上海電氣黃猛：分布式平臺和ABC技術助力海上一體化運維

2017-10-19 13:31:30 電力頭條APP 　點擊量：評論 (0)

2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京隆重召開。2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京隆重召開。在中國國際展覽中心（新館）風電場智能運維專場，上海電氣風電集

2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京隆重召開。2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京隆重召開。在中國國際展覽中心（新館）“風電場智能運維”專場，上海電氣風電集團有限公司智能中心主任黃猛就“分布式平臺和ABC技術助力海上一體化運維”議題進行分享。

以下為演講內容：

黃猛：各位朋友大家好，我是來自上海電氣集團的黃猛，剛才聽了分享，在這里我也分享一下我們上海電氣開發(fā)的智慧風場的平臺，我的分享標題是“御風晉海”：分布式平臺和ABC技術助力海上一體化運維。

首先介紹一下最近非常熱的海上風電，從左邊的圖上看到，2010年到2016年增長是相對高速，我們預計到2021年全球整個的海上風電的裝機容量會超過40個G瓦，無論從渤海之濱，還是東海之濱，都分布之我們上海電氣在建的風場，截至目前我們上海電氣的市場占有率達到61%，其他一些廠家是39%左右，所以很明確上海電氣已經成為海上風電的領導者。

就本次論壇的主題，風電場的智能運維，我想講兩個分布式和ABC。相對于傳統(tǒng)的技術來說，核心就是數(shù)據(jù)管理平臺，相對于傳統(tǒng)的SCADA平臺，它監(jiān)控的點是相對穩(wěn)定的，我們運維平臺是線性高速的運維平臺，第三它的應用性會增加的，它除了檢測SCADA的數(shù)據(jù)，包括視頻數(shù)據(jù)，它是一個擴充性的。

我們可以這樣認為，處理百萬級數(shù)據(jù)和處理百億級數(shù)據(jù)，需要的平臺是完全不一樣的，我們不能用單節(jié)點的平臺處理。

通過集群化和動態(tài)擴充，我們就實現(xiàn)了分布式部署和彈性擴容，它幫助我們能夠處理更多更高效的數(shù)據(jù)，能夠讓我們有更多更彈性的應用。

第二個關鍵詞是ABC，ABC其實是張亞勤博士提出來的概念，A是人工智能，B是大數(shù)據(jù)，C是云計算。過去兩年提出的大數(shù)據(jù)非常多，現(xiàn)在又提云計算，現(xiàn)在提人工智能是非常非常熱。

從我們理解來看，我們應該是ABC技術融合起來運用到我們的運維平臺，從時間跨度上來講，其實是一個CBA的狀態(tài)，在這個基礎之上，我們通過大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析和處理，基于C的應用基礎，我們最終才能實現(xiàn)我們的AI，我們要實現(xiàn)人工智能，就是大幅度提高生產力。

在這里我向各位簡單介紹一下，我們上海電氣自主研發(fā)的風云系統(tǒng)，這是一個智能運維平臺，到現(xiàn)在已經研發(fā)了2.0平臺，在介紹這個平臺之前呢，我簡單介紹一下我們風云系統(tǒng)，風云系統(tǒng)其實是脫胎于遠程運維集成系統(tǒng)，把風電場的數(shù)據(jù)，集成到上海的運維中心。

對于我們風云系統(tǒng)來說，其實我們的用戶，我們現(xiàn)場運維人員，我們業(yè)主，其實他很關心的是這個風云系統(tǒng)到底能給他帶來什么樣的收益和價值，我們大家都知道風電是一個高投入高清潔的能源，相對于火電來說，大家最關心的就是度電成本，火電的度電成本是剛性的，每度電要消耗300多克標準煤，但是風電就有一定的彈性化，我們SUE來看，它的一個關鍵，我們風電行業(yè)里面，我們看建設成本，運維成本，發(fā)電量，是它的關鍵因素，同樣它也受到時間影響，受到折舊、稅收的影響。

所以我們影響風電盈利的關鍵因素是什么？第一我們要進行比較優(yōu)化的前期選址，運維要提高智能化水平，再一個要評估改優(yōu)。在這里我們認為ABC技術為整個生命周期為風電賦能。

