海上風(fēng)電或進(jìn)入 成本快速下降通道

但降成本不能犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性

　　面朝大海，靜待春暖花開。隨著成本的下降和技術(shù)的提升，如今，海上風(fēng)電發(fā)展也將進(jìn)入提速期。

　　“未來海上風(fēng)電一定是朝著‘更大、更遠(yuǎn)、更深、更便宜’的方向發(fā)展?！?月16日—18日，在江蘇南通舉行的“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”上，與會(huì)專家達(dá)成共識(shí)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)2.19吉瓦，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量累計(jì)為14.38吉瓦，預(yù)計(jì)到2020年全球裝機(jī)量可達(dá)34吉瓦。我國海上風(fēng)電雖然起步較晚，但近年來也發(fā)展迅速，2016年海上風(fēng)電新增裝機(jī)590兆瓦，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)1630兆瓦，比上年增長了64%，僅次于英國和德國，位列全球第三。

　　海上風(fēng)電迎來快速發(fā)展時(shí)期，穩(wěn)定降本、確保技術(shù)的成熟度和可靠性成為行業(yè)討論熱點(diǎn)。

　　或與陸上風(fēng)電價(jià)格持平

　　當(dāng)前，我國海上風(fēng)電發(fā)展依然面臨成本較高的現(xiàn)實(shí)問題，據(jù)國網(wǎng)能源研究院統(tǒng)計(jì)，海上風(fēng)電的平均投資成本為陸上風(fēng)電的2.8倍，建設(shè)成本也遠(yuǎn)高于煤電、氣電和陸上風(fēng)電。

　　記者獲悉，2020年之后，全球除了德國之外其他國家?guī)缀鯇?duì)海上風(fēng)電均無明確的政策扶持，海上風(fēng)電價(jià)格成為拼殺的唯一利器。

　　規(guī)模依然是降本的有效途徑。彭博新能源財(cái)經(jīng)高級(jí)分析師周憶憶預(yù)測(cè)，2020年海上風(fēng)電度電成本將會(huì)接近陸上風(fēng)電。海上風(fēng)電裝機(jī)量每翻一番度電成本預(yù)計(jì)將下降20%左右。對(duì)于海上風(fēng)電來說，市場(chǎng)從不成熟到成熟的階段，都會(huì)有非常明顯的階梯式價(jià)格下降，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在3-4吉瓦裝機(jī)量，開發(fā)商經(jīng)驗(yàn)或者產(chǎn)業(yè)鏈成熟度都是影響海上風(fēng)電成本的重要因素。

　　周憶憶認(rèn)為，海上風(fēng)機(jī)規(guī)模越來越大，推出速度越來越快，隨著單機(jī)容量增長速度以及風(fēng)場(chǎng)規(guī)模增大，規(guī)?；?yīng)產(chǎn)生的單機(jī)前期成本以及后期運(yùn)營成本都會(huì)有明顯下降。

　　“海上風(fēng)電必須以高可靠性、高技術(shù)、高成熟度來考量，”中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書長祁和生說，“海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電在自然條件、環(huán)境條件等方面的差異，使得海上風(fēng)電在功率、施工安裝、運(yùn)維等方面都存在差異。因此，海上風(fēng)電的發(fā)展在一定程度上可以借鑒海洋工程的技術(shù)，但絕不可將陸地風(fēng)電的做法照搬到海上風(fēng)電，一定要將海上風(fēng)電當(dāng)成風(fēng)電行業(yè)另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)來對(duì)待，各方面要提升一定的高度?！?/p>

　　理性降本是趨勢(shì)

　　相對(duì)于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電風(fēng)資源更加穩(wěn)定，可預(yù)測(cè)性比較高，發(fā)電曲線可以媲美火電或者核電，如果成本能持續(xù)下降，將具有很強(qiáng)的競爭力。

　　與會(huì)人士普遍認(rèn)為，成本下降和性能提升的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新不僅將推動(dòng)成本的理性下降，更重要的是也會(huì)帶來海上風(fēng)電可靠性和穩(wěn)定性的提升。

