上海市科技委：2018年開展深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究 2021年6月30日前完成（附通知）

2018-02-09 09:36:34 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

上海市科學(xué)技術(shù)委員會近日發(fā)布《上海市2018年度科技創(chuàng)新行動計劃社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南》，征集范圍中包括一個風(fēng)電方向：深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵

上海市科學(xué)技術(shù)委員會近日發(fā)布《上海市2018年度“科技創(chuàng)新行動計劃”社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南》，征集范圍中包括一個風(fēng)電方向：深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究，2021年6月30日前完成。

方向2、深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：針對深遠(yuǎn)海域風(fēng)電建設(shè)面臨的現(xiàn)有資源與環(huán)境評估手段不足，適合深遠(yuǎn)海海況的風(fēng)機(jī)與施工技術(shù)缺乏等問題，研究掌握深遠(yuǎn)海域典型環(huán)境資源特征，建立海上風(fēng)機(jī)一體化設(shè)計流程和仿真模型，形成應(yīng)用于工程的深遠(yuǎn)海張力腿漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)方案與智能運維系統(tǒng)，支撐示范工程建設(shè)。

研究內(nèi)容：深遠(yuǎn)海域特殊環(huán)境條件分析及評估關(guān)鍵技術(shù)；深遠(yuǎn)海域張力腿（TLP）漂浮式風(fēng)電海上施工成套技術(shù)；海上風(fēng)電機(jī)組一體化設(shè)計及仿真技術(shù)；大型海上風(fēng)電場高效運維與多能綜合利用關(guān)鍵技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向6、野生鳥類保護(hù)

研究目標(biāo)：面向崇明鳥類天堂建設(shè)，通過風(fēng)電設(shè)施對野生鳥類影響因素定量評估和風(fēng)光電發(fā)電設(shè)施優(yōu)化，明確野生鳥類重要棲息地、遷飛區(qū)域及其緩沖區(qū)和保育對策，為崇明野生鳥類保護(hù)和可再生能源發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。

研究內(nèi)容：野生鳥類物種和數(shù)量監(jiān)測調(diào)查技術(shù)，野生鳥類遷飛和棲息區(qū)域判別技術(shù)，野生鳥類保護(hù)潛在風(fēng)險因素分析技術(shù)；風(fēng)光電場布局優(yōu)化和鳥撞警示技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

以下為通知原文：

關(guān)于發(fā)布上海市2018年度“科技創(chuàng)新行動計劃”社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南的通知

各有關(guān)單位：

為推進(jìn)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，根據(jù)《上海市科技創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》，上海市科學(xué)技術(shù)委員會特發(fā)布2018年度社會發(fā)展領(lǐng)域項目指南。

一、征集范圍

專題一、公共安全

方向1、社會安全智慧防控

研究目標(biāo)：針對特大型城市公共場所安全風(fēng)險防控以及客流、物流快速精準(zhǔn)安檢的需求，研制多層次多維度的智能安檢系統(tǒng)并應(yīng)用示范，實現(xiàn)“全覆蓋、非接觸、不停留”的智慧安檢，初步建立重要區(qū)域公共安全預(yù)警體系，建設(shè)城市公共安全智能防控網(wǎng)絡(luò)。

研究內(nèi)容：信號通訊快速安全傳輸技術(shù)及應(yīng)用；安全風(fēng)險行為智能識別與協(xié)同感知技術(shù)及應(yīng)用；智能化人、物安檢系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及設(shè)備研制；公共安全態(tài)勢演化分析與預(yù)警技術(shù)研究及應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向2、基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險監(jiān)控

