青島造國(guó)內(nèi)最高水平風(fēng)電施工平臺(tái)交付
近日,“港航平9”風(fēng)電施工平臺(tái)交付儀式在青島海西重機(jī)制造碼頭舉行。這是目前國(guó)內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電施工平臺(tái),是我國(guó)近海施工作業(yè)領(lǐng)域必不可少的重要利器,代表目前我國(guó)海上風(fēng)電施工平臺(tái)的最高水平。
據(jù)悉,這座平臺(tái)總長(zhǎng)118.8米,型寬42米,型深6.8米,樁腿長(zhǎng)度73米,最大作業(yè)水深40米,最大起重量為1200噸,最大起升高度可達(dá)110米,集風(fēng)電安裝、海上打樁、起重打撈等多功能于一體,是目前國(guó)內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電施工平臺(tái)
除了塊頭大、力氣大、功能全外,該平臺(tái)技術(shù)含金量也很高。據(jù)介紹,平臺(tái)核心設(shè)備——1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)和3400噸液壓插銷(xiāo)升降系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化制造。
其中,1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)臂架長(zhǎng)約103米,自重1280噸,最大起重量為1200噸,最大起升高度可達(dá)110米,主鉤允許單鉤最大偏載600噸,可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電配件的翻身、吊裝一步到位,大大提高工作效率;吊機(jī)鋼結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼,使整機(jī)重量大幅減輕,實(shí)現(xiàn)整機(jī)重量與起重量比例達(dá)到1:1,整體設(shè)計(jì)、裝配焊接、精度控制技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)最大、直徑9米的整體式回轉(zhuǎn)支承,實(shí)現(xiàn)吊機(jī)360度全回轉(zhuǎn),比分體式回轉(zhuǎn)支承精度更高、運(yùn)行更加平穩(wěn)。
3400噸液壓插銷(xiāo)升降系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)單樁升降能力最穩(wěn)定、最先進(jìn)的升降系統(tǒng),可以將13000余噸的總重量以15米/小時(shí)的速度平穩(wěn)地舉起脫離海面,首創(chuàng)的可拆卸式樁腿可滿足不同的作業(yè)水深。海西重機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)成功交付各種類型海工升降系統(tǒng)最多、最專業(yè)的研發(fā)制造公司。

責(zé)任編輯:電改觀察員
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