　　三峽集團(tuán)副總經(jīng)理畢亞雄坦言，技術(shù)創(chuàng)新、成本管控和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，是降低海上風(fēng)電開發(fā)成本的主要方式。

　　通過借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，利用國際視野打造成本優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展海上風(fēng)電的技術(shù)路徑之一。挪威有幾十年的石油開采經(jīng)驗(yàn)，以其對(duì)海洋和材料、海上操作、海上運(yùn)行和維護(hù)的了解，已經(jīng)成功把海上石油和海上工程方面的諸多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)移植到海上風(fēng)電領(lǐng)域，這些經(jīng)驗(yàn)可為中國發(fā)展海上風(fēng)電提供借鑒。

　　“扎扎實(shí)實(shí)做好技術(shù)研發(fā)，積極開展國際合作，要借鑒國外海上風(fēng)電的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國海上實(shí)際情況，制定適合我國海上風(fēng)電的特點(diǎn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善相關(guān)的技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)化體系，克服技術(shù)難題。”祁和生表示。

　　隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)累計(jì)，前期的安裝速度或者后期的運(yùn)營策略都不斷地得以優(yōu)化，也是促進(jìn)海上風(fēng)電價(jià)格進(jìn)一步下降的原因。項(xiàng)目開發(fā)方式的變化，從開發(fā)商主導(dǎo)到集中式開發(fā)，也都會(huì)對(duì)海上風(fēng)電的價(jià)格產(chǎn)生影響。

　　“中國的風(fēng)資源跟國外有差別，國內(nèi)市場(chǎng)的需求跟國外也存在差別，在借鑒國外經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，有必要針對(duì)國內(nèi)特定的風(fēng)資源和需求，設(shè)計(jì)適合中國資源狀況的海上風(fēng)電機(jī)組，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況不斷優(yōu)化，才能最終推動(dòng)海上風(fēng)電成本的理性下降?！敝写毓?重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司研究院院長韓花麗認(rèn)為。

　　降成本前提要提升可靠性

　　海上風(fēng)電投資大、風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)質(zhì)量和性能的要求更為嚴(yán)苛。無論是從風(fēng)機(jī)制造商角度還是從開發(fā)商的角度而言，未來海上風(fēng)電的運(yùn)維、管理，包括后期的安全體系的建立等，作為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，都至關(guān)重要。

　　北歐的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，海上風(fēng)電的發(fā)展需要國家層面的規(guī)則先行、規(guī)劃先行，需要頂層設(shè)計(jì)和政府支持做好基礎(chǔ)研究，完善海上風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn)體系等配套工作，萬萬不能以降低可靠性來換取成本下降。

　　我國海上風(fēng)電發(fā)展處于初期，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融資等方面還不太成熟，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合起來，共同促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全面融合發(fā)展?！耙?lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈縱向各環(huán)節(jié)與橫向各實(shí)體間聯(lián)合開展海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，真正提升中國海上風(fēng)電競爭力。”畢亞雄表示。

　　水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院新能源部副主任謝宏文認(rèn)為，下一步要推進(jìn)國家級(jí)風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)認(rèn)證，提高大容量風(fēng)電機(jī)組制造水平，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)規(guī)劃滾動(dòng)調(diào)整，不斷完善國家及省級(jí)海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，加快已建近海海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目后評(píng)估及標(biāo)準(zhǔn)制定，以支撐技術(shù)提升及成本下降。

　　多位與會(huì)人士表示，未來的海上風(fēng)電發(fā)展，不管是國內(nèi)市場(chǎng)還是國際市場(chǎng)，無論是產(chǎn)業(yè)鏈上游的制造商還是下游的開發(fā)商，都需要通過技術(shù)的進(jìn)步來帶動(dòng)穩(wěn)定性的提升和成本的理性下降，才能使海上風(fēng)電獲得持續(xù)長足發(fā)展。

發(fā)展海上風(fēng)電大機(jī)組須積極審慎

　　伴隨前幾日“2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”的召開，海上風(fēng)電的熱度再次升溫。對(duì)于海上風(fēng)電的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)有一致的地方，比如都贊成不能照搬陸上風(fēng)電的發(fā)展模式;也有存在爭議的地方，比如，如何對(duì)待大機(jī)組的問題。但只要以促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，所有的爭議和不同聲音對(duì)行業(yè)都是幸事。

