短、物資運(yùn)轉(zhuǎn)難等問題，進(jìn)而提高了運(yùn)維難度、施工成本和作業(yè)危險系數(shù)，此外還存在防鹽霧腐蝕等問題。

華銳風(fēng)電子公司、銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理祝國棟介紹，憑借多年的海上運(yùn)維經(jīng)驗，華銳風(fēng)電建立了全面的海上運(yùn)維機(jī)制，包括通過培訓(xùn)升級、責(zé)任到人、定檢模塊化和計劃運(yùn)維來實現(xiàn)管理升級，通過大部件自維護(hù)系統(tǒng)、機(jī)艙換熱防腐系統(tǒng)、故障處理專家系統(tǒng)等技術(shù)創(chuàng)新攻克海上運(yùn)維難題，通過全壽命信息管理、全方位預(yù)警、專家?guī)煜到y(tǒng)等智能運(yùn)維新體系提升運(yùn)維效果、降低運(yùn)維成本等。在上海東海大橋簽訂后運(yùn)維服務(wù)協(xié)議8個月以來，經(jīng)過現(xiàn)場、后臺各方配合、努力，實現(xiàn)了平均可利用率98.57%的出色成績，再次證明了華銳風(fēng)電在海上運(yùn)維方面的明顯優(yōu)勢。

主打高端運(yùn)維服務(wù)

隨著運(yùn)維全資子公司——銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司的成立，華銳風(fēng)電在未來運(yùn)維領(lǐng)域的布局也愈發(fā)明晰。去年，華銳風(fēng)電投入2.3億元對29個風(fēng)電場項目約1250臺風(fēng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，達(dá)到了機(jī)組停機(jī)率降幅達(dá)70%，機(jī)組可利用率達(dá)97%以上的顯著效果，得到了業(yè)主和市場的認(rèn)可。

在風(fēng)電運(yùn)維具體領(lǐng)域，華銳風(fēng)電也已形成明確定位。祝國棟介紹，在風(fēng)電整機(jī)商、開發(fā)商和第三方運(yùn)維公司的角逐中，風(fēng)電整機(jī)商對風(fēng)機(jī)最熟悉、也最具有技術(shù)優(yōu)勢，因而更傾向于占取利潤空間大、技術(shù)含量高的高端運(yùn)維領(lǐng)域。

“首先是從對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度出發(fā)，做好質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維工作，提升風(fēng)機(jī)發(fā)電率，提高風(fēng)場效益;其次是為已經(jīng)出質(zhì)保的華銳風(fēng)電機(jī)組做好技術(shù)支持以及將運(yùn)維專有技術(shù)在行業(yè)進(jìn)行推廣;第三，華銳風(fēng)電從“全生命周期”的運(yùn)維服務(wù)理念出發(fā)，通過優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維服務(wù)向客戶提供完善的質(zhì)量保障，增強(qiáng)業(yè)主對華銳風(fēng)電風(fēng)機(jī)質(zhì)量的信心。”徐東福說。與此同時，華銳風(fēng)電正致力于將風(fēng)電運(yùn)維由“故障運(yùn)維”向“計劃運(yùn)維”的新模式轉(zhuǎn)變，不斷引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

中國投資咨詢認(rèn)為，至2020年我國風(fēng)電運(yùn)維市場將達(dá)300億元。在市場放量增長趨勢下，華銳風(fēng)電在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域的突出優(yōu)勢將在未來得到全面展現(xiàn)。