我國(guó)海上風(fēng)電資源儲(chǔ)量豐富，尤其是以上海為輻射的東部沿海地區(qū)。根據(jù)“十三五”可再生能源規(guī)劃，海上風(fēng)電將重點(diǎn)分布在江蘇、山東、上海、浙江、福建和廣東等沿海區(qū)域。公開資料顯示，2016年我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)超過135臺(tái)，新增裝機(jī)容量為近60萬(wàn)千瓦，超過“十二五”時(shí)期任何一年，同比增長(zhǎng)遠(yuǎn)超50%，呈現(xiàn)加速發(fā)展的勢(shì)態(tài)。

　　作為我國(guó)發(fā)電行業(yè)未來的發(fā)展方向，海上風(fēng)電可發(fā)展區(qū)域主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)此前報(bào)道，中國(guó)氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果，我國(guó)5米至25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內(nèi)，風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦時(shí)。由此顯示出，大力發(fā)展海上風(fēng)電，不僅可以滿足東部用電需求，陸、海風(fēng)電相結(jié)合，還將加快我國(guó)綠色發(fā)電步伐。

　　隨著資本的聚集，新技術(shù)的開發(fā)，海上發(fā)電建設(shè)和發(fā)電成本不斷降低，海上風(fēng)電的競(jìng)爭(zhēng)力將不斷加強(qiáng)。根據(jù)國(guó)家能源局制定的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年底，風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量確保達(dá)到2.1億千瓦以上，其中海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上。廣發(fā)證券分析稱，假設(shè)以單位千瓦1.3萬(wàn)—2萬(wàn)元造價(jià)計(jì)算，海上風(fēng)電的空間約1500億—2000億元。

　　業(yè)界分析普遍指出，國(guó)家能源主管部門對(duì)海上風(fēng)電關(guān)注的不斷升溫、相關(guān)政策的不斷完善以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)“十三五”期間海上風(fēng)電前景令人期待。在2016年《調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)的通知》文件中，明確近海風(fēng)電項(xiàng)目標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)仍為0.85元/kWh，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)仍為0.75元/kWh。幾乎大家都認(rèn)為，過去的緩慢發(fā)展已經(jīng)為未來的大發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備，海上風(fēng)電已成為能源產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)口。

　　在新的風(fēng)口下，投資者們?cè)摵稳ズ螐?目前，我國(guó)大容量風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已取得突破，具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，而這也標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電正進(jìn)入集中連片規(guī)模開發(fā)的快速發(fā)展新階段。海上風(fēng)電規(guī)模化應(yīng)用條件初具，但還有海上機(jī)組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電工程等多個(gè)方面需要進(jìn)一步完善。誠(chéng)如國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電尚無(wú)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和成本數(shù)據(jù)積累，運(yùn)維成本僅靠預(yù)估，有很大不確定性。

　　為提高海上風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)性，更是對(duì)海上風(fēng)電安裝船提出了運(yùn)輸安裝一體化的要求，自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)成了當(dāng)前主要的技術(shù)發(fā)展方向。另?yè)?jù)中國(guó)電力報(bào)此前報(bào)道，“十三五”期間，我國(guó)將研究8兆瓦到10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)，建立大型風(fēng)電場(chǎng)群智能控制系統(tǒng)和運(yùn)行管理體系，降低海上風(fēng)電場(chǎng)的度電成本，實(shí)現(xiàn)5兆瓦到6兆瓦大型海上風(fēng)電機(jī)組安裝規(guī)范化和機(jī)組運(yùn)維智能化。

　　同時(shí)，在工作水深進(jìn)一步增加，樁腿定位方式很難滿足需求的情況下，如何實(shí)現(xiàn)船舶的動(dòng)力定位，改善其在風(fēng)浪中的運(yùn)動(dòng)幅度，精確控制浮態(tài)，從而完成浮式基礎(chǔ)的對(duì)接，也是重要的技術(shù)發(fā)展方向。但可以預(yù)見，技術(shù)進(jìn)步及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的積累使得海上風(fēng)電度電成本正處于下降趨勢(shì)，非水可再生能源配額制、碳排放交易機(jī)制、以及用海審批流程簡(jiǎn)化等因素改善了海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提速在即。

　　（來源：中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司）