　　對(duì)此，筆者有幾點(diǎn)看法。

　　首先，從宏觀而言，大容量海上機(jī)組一定是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在集約用海、降低施工投資成本、降低后期整場(chǎng)運(yùn)維成本、提高收益等方面，大機(jī)組無疑具有天然優(yōu)勢(shì)。無論是從經(jīng)濟(jì)性來考量，還是技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來考量，大機(jī)組都是方向。

　　當(dāng)然，對(duì)于大機(jī)組如何界定?幾兆瓦才算是大機(jī)組?業(yè)內(nèi)并沒有明確的說法。對(duì)于“大”的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)間的推移，也在不斷發(fā)生變化。

　　具體到某個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)、某個(gè)特定機(jī)位點(diǎn)而言，未必機(jī)組越大越好，一定是根據(jù)風(fēng)資源條件和海床地質(zhì)條件選擇匹配的風(fēng)機(jī)，但這與大機(jī)組是趨勢(shì)并不矛盾。

　　其次，從緊跟世界潮流，進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備的角度看，中國風(fēng)電制造行業(yè)應(yīng)該在大機(jī)組研發(fā)和制造方面勇敢嘗試，積極布局。

　　放眼當(dāng)今全球海上風(fēng)電領(lǐng)域，跨國巨頭都在大兆瓦機(jī)組方面厲兵秣馬。三菱重工維斯塔斯的8兆瓦機(jī)型已經(jīng)獲得大量訂單，西門子也于一年前推出了8兆瓦海上風(fēng)機(jī)。海上風(fēng)電的8兆瓦時(shí)代已經(jīng)來臨。近年來，跨國巨頭在海上風(fēng)機(jī)迭代方面明顯在加速。

　　基于國內(nèi)的海上風(fēng)電運(yùn)行業(yè)績以及制造經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)狀，中國海上風(fēng)電未必會(huì)同步進(jìn)入8兆瓦時(shí)代，但中國海上風(fēng)電向大機(jī)組發(fā)展是必然之勢(shì)。在這一過程中，晚動(dòng)不如早動(dòng)，早行動(dòng)才能更主動(dòng)。否則，將被跨國整機(jī)商甩開幾個(gè)身位。

　　應(yīng)該說，大多數(shù)整機(jī)商在這方面是一致的。目前，三峽集團(tuán)福建興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)首批樣機(jī)已經(jīng)全部確定，由8個(gè)國內(nèi)外風(fēng)機(jī)廠商所提供的14臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，其單機(jī)容量均超過5兆瓦，就已經(jīng)說明了這一問題。

　　第三，國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造行業(yè)不僅要在海上大機(jī)組領(lǐng)域敢于嘗試，還要勇于試錯(cuò)、及時(shí)糾錯(cuò)。誠然，可靠成熟的機(jī)組是驗(yàn)證出來的。而這一驗(yàn)證過程，不僅僅是對(duì)設(shè)計(jì)的反復(fù)論證和實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，也包括樣機(jī)驗(yàn)證、小批量驗(yàn)證和批量商業(yè)化驗(yàn)證。

　　問題越在前端發(fā)現(xiàn)，行業(yè)所付出的代價(jià)就會(huì)越小，糾錯(cuò)成本越低。因此，對(duì)于所有的海上風(fēng)機(jī)而言，無論是4兆瓦級(jí)，還是5兆瓦級(jí)、6兆瓦級(jí)都應(yīng)該嚴(yán)格按照流程，走好從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)到最終商業(yè)化應(yīng)用的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而不應(yīng)躍過或縮短其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　當(dāng)然，我們也應(yīng)看到，盡管我們希望防患于未然，但仍有些在樣機(jī)階段暴露的問題很難在設(shè)計(jì)階段規(guī)避，有些在批量化運(yùn)營階段暴露出的問題很難在樣機(jī)試驗(yàn)階段顯現(xiàn)，這就需要制造企業(yè)要勇于試錯(cuò)，及時(shí)糾錯(cuò)。需要在批量化運(yùn)行過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，積累運(yùn)行業(yè)績，提升糾錯(cuò)能力。