研究目標(biāo)：針對既有橋梁、高架道路等城市路網(wǎng)運維中存在的結(jié)構(gòu)變形隱患以及新建大型工程對既有基礎(chǔ)設(shè)施的安全影響，通過多種智能化監(jiān)測技術(shù)在其建設(shè)與運維中的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)對既有城市基礎(chǔ)設(shè)施運維中結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測，實現(xiàn)對新建大型工程的施工安全控制并示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營中的地下地質(zhì)安全控制技術(shù)；多種智能化監(jiān)測技術(shù)在既有城市基礎(chǔ)設(shè)施運維監(jiān)控中的集成應(yīng)用與示范；大型地下工程施工對既有基礎(chǔ)設(shè)施影響的安全控制技術(shù)與應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、地下空間安全保障

研究目標(biāo)：針對城市軌交及特大型地下空間綜合體中客流量大、空間相對封閉的特性，通過對空間內(nèi)人流、環(huán)境狀態(tài)等的智能感知、動態(tài)識別、即時預(yù)警與疏散救援技術(shù)的集成應(yīng)用，實現(xiàn)及時準(zhǔn)確預(yù)警、提高應(yīng)急處置效率，構(gòu)建基于軌交大客流的智能感知及預(yù)警綜合平臺，建立城市軌交及大型地下綜合體應(yīng)對重大突發(fā)事故的應(yīng)急保障技術(shù)應(yīng)用指南并形成示范。

研究內(nèi)容：軌道交通大客流運營安全的智能感知與預(yù)警、疏散與救援關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范；城市地下大型綜合體應(yīng)對重大突發(fā)事故的應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題二、新能源汽車

方向1、新一代超級電容公交關(guān)鍵技術(shù)研究和示范

研究目標(biāo)：針對公交可持續(xù)發(fā)展需求，通過智能化技術(shù)和新能源技術(shù)，形成超級電容比能量達(dá)到100KW/kg的新一代超級電容公交車并示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：智能化快速充電技術(shù)，高能量長壽命超級電容系統(tǒng)研究，快速充電超級電容電動城市客車研制并搭建超級電容公交智能化平臺。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題三、能源科技

方向1、燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究

研究目標(biāo)：針對分布式供能對小型燃機(jī)的國產(chǎn)化需求，掌握小型燃?xì)廨啓C(jī)的自主設(shè)計和制造技術(shù)，研制自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級燃?xì)廨啓C(jī)樣機(jī)，發(fā)電效率不低于25%。

研究內(nèi)容：兆瓦級燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，回?zé)崞骱腿紵业汝P(guān)鍵部件研制技術(shù)，整機(jī)集成技術(shù)及試驗研究。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、深遠(yuǎn)海域海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)研究

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、能源清潔轉(zhuǎn)化與高效利用技術(shù)

研究目標(biāo)：針對進(jìn)一步提高燃煤電廠排放控制水平的需要，開發(fā)燃煤機(jī)組全程N(yùn)Ox達(dá)標(biāo)排放，汞排放低于2.0ug/m3，廢水零排放的成套系統(tǒng)并應(yīng)用示范；針對垃圾處理量及垃圾熱值增高，在原用地不擴(kuò)大情況下，建立垃圾焚燒線實現(xiàn)單爐量增幅擴(kuò)容10%-20%的應(yīng)用示范，形成擴(kuò)容改造標(biāo)準(zhǔn)化方法并推廣應(yīng)用；針對重要建筑物環(huán)控系統(tǒng)能耗過高、系統(tǒng)管理不足等問題，融合和利用先進(jìn)智能技術(shù)，優(yōu)化控制策略，實現(xiàn)高耗能建筑環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能20%以上的應(yīng)用示范。

研究內(nèi)容：燃煤機(jī)組多污染物協(xié)同脫除與廢水零排放關(guān)鍵技術(shù)；生活垃圾焚燒爐高效擴(kuò)能與清潔焚燒智能控制技術(shù)；基于能量輸配平衡與數(shù)據(jù)融合的環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向4、餐廚廢棄油脂制生物柴油應(yīng)用技術(shù)