這里我想從技術角度來說，我們風云平臺使用哪些技術，我就不展開了，簡單介紹一下，包括深度學習技術，視頻和圖像處理技術，實時數(shù)據(jù)庫、控制技術、調度優(yōu)化、網(wǎng)絡通訊、氣象數(shù)據(jù)分析、地理信息系統(tǒng)、機器學習，這些都會給大家提供完整服務。

在風云平臺1.0開發(fā)平臺之上，我們把它叫做風云觀、風云匯、風云智、風云象、風云流，這五個平臺，風云觀在SCADA平臺上進行延伸，通過全新一代的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，和工藝通訊系統(tǒng)，讓我們更全面實時的，實現(xiàn)實時監(jiān)控。

風云匯平臺是一個數(shù)據(jù)分析和處理的平臺，為用戶在海量數(shù)據(jù)中快速提取有效分析，形成企業(yè)數(shù)字化視角。

風云智是人工智能的平臺，通過先進的人工智能技術，通過數(shù)據(jù)分析，包括通過機器學習，實現(xiàn)在線的策略優(yōu)化，同時呢，還有一些語音技術，語義識別的技術，開發(fā)了所謂的智能客服系統(tǒng)。

風云象更多的是氣象資源、海洋資源的分析技術，融入運維、監(jiān)控等各個領域，實現(xiàn)精準的預測和快速運維。

風云流呢，如果把前面幾個平臺作為風云平臺的大腦，那它更像一個執(zhí)行機構，讓決策更加高效，整個運營更加智慧。

在這里我想簡單分享一下，我們通過收集風機的各個不同部件的信息，因為我們運維過程產生的海量數(shù)據(jù)，通過提供信息，最終實現(xiàn)到提供見解，我們也是從洞察，到預見，到預言，我們希望通過這個，讓運維走向自由王國。

因為風云1.0涉及到智慧風場的概念，大家都了解很多，也很熱，我們想把風云2.0進行一些分享。

第一個是多維監(jiān)控，大家看到第一個截面是我們開發(fā)的一個監(jiān)控系統(tǒng)，第二個是變流器系統(tǒng)，后面是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，除了這些系統(tǒng)，我們把這些系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)，真正形成了一個大的系統(tǒng)，風場集控室都有很長的電話平臺，在這樣形成一個大的系統(tǒng)之后，他可能不需要這么復雜的，找我們上海電氣，我們提供一站式的解決方案。

對于我們用戶來說，他得到的好處不僅僅是這樣，他通過不同底層數(shù)據(jù)快速融合，把這些不同數(shù)據(jù)平臺進行打通，它會產生更多的增值服務，為我們用戶提供。

第二個想跟大家分享一下海上風云系統(tǒng)，從很多人的見解來說，海上風電和陸上風電完全是兩個不同的行業(yè)，海上運維和陸上運維也完全不同，時間窗口也是不一樣的，比如出了一個故障，陸上運維開了一輛車就去處理了，海上運維要考慮窗口期。

我們開發(fā)了我們風電的海上運維管理平臺，集成了新一代的SCADA規(guī)范，遠程風場監(jiān)控、預測性維護、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及海上排查系統(tǒng)、智能客服、知識庫，形成一個龐大的體系，在這里面ABC技術也會發(fā)揮關鍵作用。

這是海上運營平臺比較關鍵的體系，對于陸上也是一樣的，有維護需求，定期檢修、故障維修、預測性維護。排程評價系統(tǒng)，我們結合SCADA的數(shù)據(jù)、人員調度數(shù)據(jù)、船只數(shù)據(jù)，輸入到優(yōu)化引擎里面，輸出最優(yōu)的人員資源配置，包括最佳運維的窗口，以及運維的流程，以及我們備品備件的調用，實現(xiàn)運維調度的路線，因為實際上海上運維，我們用到的交通船和運維船，成本是非常高的。

基于我們現(xiàn)在優(yōu)化引擎基礎之上，我們很快算出這一次運維的成本，總體運維的一個成本能夠得到很好的控制，這是我們一個海上風云的排程系統(tǒng)。