　　最后，對(duì)于海上風(fēng)電這一高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)而言，不論是開發(fā)商，還是設(shè)備制造商，都將承受巨大的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。積極審慎、理性穩(wěn)健發(fā)展是行業(yè)共識(shí)，但每家企業(yè)對(duì)于理性穩(wěn)健的理解各不相同。

　　對(duì)于急功近利、急于求成的企業(yè)，市場(chǎng)終會(huì)給予其最嚴(yán)酷的懲罰，讓其付出高額的學(xué)費(fèi)和慘痛的代價(jià)。昔日陸上風(fēng)電制造龍頭的轟然倒下就是前車之鑒。而海上風(fēng)電一旦出現(xiàn)問題，“摔”得只會(huì)更慘。這一點(diǎn)，相信風(fēng)電企業(yè)都心知肚明。

　　目前，國家相關(guān)主管部門對(duì)于海上風(fēng)電發(fā)展的態(tài)度是審慎的，“十三五”期間，不求快上規(guī)模，不求全面開花，而是希望探索出一條適合中國海上風(fēng)電發(fā)展的路徑，為“十四五”之后的大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以我國目前的海上風(fēng)電運(yùn)行時(shí)間和業(yè)績而言，很難斷定哪一個(gè)機(jī)型就已經(jīng)是成熟可靠的。

　　另外，從“探路”這個(gè)角度而言，各家整機(jī)商走差異化的技術(shù)路線，這種“探路”才更有價(jià)值。有企業(yè)做4兆瓦級(jí)，有企業(yè)做5兆瓦級(jí)，有企業(yè)做6兆瓦級(jí)甚至更大容量級(jí)別，這種“百花齊放”對(duì)中國海上風(fēng)電無疑是有益的。最終，哪個(gè)兆瓦平臺(tái)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更好，可靠性更高，時(shí)間和市場(chǎng)自會(huì)做出選擇。

　　(來源：中國能源報(bào))

海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈看三峽

　　8月25日，記者一行乘交通船10幾分鐘抵達(dá)三峽集團(tuán)福建樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)——福清江陰半島東南側(cè)興化灣。在蔚藍(lán)的海面上，已經(jīng)矗立兩座吊裝好的風(fēng)機(jī)，三峽集團(tuán)海上風(fēng)電樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)的施工平臺(tái)上，大型打樁船、浮吊有序作業(yè)。

　　“從南到北，從福清到響水、大豐，再到莊河，三峽集團(tuán)海上風(fēng)電集中連片開發(fā)已初具規(guī)模。”長江三峽集團(tuán)福建能源投資有限公司執(zhí)行董事、黨委書記孫強(qiáng)對(duì)記者表示，福清將實(shí)現(xiàn)我國海上風(fēng)電主要裝備國產(chǎn)化、大型化和福建化，海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)者戰(zhàn)略將帶動(dòng)我國海上風(fēng)電裝備制造業(yè)水平和創(chuàng)新能力邁上新臺(tái)階。

　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　福建沿海地區(qū)風(fēng)資源較好，可達(dá)9-10m/s，風(fēng)電可利用小時(shí)數(shù)達(dá)3500-4000小時(shí)以上，為江蘇沿海地區(qū)的1.5-2倍，遠(yuǎn)高于中國其他省份。正是看好福建豐富的風(fēng)資源，2015年9月，三峽集團(tuán)與福建能源集團(tuán)共同出資設(shè)立海峽發(fā)電公司，承擔(dān)福清興化灣、莆田平海灣、長樂外海、漳州六鰲等海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)。

　　樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)為福清興化灣30萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)一期工程，投資總額約18億元，是全球首個(gè)國際化大功率海上風(fēng)電試驗(yàn)場(chǎng)，安裝太原重工、重慶海裝、金風(fēng)科技和美國通用電氣、西門子等8家國內(nèi)外知名風(fēng)機(jī)廠商的14臺(tái)5000千瓦以上大容量風(fēng)電機(jī)組。按計(jì)劃，今年底將全部投產(chǎn)并完成樣機(jī)測(cè)試和綜合性能評(píng)價(jià)。