研究目標(biāo)：針對餐廚廢棄油脂制生物柴油油品穩(wěn)定性不足、新的應(yīng)用缺乏驗證等問題，通過穩(wěn)定性研究、試驗驗證、排放控制等手段，實現(xiàn)餐廚廢棄油脂生物柴油混合燃料（B10）在船舶、貨運車上不少于12個月單船（車）的應(yīng)用示范，實現(xiàn)在工業(yè)鍋爐上穩(wěn)定運行300小時以上的應(yīng)用示范，并實現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。

研究內(nèi)容：餐廚廢棄油脂制生物柴油油品穩(wěn)定性研究；生物柴油在船舶、貨運車上的應(yīng)用研究；生物柴油在工業(yè)鍋爐應(yīng)用研究；環(huán)保排放特性及效果評價。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向5、能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

研究目標(biāo)：針對城市級能源系統(tǒng)峰谷差嚴(yán)重、供需不平衡、多元多能協(xié)同差、能源安全等問題，突破部分能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵智能化技術(shù)的應(yīng)用與國產(chǎn)化裝備研制，全面提升需求側(cè)能源利用效率和管理水平的需求，保障城市重要負(fù)荷中心的能源安全，構(gòu)建城市級最全要素的能源互聯(lián)互通共享平臺，示范區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5%左右城市能源的削峰填谷目標(biāo)。

研究內(nèi)容：基于需求側(cè)響應(yīng)的多類型負(fù)荷自調(diào)適技術(shù)及應(yīng)用；區(qū)域多能協(xié)同控制與深度融合技術(shù)及應(yīng)用；重要用能負(fù)荷安全保障優(yōu)化調(diào)度技術(shù)及應(yīng)用；能源區(qū)塊鏈關(guān)鍵技術(shù)；電力綠色質(zhì)量評價核心技術(shù)；能源路由器等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題四、生態(tài)環(huán)境

方向1、水環(huán)境治理

研究目標(biāo)：圍繞本市基本消除“劣五類”水體的目標(biāo)，通過封閉式污水廠無人巡檢、智能管控和新型污染物處理技術(shù)應(yīng)用示范，降低污水廠對周邊環(huán)境影響；通過設(shè)施功能轉(zhuǎn)型、廠網(wǎng)協(xié)同運行技術(shù)應(yīng)用和多工況大型雨污混合處理生產(chǎn)性實證，為初期雨水工程順利實施提供技術(shù)支撐；通過河道水質(zhì)自主移動式快速監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用示范，實現(xiàn)河道突發(fā)污染溯源和快速處理，提升河道水質(zhì)。

研究內(nèi)容：污水處理廠低影響智能管控和尾水深度處理技術(shù)；中心城區(qū)初期雨水調(diào)蓄處理技術(shù)；河道水質(zhì)智能巡檢技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、土壤污染治理

研究目標(biāo)：為提升土壤及地下水污染狀況檢測效率，通過研發(fā)快速智能檢測技術(shù)和設(shè)備，形成全過程修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控和數(shù)字化后評價系統(tǒng)并應(yīng)用示范，實現(xiàn)污染場地快速有效檢測，提高修復(fù)精準(zhǔn)度。

研究內(nèi)容：重金屬探測傳感技術(shù)及設(shè)備；有機(jī)污染物探測傳感技術(shù)及設(shè)備；污染場地快速檢測及修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)；修復(fù)效果數(shù)字化分析評價技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向3、城市生態(tài)建設(shè)

研究目標(biāo)：通過突破公共生態(tài)空間營造建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，提升綠地生物多樣性和環(huán)境適應(yīng)性，并在城市大型開放式公共綠地示范應(yīng)用。

研究內(nèi)容：特色植物基因改良育種技術(shù)；近自然群落營造技術(shù)；綠地大客流適應(yīng)性綠化技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向4、崇明東灘濕地保育

研究目標(biāo)：圍繞崇明東灘濕地修復(fù)后的評估和長效管理需求，研究濕地修復(fù)區(qū)生態(tài)評估和管控技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)管理，為野生鳥類提供優(yōu)質(zhì)棲息地。