第三個，我想分享一下上海電氣風云2.0的智能客服，它其實是基于語言交互的，你可以用機器人也好，用APP軟件也好，大家在我們展臺上可能也會看到，它包括自然語言交互，語音識別、語義識別，可以把后臺運維的知識，和運維人員進行機器的交互。

從前臺來看他像一個機器人的系統(tǒng)，實際上整個風云的5個子平臺都在為他進行服務。提供非常豐富的知識庫，通過我們的風云流，來和運維保養(yǎng)人員進行快速交互，實現(xiàn)學習成長、自學習的過程。

所以通過我們智能客服系統(tǒng)，讓我們現(xiàn)場服務人員快速處理故障。

智能客服后臺的支持，我們也開發(fā)了后臺的監(jiān)控，以及運維平臺。

第四是一體化的健康管理服務，剛剛明陽廠家也作了分享，我也不作贅述了。

我在這里想和大家分享的是，其實做這個事真的是很難的，我們做了很多模型，它的泛化能力，真的要能達到實際應用，不給用戶有困擾，如果我們給客戶提供冗余或者不準確的預警，會給客戶造成很大的困擾，反而造成成本的提升。

因為PHM的概念是來源于飛機的遠程監(jiān)控，飛機要求準確率是百分之百的，對于風電來說不說百分之百，我們預測的準確率要百分之八十幾、九十幾，如果沒有達到這個高度，我們需要更深耕地研究我們的模型。

除了這套管理的服務，我們更強調的是一個服務模式，這個也是結合風云平臺一體化的模式，包括分工預測、風資源評估，包括預警診斷，以及后臺知識庫，給現(xiàn)場的人員提供后臺的支持，形成這么一個完整的，結合我們的故障預警，結合我們的流程管理系統(tǒng)，形成一體化的感覺平臺，而不是相對獨立的子模塊，我們強調的是一體化的服務模式。

在這里想和大家分享，我們上海電氣在11月份遠程監(jiān)控中心也會落成，包括下面大屏的展示、數(shù)據(jù)分析，以及上面監(jiān)控中心的，現(xiàn)在是示意圖，實際上11月份會正式落成，監(jiān)控中心之上有應急相應系統(tǒng)，也歡迎各位專家有機會的話到我們上海電氣總部來參觀，和了解我們遠程監(jiān)控平臺。

最后我想和大家分享一下，在我們風云平臺基礎之上，我們研發(fā)和開發(fā)所謂的風云集控系統(tǒng)，風云集控系統(tǒng)它是脫胎于我們風云平臺，因為現(xiàn)在各個業(yè)主，各個廠家，也都在做自己的集控系統(tǒng)，很多模式也相對來說比較多，多數(shù)還是基于傳統(tǒng)的模式，我們想基于現(xiàn)在風云平臺的技術，我們開發(fā)出最新的風云集成系統(tǒng)，它是更安全的系統(tǒng)，我們在全Linux運行平臺，去windows化，B/S架構方便部署。

第二，先進的數(shù)據(jù)同步技術，真正實現(xiàn)“無人值班，少人值守”。

第三，真正的基于大數(shù)據(jù)分布處理，更高效、更具彈性，方便大數(shù)據(jù)處理。

最后，我們是更智能化的平臺，通過AI技術，實現(xiàn)故障預警、故障診斷，健康值評估。

在這里呢，我也給大家分享一下我們風云集控整體概念，風云孔包括數(shù)據(jù)傳輸、存儲、升壓站監(jiān)控、場站設備監(jiān)控、創(chuàng)新決策、數(shù)據(jù)報表分析、第三方服務、手機、PC協(xié)同工作。形成一個比較完整的管理平臺。

在這里由于時間關系，跟大家簡單分享一下我們上海電氣的風云平臺，希望大家到上海參觀我們的風云平臺，也希望為更多用戶提供服務，我用公司的口號：創(chuàng)造者創(chuàng)造未來，如果大家有興趣和我聯(lián)系，下面是我的郵箱，可以和我進行直接聯(lián)系，謝謝大家。

（發(fā)言為現(xiàn)場速記整理，未經本人審核）