　　在福清興化灣海上風(fēng)電樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)Y2號(hào)施工平臺(tái)上，近一年沒回家的海峽發(fā)電公司副總經(jīng)理隋奎芳指著樣機(jī)告訴記者，“7月25日，樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)首臺(tái)風(fēng)機(jī)成功吊裝;8月21日，第二臺(tái)風(fēng)機(jī)完成吊裝。第一臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝我們安裝了10多天，第二臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝時(shí)間基本和陸地差不多，用時(shí)兩天半，目前兩臺(tái)海上風(fēng)機(jī)正緊張開展送電及調(diào)試工作。9月中旬，首批3臺(tái)海上風(fēng)機(jī)將并網(wǎng)發(fā)電;10月，14臺(tái)風(fēng)機(jī)全部安裝完成”。

　　“之所以第一臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝了10多天，是因?yàn)槲覀兪切玛?duì)伍、新設(shè)備、新機(jī)型，加之福建海上風(fēng)電地質(zhì)條件復(fù)雜、浪涌急、臺(tái)風(fēng)多，施工窗口期短，開發(fā)難度大”。福建能投公司副總經(jīng)理雷增卷對(duì)記者表示，每一個(gè)機(jī)組選址后均需再次進(jìn)行詳勘設(shè)計(jì)，而且每一個(gè)機(jī)組所在海況均不同，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)也需因地而異。

　　不過，三峽集團(tuán)通過江蘇響水近海試驗(yàn)風(fēng)機(jī)、潮間帶試驗(yàn)風(fēng)機(jī)及20萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，通過收購德國Meerwind海上風(fēng)電項(xiàng)目80%股權(quán)，學(xué)習(xí)交流歐洲先進(jìn)技術(shù)，在質(zhì)量體系、進(jìn)度控制、投資把控及安全管理等各方面建立了系統(tǒng)的管理體系，并培養(yǎng)一批具備海上風(fēng)電行業(yè)的前期論證、方案設(shè)計(jì)、施工管理、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)研究等全方位的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

依托樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)在首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝中成功首秀的“福船三峽號(hào)”

　　在福清，三峽集團(tuán)通過樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)的建設(shè)，進(jìn)而帶動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。7月25日吊裝的首臺(tái)風(fēng)機(jī)為太原重工自主研發(fā)的5兆瓦機(jī)組，為太原重工首臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組，國產(chǎn)化率達(dá)90%;徐工集團(tuán)生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)首次使用于海上嵌巖鉆孔施工;中鐵大橋局自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)在樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了效率最高、可靠性最好的嵌巖施工效果;一帆新能源公司生產(chǎn)的鋼管樁、過渡段和塔筒陸續(xù)用于樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行;“福船三峽號(hào)”依托樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)在首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝中成功首秀。在“納沙”和“海棠”雙臺(tái)風(fēng)相繼登陸期間，首臺(tái)風(fēng)機(jī)施工安全質(zhì)量和“福船三峽號(hào)”防臺(tái)措施均經(jīng)受住了考驗(yàn)。

福船三峽號(hào)中控室

　　打造國際產(chǎn)業(yè)園

　　“樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)如同全球海上風(fēng)電機(jī)組的奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)，將通過同臺(tái)競技的方式，為規(guī)模開發(fā)福建海上風(fēng)電遴選出質(zhì)量可靠、性能最優(yōu)、技術(shù)先進(jìn)的海上風(fēng)電機(jī)組，并引入產(chǎn)業(yè)園制造生產(chǎn)?！睂O強(qiáng)向記者介紹，總投資40億元的福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，由三峽集團(tuán)與福州國投集團(tuán)共同出資建設(shè)。將引進(jìn)風(fēng)機(jī)、葉片、鋼結(jié)構(gòu)制造和生產(chǎn)配套廠，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組總?cè)萘?50萬千瓦以上，將成為國際化的百億級(jí)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。為福建乃至全國海上風(fēng)電開發(fā)提供高質(zhì)量的風(fēng)電機(jī)組。

