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風(fēng)力發(fā)電機(jī) 日常檢修常識(shí)

2017-12-21 16:30:26 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
 一、登塔作業(yè)  危險(xiǎn)點(diǎn):  1、高空墜落、落物  2、機(jī)械傷害  3、人身觸電  安全措施:  1、特殊氣候情況下(東汽風(fēng)機(jī)風(fēng)速超過(guò) 18m s、雷電天氣)嚴(yán)禁進(jìn)行登塔檢修作業(yè)。  2、身體不適、情緒不穩(wěn)
 一、登塔作業(yè)
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、高空墜落、落物
  2、機(jī)械傷害
  3、人身觸電
  安全措施:
  1、特殊氣候情況下(東汽風(fēng)機(jī)風(fēng)速超過(guò)  18m/s、雷電天氣)嚴(yán)禁進(jìn)行登塔檢修作業(yè)。
  2、身體不適、情緒不穩(wěn)定,不得登塔作業(yè)。
  3、在接近風(fēng)機(jī)時(shí)要注意從風(fēng)機(jī)上墜下物體傷人,如螺栓、工具、積雪、冰塊等,更不要在塔架下休息。
  4、在攀爬之前,必須穿戴好合格的安保用品:工作服、安全帽、頭燈、手套、安全鞋、安全帶、雙鉤安全繩,必須仔細(xì)檢查梯架、安全鎖扣、安全帶和雙鉤安全繩,確保安全合格后,方可攀爬。
  5、登塔前清空口袋,確保工具包無(wú)破損零配件、油脂及工具等單獨(dú)放在工具袋內(nèi),在攀登時(shí)把工具包與安全帶相連或者背好。攜帶工具的人應(yīng)后上先下。
  6、登塔前必須確定風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式為“手動(dòng)停機(jī)”,并在轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上懸掛“禁止操作,有人工作”標(biāo)識(shí)牌。
  7、手中不能有任何物品, 鞋上的泥、油污等必須清理, 爬塔時(shí)保證三點(diǎn)接觸。
  8、當(dāng)進(jìn)到塔筒時(shí)不要站在梯子的正下方,防止從風(fēng)機(jī)上掉下螺栓、工具等物品。
  9、在無(wú)法使用助爬器登塔維護(hù)檢修時(shí),不得兩人在同一段塔筒內(nèi)同時(shí)登塔,在一人到達(dá)上一節(jié)休息平臺(tái)時(shí)將雙鉤安全繩掛鉤掛在掛靠點(diǎn)上,并將平臺(tái)蓋板關(guān)閉后,另一人方可繼續(xù)攀爬。
  10、如在工作中,不需要使用吊車或出艙,安全帶應(yīng)放置在頂段塔筒頂部平臺(tái)處,以防止安全帶卷入旋轉(zhuǎn)部件里。
  11、登塔時(shí),必須隨身配備兩種通迅工具,確保通信暢通。
  12、使用助爬器登、下塔時(shí),必須要調(diào)節(jié)到適合自己體重的檔位。
  13、使用助爬器登塔時(shí),一人登至機(jī)艙后,發(fā)出準(zhǔn)確信息,第二個(gè)人得到信息后,方可再次使用助爬器。
  14、登塔時(shí),到達(dá)爬梯盡頭后,必須將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后,在拆取助爬器掛鉤和安全滑塊。待到達(dá)平臺(tái),確定安全后,在取下雙鉤安全繩。
  15、用助爬器下塔時(shí),必須先將雙鉤安全繩懸掛在固定、牢靠位置后,在安裝安全滑塊、助爬器掛鉤。在下塔過(guò)程中務(wù)必使用安全滑塊,雙手依次緊握爬梯,雙腳不得同時(shí)離開(kāi)爬梯。
  二、風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的工作
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、人身觸電
  2、高空墜落、落物
  3、機(jī)械傷害
  4、高溫燙傷
  5、吸入有毒氣體及碳粉
  安全措施:
  1、將風(fēng)機(jī)停機(jī)。
  2、在機(jī)艙工作時(shí),如不鎖定葉輪(片)鎖,則禁止進(jìn)入輪轂。
  3、進(jìn)行維護(hù)檢修工作時(shí),風(fēng)電機(jī)零部件、檢修工具必須傳遞,不得空中拋接。
  4、在機(jī)艙里行走時(shí)要注意,盡量用手抓住固定部位,不能跳躍,有油漬時(shí)要及時(shí)擦拭干凈。
  5、打偏航油脂或更換偏航剎車片等工作時(shí),切忌不要把扳手等工具放在偏航剎車盤上,工具或物品應(yīng)有序擺放在偏航平臺(tái)上,檢修結(jié)束后應(yīng)清點(diǎn)。
