遠(yuǎn)景能源發(fā)布陸海三款風(fēng)機(jī)新機(jī)型,凸顯風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新成果
10月17日,2017北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP2017)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行,遠(yuǎn)景能源重磅發(fā)布陸上EN-131 2 5MW、EN-140 3 0MW和海上 EN-148 4 5MW三款智能風(fēng)機(jī)新機(jī)型,行業(yè)專家和眾多國(guó)內(nèi)外客戶到場(chǎng)
10月17日,2017北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP2017)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行,遠(yuǎn)景能源重磅發(fā)布陸上EN-131/2.5MW、EN-140/3.0MW和海上 EN-148/4.5MW三款智能風(fēng)機(jī)新機(jī)型,行業(yè)專家和眾多國(guó)內(nèi)外客戶到場(chǎng)分享新機(jī)型的技術(shù)亮點(diǎn)和客戶價(jià)值。
據(jù)遠(yuǎn)景新機(jī)型發(fā)布人介紹,陸上EN-131/2.5 MW機(jī)型的主要技術(shù)亮點(diǎn)在于,基于AWS云平臺(tái)的計(jì)算能力以及DOE優(yōu)化算法,實(shí)現(xiàn)了葉片全局尋優(yōu)及更多目標(biāo)優(yōu)化,做到了高效率、低載荷的最優(yōu)翼型。另外,這款機(jī)型采用了先進(jìn)且成熟的大速比大轉(zhuǎn)矩齒輪箱技術(shù),既提升了電能的轉(zhuǎn)換效率,又降低了大風(fēng)輪的噪音,在平均風(fēng)速5m/s的風(fēng)資源場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)2000h的年利用小時(shí)數(shù),是國(guó)內(nèi)外首款可以下探到低風(fēng)速區(qū)間的2.5MW單機(jī)容量機(jī)組。其低噪音設(shè)計(jì)控制,可以提升其環(huán)境友好性,針對(duì)同樣大小的風(fēng)場(chǎng)面積,在靠近城市和居民區(qū)的風(fēng)電場(chǎng),EN-131/2.5MW機(jī)組可以有效增大風(fēng)電場(chǎng)的布機(jī)容量。
另一款陸上EN-140/3.0MW機(jī)型,與遠(yuǎn)景兩年前在丹麥國(guó)家測(cè)試風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行并獲得DNVGL完全型式認(rèn)證的EN-120/3.0MW機(jī)型出自同一個(gè)平臺(tái),EN-140/3.0MW由遠(yuǎn)景能源全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā),秉承了前者優(yōu)異性能的歐洲基因,單位重量功率輸出最高,其模塊化升級(jí)后的部件復(fù)用率95%以上,無(wú)主軸緊湊型設(shè)計(jì)讓機(jī)艙尺寸小、重量輕,機(jī)艙和塔筒可完全采用2.XMW平臺(tái)機(jī)型的運(yùn)輸和吊裝方案,更輕量的鋼制錐筒和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)給風(fēng)場(chǎng)帶來(lái)更低的單位千瓦造價(jià),為客戶創(chuàng)造更高的投資回報(bào)率。大兆瓦、低風(fēng)速、低噪音水平又讓這款風(fēng)機(jī)為分散式風(fēng)電開(kāi)發(fā)解決了容量不足,單位千瓦投資高的挑戰(zhàn),為分散式風(fēng)電成規(guī)模開(kāi)發(fā)夯實(shí)基礎(chǔ)。
除了陸上新機(jī)型價(jià)值分享,EN-148/4.5MW海上機(jī)型的技術(shù)亮點(diǎn)和客戶價(jià)值也令到場(chǎng)者眼前一亮。