　　“我們將努力把福建沿海打造成世界規(guī)模最大的海上風(fēng)電基地和國際一流的海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，在海上風(fēng)電的建設(shè)、管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才、品牌等方面引領(lǐng)世界”孫強(qiáng)說。

　　據(jù)了解，風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目自2016年11月5日開工，目前已完成地基處理與場(chǎng)地回填。7月30日，辦公生活區(qū)(含三峽產(chǎn)業(yè)園大廈)和結(jié)構(gòu)件廠已全面開展施工，預(yù)計(jì)2017年12月三峽產(chǎn)業(yè)園大廈結(jié)構(gòu)封頂，鋼結(jié)構(gòu)廠具備入園對(duì)接條件。

　　“目前已完成風(fēng)機(jī)一廠、配套廠初步設(shè)計(jì)，正在編制葉片廠初步設(shè)計(jì)。風(fēng)機(jī)一廠和配套廠招標(biāo)工作正在開展，預(yù)計(jì)10月份開工?！比龒{集團(tuán)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營公司總經(jīng)理郭建新接受記者采訪時(shí)表示，目前金風(fēng)科技、江蘇中車、西安風(fēng)電、LM公司和GE公司已簽署入園協(xié)議或意向協(xié)議。未來我們爭取將國家級(jí)海上風(fēng)電檢測(cè)中心落戶江陰工業(yè)集中區(qū)，建設(shè)國家級(jí)海上風(fēng)電研發(fā)中心、檢測(cè)中心、認(rèn)證中心。

　　特別需要關(guān)注的是，三峽集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的福建新能海上風(fēng)電研發(fā)中心，在海事安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)、風(fēng)機(jī)登乘系統(tǒng)、機(jī)組檢測(cè)、大容量風(fēng)機(jī)等方面已開展了一系列研究，目標(biāo)是建設(shè)國家級(jí)海上風(fēng)電研發(fā)中心。截至目前，研發(fā)中心已開展18項(xiàng)科研課題，申報(bào)34項(xiàng)專利，其中已獲取9個(gè)實(shí)用新型專利與1個(gè)發(fā)明專利;成功申報(bào)主編1個(gè)國家能源局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參編5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　孫強(qiáng)表示，三峽集團(tuán)將在福建打造我國第一個(gè)海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園，致力于建設(shè)我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集研發(fā)、制造、檢測(cè)、認(rèn)證和遠(yuǎn)程控制于一體的產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國海上風(fēng)電“福建造”走出去戰(zhàn)略。

　　探索多贏模式

　　記者從三峽集團(tuán)了解到，福清興化灣二期28萬千瓦等項(xiàng)目將于2017年底核準(zhǔn)，2018年開工建設(shè)。長樂180萬千瓦、漳浦100萬千瓦項(xiàng)目處于立塔測(cè)風(fēng)階段，計(jì)劃首批機(jī)組2019年底發(fā)電。

　　三峽集團(tuán)按照國家能源局的要求，探索在霞浦、長樂、漳浦等地開展百萬千瓦級(jí)的海上風(fēng)電集中論證、集中核準(zhǔn)、集中開工建設(shè)，創(chuàng)造規(guī)模效益，降低開發(fā)成本。

　　為降低成本，提高項(xiàng)目收益率，“三峽集團(tuán)正在從以下方面努力：第一，借鑒水電產(chǎn)業(yè)在投資管理、進(jìn)度管控、質(zhì)量安全以及設(shè)備‘引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新’方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)風(fēng)機(jī)技術(shù)、先進(jìn)施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，降低風(fēng)機(jī)和施工成本。第二，通過百萬千瓦級(jí)的海上風(fēng)電集中連片規(guī)模開發(fā)，‘一次規(guī)劃，分期建設(shè)’，促進(jìn)風(fēng)機(jī)廠家、施工企業(yè)進(jìn)一步提高效率，有效降低成本?！崩自鼍砘卮鹩浾咛釂枙r(shí)說。

　　此外，三峽集團(tuán)正加快研究海上風(fēng)電與深海漁業(yè)養(yǎng)殖的結(jié)合，并計(jì)劃開展部分試驗(yàn)，進(jìn)一步提高海域綜合利用水平，形成企業(yè)盈利、政府增收、漁民得實(shí)惠的多贏模式。