研究內(nèi)容：東灘濕地關(guān)鍵生態(tài)要素評估技術(shù)；東灘濕地自維持關(guān)鍵參數(shù)調(diào)控和生態(tài)功能提升技術(shù)，生態(tài)智能管控技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向5、崇明世界級生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)智慧管理

研究目標(biāo)：圍繞崇明世界級生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)實時監(jiān)測和互通共享的需求，研發(fā)建設(shè)指標(biāo)監(jiān)測評估共享平臺，實現(xiàn)建設(shè)指標(biāo)全天候全方位、高精度監(jiān)測和大數(shù)據(jù)決策輔助。

研究內(nèi)容：基于無人機(jī)和衛(wèi)星的圖像深度學(xué)習(xí)和智能分析技術(shù)，基于人工智能和大數(shù)據(jù)的指標(biāo)評估預(yù)測技術(shù)，多源數(shù)據(jù)共享及輔助決策技術(shù)。

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

方向6、野生鳥類保護(hù)

執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。

專題五、城市建設(shè)

方向1、低影響施工技術(shù)

研究目標(biāo)：針對地下空間開發(fā)對周邊環(huán)境和臨近建筑物的影響，研究低影響高效地下施工技術(shù)，實現(xiàn)對周邊環(huán)境的低影響友好施工。

研究內(nèi)容：軟土地區(qū)超淺覆土大尺度隧道非開挖技術(shù)，超淺覆土大尺度無工作井施工技術(shù)，地下空間周邊環(huán)境低影響度施工技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、超深地下空間實驗基地建設(shè)研究

研究目標(biāo)：針對超深地下空間開發(fā)需求，分析超深地下空間開發(fā)實驗基地建設(shè)的必要性，研究建造技術(shù)的可行性與建造內(nèi)容，為實驗基地建設(shè)提供技術(shù)保障。

研究內(nèi)容：超深地下空間開發(fā)實驗基地選址功能區(qū)規(guī)劃技術(shù)，超深地下空間開發(fā)實驗基地實施路徑研究。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向3、智能化施工技術(shù)

研究目標(biāo)：針對傳統(tǒng)施工智能化水平不足，研究智能施工、運維技術(shù)，實現(xiàn)建筑施工從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化，開展公共建筑群的全壽命智能運維管理。

研究內(nèi)容：遠(yuǎn)程控制的自動掘進(jìn)智能盾構(gòu)研發(fā)；現(xiàn)場智能建造和建筑無損檢測技術(shù)；公共建筑群全生命周期智能化運維管理技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題六、綜合交通

方向1、軌交可靠運行技術(shù)

研究目標(biāo)：圍繞提高軌交信號可靠性、降低設(shè)施病害隱患以及車站二次開發(fā)等需要，研究軌交可靠運行技術(shù)，保障城市軌交的可靠有序運行。

研究內(nèi)容：軌交線網(wǎng)信號系統(tǒng)一體化協(xié)同技術(shù)；軌道交通智能化快速巡檢技術(shù)；既有軌交車站不停運低影響更新改造技術(shù)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

專題七、海洋科技

方向1、極地科考支撐

研究目標(biāo)：針對科學(xué)調(diào)查破冰船極區(qū)航行和科考作業(yè)智能化發(fā)展需求，突破科考調(diào)查船智能化改造和運維關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)船舶航行、管理及科學(xué)調(diào)查的智能化并實船應(yīng)用。針對極端環(huán)境下植物工廠智能化建造的需求，突破可變光譜LED照明系統(tǒng)、溫室智能化控制和栽培技術(shù)體系，在極地區(qū)域建立3000m2植物工廠應(yīng)用示范基地。

研究內(nèi)容：開展極地破冰船智能化改造和運營關(guān)鍵技術(shù)及科考作業(yè)協(xié)同管理平臺研發(fā)；智能型極端環(huán)境植物工廠技術(shù)研發(fā)與示范。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

方向2、智能海事搜救系統(tǒng)研發(fā)