遠(yuǎn)景新機(jī)型發(fā)布人表示,基于EN-136/4.2MW成熟機(jī)型4年海上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)化升級(jí),EN-148/4.5MW海上機(jī)型專門(mén)針對(duì)中國(guó)沿海風(fēng)速低、臺(tái)風(fēng)強(qiáng)以及地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)而設(shè)計(jì),采用了在歐洲海上風(fēng)電久經(jīng)考驗(yàn)的拓?fù)溥壿嫼凸?yīng)鏈體系,其客戶價(jià)值在于更強(qiáng)的抗臺(tái)風(fēng)性能、更高的可靠性和發(fā)電量,以及更低的度電成本。值得一提的是,由于DFX虛擬化設(shè)計(jì)的引入,利用3D數(shù)字樣機(jī)耦合同步工程,所開(kāi)發(fā)的新型工裝可以在無(wú)大型吊裝船的場(chǎng)景下,實(shí)現(xiàn)葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)大部件的更換,大幅降低海上運(yùn)維成本。
正如EN-148/4.5MW海上機(jī)型延伸到海上運(yùn)維一樣,由于遠(yuǎn)景成熟先進(jìn)的數(shù)字化智能風(fēng)機(jī)平臺(tái)系統(tǒng),這三款新機(jī)型無(wú)縫對(duì)接風(fēng)電開(kāi)發(fā)新趨勢(shì)下的客戶需求,一種新機(jī)型就是一種延展到風(fēng)場(chǎng)全生命周期的解決方案。而這,或?qū)⑼聘吣茉唇鐚?duì)中國(guó)風(fēng)電當(dāng)下理性健康發(fā)展的預(yù)期。
另一款陸上EN-140/3.0MW機(jī)型,與遠(yuǎn)景兩年前在丹麥國(guó)家測(cè)試風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行并獲得DNVGL完全型式認(rèn)證的EN-120/3.0MW機(jī)型出自同一個(gè)平臺(tái),EN-140/3.0MW由遠(yuǎn)景能源全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā),秉承了前者優(yōu)異性能的歐洲基因,單位重量功率輸出最高,其模塊化升級(jí)后的部件復(fù)用率95%以上,無(wú)主軸緊湊型設(shè)計(jì)讓機(jī)艙尺寸小、重量輕,機(jī)艙和塔筒可完全采用2.XMW平臺(tái)機(jī)型的運(yùn)輸和吊裝方案,更輕量的鋼制錐筒和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)給風(fēng)場(chǎng)帶來(lái)更低的單位千瓦造價(jià),為客戶創(chuàng)造更高的投資回報(bào)率。大兆瓦、低風(fēng)速、低噪音水平又讓這款風(fēng)機(jī)為分散式風(fēng)電開(kāi)發(fā)解決了容量不足,單位千瓦投資高的挑戰(zhàn),為分散式風(fēng)電成規(guī)模開(kāi)發(fā)夯實(shí)基礎(chǔ)。
除了陸上新機(jī)型價(jià)值分享,EN-148/4.5MW海上機(jī)型的技術(shù)亮點(diǎn)和客戶價(jià)值也令到場(chǎng)者眼前一亮。
遠(yuǎn)景新機(jī)型發(fā)布人表示,基于EN-136/4.2MW成熟機(jī)型4年海上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)化升級(jí),EN-148/4.5MW海上機(jī)型專門(mén)針對(duì)中國(guó)沿海風(fēng)速低、臺(tái)風(fēng)強(qiáng)以及地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)而設(shè)計(jì),采用了在歐洲海上風(fēng)電久經(jīng)考驗(yàn)的拓?fù)溥壿嫼凸?yīng)鏈體系,其客戶價(jià)值在于更強(qiáng)的抗臺(tái)風(fēng)性能、更高的可靠性和發(fā)電量,以及更低的度電成本。值得一提的是,由于DFX虛擬化設(shè)計(jì)的引入,利用3D數(shù)字樣機(jī)耦合同步工程,所開(kāi)發(fā)的新型工裝可以在無(wú)大型吊裝船的場(chǎng)景下,實(shí)現(xiàn)葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)大部件的更換,大幅降低海上運(yùn)維成本。
正如EN-148/4.5MW海上機(jī)型延伸到海上運(yùn)維一樣,由于遠(yuǎn)景成熟先進(jìn)的數(shù)字化智能風(fēng)機(jī)平臺(tái)系統(tǒng),這三款新機(jī)型無(wú)縫對(duì)接風(fēng)電開(kāi)發(fā)新趨勢(shì)下的客戶需求,一種新機(jī)型就是一種延展到風(fēng)場(chǎng)全生命周期的解決方案。而這,或?qū)⑼聘吣茉唇鐚?duì)中國(guó)風(fēng)電當(dāng)下理性健康發(fā)展的預(yù)期。
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