  6、打開(kāi)機(jī)艙前,機(jī)艙內(nèi)人員一定要穿好工作服并系好安全帶。安全帶應(yīng)掛在牢固構(gòu)件上,或安全帶專用掛鉤上。
  7、檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、葉片、輪轂等,應(yīng)使用兩條安全繩并分別固定在兩點(diǎn)可靠的位置(掛在專用掛鉤或牢固部件上)。
  8、風(fēng)速超過(guò)18m/s不得在艙內(nèi)作業(yè),風(fēng)速超過(guò)12m/s 不得打開(kāi)機(jī)艙蓋,工作結(jié)束后以及風(fēng)速超過(guò)14m/s 應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙蓋。
  9、工作中如遇特殊天氣,應(yīng)立即中止工作,撤離現(xiàn)場(chǎng)。
  10、禁止在可能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)、放置物品、禁止人員靠近。
  11、機(jī)艙上工作時(shí),必須在面板上進(jìn)入塔頂操作權(quán)限。
  12、齒輪箱油路上作業(yè)時(shí),保證油路無(wú)壓力。
  13、在風(fēng)機(jī)上試啟機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)速不得大于并網(wǎng)轉(zhuǎn)速。
  三、進(jìn)入風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi)的工作
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、機(jī)械傷害
  2、高空墜落
  安全措施:
  1、風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值或雷雨天氣嚴(yán)禁在輪轂內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)。
  2、進(jìn)入輪轂前必須停機(jī),且使葉輪處于鎖定狀態(tài)方可進(jìn)行檢修作業(yè),如有必要須打上輪轂維護(hù)開(kāi)關(guān)。
  3、鎖定輪轂時(shí)必須兩人協(xié)調(diào)配合,防止旋轉(zhuǎn)部件的機(jī)械傷害。
  4、必須配備足夠亮度的照明設(shè)備,設(shè)備電壓<24V。
  5、通過(guò)輪轂罩殼時(shí)必須佩帶安全繩,并保證安全繩扣鎖在風(fēng)機(jī)牢固可靠位置上。
  6、進(jìn)入輪轂內(nèi)部時(shí)嚴(yán)禁穿戴安全帶,必須戴安全帽。
  7、冬季進(jìn)輪轂時(shí)要查看是否有結(jié)冰,如有應(yīng)及時(shí)清理掉。
  8、當(dāng)要進(jìn)入葉片時(shí)要先查看葉片蓋板固定是否牢靠,以防踩空。
  9、進(jìn)行輪轂內(nèi)電氣維修時(shí)先斷電、再驗(yàn)電、確定無(wú)人再送電,必須帶電檢修時(shí)要使用帶絕緣層的工器具,并防止短路、觸電。
  10、在輪轂電池回路任何地方工作時(shí)要以帶電狀態(tài)對(duì)待,防止觸電、短路等。
  11、在輪轂進(jìn)行機(jī)械部件維修時(shí)要確保安全的機(jī)械制動(dòng),并斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)裝置的電源。
  12、輪轂里工作時(shí)要合理安放工器具和備件,并在工作結(jié)束時(shí)及時(shí)檢查清點(diǎn),不得遺漏。
  13、在輪轂工作時(shí)不得踩踏編碼器線等連接線和插頭,離開(kāi)時(shí)必須確保各柜門鎖鎖定正常。
  14、輪轂內(nèi)嚴(yán)禁煙火,防止氫氣爆炸。
  15、輪轂內(nèi)工作結(jié)束后必須退出輪轂鎖定銷。
  四、機(jī)艙外作業(yè)
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、高空墜落
  安全措施:
  1、在中控室、現(xiàn)場(chǎng)分別執(zhí)行禁止風(fēng)機(jī)偏航操作的措施。
  2、確定出艙工作人員的身體及精神狀態(tài)良好。
  3、風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值12m/s嚴(yán)禁出艙進(jìn)行檢修作業(yè)。
  4、出艙作業(yè)人員必須穿戴合格的安全帶、安全繩等安全防護(hù)用品。
  5、機(jī)艙頂蓋有覆冰、積雪等現(xiàn)象時(shí)嚴(yán)禁出艙檢修作業(yè)。
  6、出艙后必須使用安全繩并固定在可靠位置。