歌美颯5MW風(fēng)機(jī)即將亮相中國 伊萊特提供全部18套塔筒法蘭

歌美颯5MW風(fēng)機(jī)塔筒法蘭

　　日前，由伊萊特股份承接的中國水電建設(shè)集團(tuán)天津南港90MW海上風(fēng)電項(xiàng)目，18套歌美颯5MW風(fēng)機(jī)塔筒法蘭正式開始交貨。

　　該風(fēng)場(chǎng)位于天津港南港工業(yè)區(qū)南防波堤以外，青靜黃河口左治導(dǎo)線以里，屬于海陸結(jié)合風(fēng)場(chǎng)，一期總裝機(jī)容量90MW，采用了18套歌美颯最新的G132-5.0MW風(fēng)機(jī)，項(xiàng)目業(yè)主為中水電集團(tuán)，塔筒制造商為中水四局(酒泉)新能源裝備有限公司。

　　G132-5.0MW是歌美颯最新機(jī)型之一，該風(fēng)機(jī)樣機(jī)被裝于西班牙北部山區(qū)，經(jīng)過一年多測(cè)試并取得DNV-GL型式認(rèn)證后，最終與中國水電的可再生能源子公司簽訂了全球首個(gè)商業(yè)量產(chǎn)訂單，相比之前較小的G128-5.0MW機(jī)型，該機(jī)組將提高約3%的發(fā)電量，除了132米風(fēng)輪外，在中高風(fēng)速下，該平臺(tái)還可以配置采用公司Innoblade專利技術(shù)的128米風(fēng)輪，該技術(shù)可以將葉片分為兩段，以便現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和安裝。

　　作為全球知名風(fēng)電品牌，歌美颯建有嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入和審核制度，具有西班牙合資背景的伊萊特股份是國內(nèi)首家取得歌美颯認(rèn)證的塔筒法蘭供應(yīng)商，為了確保這一重要項(xiàng)目的順利進(jìn)行，本次歌美颯還安排了專門的駐廠監(jiān)理工程師，所有產(chǎn)品必須全程檢驗(yàn)。

歌美颯5MW機(jī)組

　　本次中水四局(酒泉)新能源裝備有限公司與伊萊特股份的合作再次證明了雙方相互信任，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并對(duì)未來中國大兆瓦風(fēng)電市場(chǎng)、海上風(fēng)電市場(chǎng)的看好，也體現(xiàn)了雙方在大兆瓦機(jī)型部件制造上對(duì)質(zhì)量高度重視的理念。

　　作為業(yè)內(nèi)重要的制造商，伊萊特股份幾乎占據(jù)了風(fēng)電法蘭市場(chǎng)的近半份額，在海上風(fēng)電領(lǐng)域更是遠(yuǎn)超這一數(shù)字。伊萊特不僅在湘電5MW等國產(chǎn)大兆瓦機(jī)型擁有批量制造業(yè)績，在維斯塔斯5/8MW、西門子4/6/7MW等國際機(jī)型上也擁有量產(chǎn)業(yè)績，僅2017年6月就曾一次性向英國某低溫海上風(fēng)電項(xiàng)目提供了60套西門子7MW基礎(chǔ)過渡法蘭，已成為該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“隱形冠軍”。

德國北海海上風(fēng)電發(fā)電量持續(xù)增長

　　德國n-tv新聞網(wǎng)站8月27日?qǐng)?bào)道，位于拜羅伊特的電網(wǎng)運(yùn)營商Tennet公布數(shù)據(jù)稱，德國北海海上風(fēng)電場(chǎng)今年上半年發(fā)電量達(dá)到7.77 太瓦時(shí)(Terawattstunden),同比增長50%，相當(dāng)于去年全年發(fā)電總量的72%。加上波羅的海風(fēng)電場(chǎng)0.7太瓦時(shí)的發(fā)電量，上半年德國離岸風(fēng)電總發(fā)電量增至8.47 太瓦時(shí)。目前在北海共有953座風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，日發(fā)電能力4410兆瓦，約等于4個(gè)大型傳統(tǒng)核電站。