研究目標(biāo)：針對海上事故傳統(tǒng)搜救手段不能完全滿足現(xiàn)代航運安全的現(xiàn)狀，突破水面搜救目標(biāo)快速定位、漂移軌跡預(yù)測、水下智能化搜救等關(guān)鍵技術(shù)，建立全天候的海上搜救體系，提升海上搜救效率和成功率。

研究內(nèi)容：全天候高海況海上搜救目標(biāo)無線電尋位技術(shù)，海上搜救目標(biāo)運動軌跡預(yù)測與搜救輔助決策技術(shù)，水下搜救設(shè)備與技術(shù)系統(tǒng)。

執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。

二、申報要求

1、項目申報單位應(yīng)當(dāng)是注冊在本市的具有獨立法人資格的企事業(yè)單位，具有組織項目實施的相應(yīng)能力。

2、鼓勵企業(yè)牽頭，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，企業(yè)投入研發(fā)經(jīng)費與申請專項資助經(jīng)費之比不低于1:1。

3、已作為項目責(zé)任人承擔(dān)市科委科技計劃在研項目2項及以上者，不得作為項目責(zé)任人申報。

4、項目責(zé)任人應(yīng)承諾所提交材料真實性，不含涉密內(nèi)容；申報單位應(yīng)當(dāng)對申請材料的真實性進(jìn)行審核。

5、申報項目若提出回避專家申請的，須在提交項目可行性方案等書面材料的同時，由申報單位出具公函提出回避專家名單與理由。每個項目申請回避專家人數(shù)不超過3人。

三、申報方式

1、本指南公開發(fā)布。申請人通過“中國上海”門戶網(wǎng)站（www.shanghai.gov.cn）進(jìn)入“上海市財政科技投入信息管理平臺”，網(wǎng)上填報項目可行性方案，并在線打印書面材料（非由申報系統(tǒng)在線打印的書面材料，或書面材料與網(wǎng)上填報材料不一致的，不予受理）。

2、項目網(wǎng)上填報起始時間為2018年2月2日9:00，截止時間為2018年2月26日16:30。市科委辦事大廳集中接收書面材料時間為2018年2月22日至2月27日，每個工作日9:00-16:30。逾期送達(dá)的，不予受理。

所有書面材料采用A4紙雙面打印，一式一份，須簽字蓋章齊全。使用普通紙質(zhì)材料作封面，不采用膠圈、文件夾等帶有突出棱邊的裝訂方式。

市科委辦事大廳地址：徐匯區(qū)欽州路100號1號樓。

辦事大廳不接收以郵寄或快遞方式送達(dá)的書面材料。

3、網(wǎng)上填報備注：

（1）登陸“中國上海”網(wǎng)站（www.shanghai.gov.cn）；

（2）網(wǎng)上政務(wù)大廳—審批事項—點擊“上海市財政科技投入信息管理平臺”圖片鏈接進(jìn)入申報頁面：

-【賬戶注冊】轉(zhuǎn)入注冊頁面進(jìn)行單位注冊，然后再進(jìn)行申報賬號注冊（單位注冊需使用“法人一證通”進(jìn)行校驗）；

-【初次填寫】使用申報賬號登錄系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入申報指南頁面，點擊相應(yīng)的指南專題后開始申報項目；

-【繼續(xù)填寫】登錄已注冊申報賬號、密碼后繼續(xù)該項目的填報。

（3）有關(guān)操作可參閱在線幫助。

四、其它說明

本指南經(jīng)評審立項的項目承擔(dān)單位，須在項目驗收時一并提交《科技報告》和《科技報告收錄證書》。

五、咨詢電話

服務(wù)熱線：8008205114（座機(jī)）、4008205114（手機(jī)）

技術(shù)支持：62129099-2257

附件：上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研計劃項目可行性方案

上海市科學(xué)技術(shù)委員會

2018年1月22日

責(zé)任編輯：仁德財

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