  7、機(jī)艙內(nèi)必須要有工作人員和出艙人員配合。
  五、風(fēng)機(jī)定檢作業(yè)
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、人身觸電
  2、高空墜落、墜物
  3、機(jī)械傷害
  安全措施:
  1、定檢前必須交待清楚具體定檢項(xiàng)目,具體項(xiàng)目應(yīng)遵守相應(yīng)的安全措施要求。
  2、風(fēng)速超過(guò)12m/s,不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)定檢作業(yè)。
  3、工作前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)風(fēng)機(jī)編號(hào),防止誤入其他風(fēng)機(jī)。
  4、雷雨天氣時(shí),禁止進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)行定檢工作。
  5、檢修工作地點(diǎn)要有充足照明。
  6、登塔人員必須正確使用合格的安全帶、安全繩等防護(hù)用品。
  7、進(jìn)行定檢工作時(shí),至少應(yīng)有兩人進(jìn)行。
  8、一般情況下不允許帶電作業(yè),工作開(kāi)始前應(yīng)驗(yàn)明是否有電壓。
  9、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“、設(shè)備帶電”等警示牌。
  10、液壓力矩扳手操作人員必須穿防護(hù)服、佩戴護(hù)目鏡、手套等勞動(dòng)防護(hù)用品。
  11、各部螺栓力矩必須嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)規(guī)定值進(jìn)行緊固,嚴(yán)禁欠力矩或過(guò)力矩值。
  12、定檢工作開(kāi)始前后均應(yīng)檢查所攜帶物品是否有遺漏,切實(shí)做到工完、料盡、場(chǎng)地清。
  13、提升液壓扳手時(shí)不能同時(shí)提升其他物品,與地面人員聯(lián)絡(luò)使用對(duì)講機(jī),保持通訊暢通。使用安全繩綁扎,安全繩要從液壓站底部兜住站體,支架把手只能作為輔助支點(diǎn)。任何時(shí)候使用升降機(jī)提升液壓站必須使用導(dǎo)向繩,防止突然來(lái)風(fēng)。風(fēng)速大于10m/s時(shí)禁止提升液壓站。
  14、塔筒內(nèi)上下搬運(yùn)液壓站時(shí)也必須使用上述方法綁扎,同時(shí)防止電源線、控制線與塔筒壁摩擦。
  15.機(jī)艙、輪轂內(nèi)工作嚴(yán)禁明火,嚴(yán)禁吸煙。
  16.艙外檢查氣象架時(shí)必須使用兩條安全繩,安全繩必須掛在機(jī)艙頂部的安全欄上。
  17.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)集電環(huán)、聯(lián)軸器時(shí)風(fēng)輪必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。
  18.進(jìn)入輪轂工作時(shí)必須鎖好雙鎖緊銷。
  19.使用機(jī)艙內(nèi)部吊車時(shí),應(yīng)穿簡(jiǎn)易安全帶并掛雙安全繩,安全繩應(yīng)掛在機(jī)艙內(nèi)部安全軌上。
  20.定檢工作中產(chǎn)生的費(fèi)油要集中處理,防止廢油污染環(huán)境。
  21.定檢工作結(jié)束后下機(jī)艙前要仔細(xì)檢查各開(kāi)關(guān)所在位置是否正確,有無(wú)危及安全運(yùn)行異物存在。
  六、電氣回路上的工作
  危險(xiǎn)點(diǎn):
  1、人身觸電
  2、高空墜落
  3、機(jī)械傷害
  安全措施:
  1、一般情況下不允許帶電作業(yè),工作開(kāi)始前應(yīng)驗(yàn)明是否有電壓。
  2、在檢修設(shè)備及相鄰設(shè)備上掛“在此工作”“高壓危險(xiǎn)”等警示牌。
  3、檢修工作地點(diǎn)要有充足照明。
  4、風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值(東汽風(fēng)機(jī)規(guī)定≥18m/s)嚴(yán)禁進(jìn)行登塔檢修作業(yè)。
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責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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