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開啟“大容量”機型國產(chǎn)化時代 我國最大容量海上機組安家福建

2018-03-09 13:17:07 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
2018年2月,由新疆金風科技股份有限公司(下稱金風科技)自主開發(fā)的GW154 6700海上風力發(fā)電機組,在福建省重點項目——福建三峽興化

      2018年2月,由新疆金風科技股份有限公司(下稱“金風科技”)自主開發(fā)的GW154/6700海上風力發(fā)電機組,在福建省重點項目——福建三峽興化灣海上試驗風電場順利完成安裝。該機組系目前國內(nèi)最大容量海上風電機組,已獲得機組設(shè)計認證和臺風適應(yīng)性認證。

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      砥礪十年,厚積薄發(fā)。金風科技自主開發(fā)滿足國內(nèi)18000km海岸線市場需求的6.X產(chǎn)品平臺,其中GW154/6700機型就是該6.X家族中的一員,是面向我國東南沿海所推出的大容量、臺風適應(yīng)性機型。

     該機型繼承了金風科技直驅(qū)永磁全功率變流的優(yōu)秀基因,結(jié)合海上運行條件,具有單機容量大、發(fā)電能力強、運輸安裝效率高等優(yōu)點,并在設(shè)計中充分考慮冗余容錯等基于可靠性的設(shè)計理念。該家族的另外一員——GW171/6450已于2個月前在江蘇成功安裝并網(wǎng)。

     可信賴的產(chǎn)品設(shè)計

     該產(chǎn)品葉輪直徑達154m,是國內(nèi)商業(yè)化機型中葉輪直徑最大的I類風區(qū)機型,單機容量為6.7MW,相比單機容量為5MW~6MW機組,可節(jié)約10%~20%支撐結(jié)構(gòu)及施工安裝費用,大大降低項目投資成本。

     該機組繼承金風科技成熟的直驅(qū)永磁技術(shù)平臺,并增加了可靠性設(shè)計元素,有效提升產(chǎn)品可靠性。為充分適應(yīng)國內(nèi)海上風電場臺風頻發(fā)的海域工況,該機型設(shè)計10min極限風速為57m/s,并搭載了金風科技系統(tǒng)的臺風安全策略,拓寬了產(chǎn)品的應(yīng)用場合。

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      ↑GW154/6700海上風電機組成功吊裝

      金風科技iGO系統(tǒng)全面支撐運輸施工

      金風科技自主開發(fā)的iGO金風海上智能管理系統(tǒng)(下稱iGO),是一個以海上風電項目精益運維和精益交付為主體的智能管理系統(tǒng)。

      在此次機組交付過程中,金風科技的項目管理人員,通過iGO的精益交付功能,對機組的交付方案、交付計劃、進度追蹤、交付監(jiān)控、氣象預(yù)警、吊裝計時、工藝質(zhì)量與應(yīng)急響應(yīng)等工作,進行了有效設(shè)計與策劃。

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      ↑項目建設(shè)每個工作環(huán)節(jié),都有嚴謹?shù)膶I(yè)指導(dǎo)

      尤其是在交付計劃階段,iGO可通過獲取當?shù)貧v史氣象數(shù)據(jù),進行作業(yè)窗口時長統(tǒng)計分析,梳理不同方案的作業(yè)窗口邊界條件,最終通過統(tǒng)計分布匹配不同方案作業(yè)條件,計算完工概率分布,支撐機組吊裝方案的決策。

     此次機組吊裝期間,遭遇到福建16年不遇的冷空氣,并伴有大風及陰雨天氣,期間甚至出現(xiàn)過瞬時20m/s以上的大風天??梢哉f,本次機組的吊裝工作能順利完成,與iGO的優(yōu)秀表現(xiàn)密不可分。

      運輸安裝過程的環(huán)境監(jiān)控

      在該機組的儲存和運輸安裝過程中,金風科技的工程師對塔架、電控柜體、機艙等區(qū)域,實施了嚴密的過程密封,同時在環(huán)境敏感區(qū)域,通過采用物理除潮和電氣除濕的方案,保障機柜內(nèi)部在各環(huán)節(jié)相對環(huán)境濕度不超過70%。此外,還加入智能傳感器,可通過無線接入隨時查看其狀態(tài),保障敏感電氣設(shè)備的運行環(huán)境,為機組上電后的“一鍵啟機”打下良好基礎(chǔ)。

      國際先進的安裝技術(shù)

      早在該產(chǎn)品概念之初,金風科技工程師就對海上的作業(yè)條件和敏感性進行了全面分析,并提出一體化運輸和單葉片水平安裝的系統(tǒng)解決方案。得益于概念階段的準確定義,機組即便在惡劣的氣象條件下,也能安全可靠地完成施工安裝。

      如果說,iGO通過智能化技術(shù)使機組安裝的過程實現(xiàn)管理可控,那么一體化運輸和吊裝方案則令機組安裝工作本身得以高效落地。

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      ↑一體化運輸和吊裝方案讓機組安裝工作實現(xiàn)高效落地

      一體化運輸和吊裝方案的一體化,是指機艙、發(fā)電機和輪轂在車間完成拼裝和調(diào)試,第一節(jié)塔筒和塔底電氣柜體在塔架生產(chǎn)廠家完成拼裝和調(diào)試;運輸?shù)浆F(xiàn)場后,機艙、發(fā)電機和輪轂整體吊裝,第一節(jié)塔筒和電氣柜體整體吊裝;葉片吊裝采用單葉片吊裝方案。

      該方案較明顯的優(yōu)勢在于,能夠?qū)⑷~片吊裝安全風速,從三葉式的8m/s提高到至少12m/s以上,大大拓寬施工窗口期。在本次安裝過程中,風速一直保持在12m/s以上,極限陣風更是達到18m/s。然而即便如此,金風科技仍順利完成吊裝。

      十年磨一劍 開啟大容量機型時代

      自2007年我國首臺海上風電機組——GW70/1500于渤海灣矗立以來,金風科技“十年磨一劍”,從內(nèi)陸走向海洋,從近海駛向遠海。在我國海上風電加速發(fā)展的大背景下,金風科技將不斷加強海上風電技術(shù)、工程、人才隊伍建設(shè)及商業(yè)模式創(chuàng)新,致力成為以海上風電為突出優(yōu)勢的風電整體解決方案提供商。

      GW154/6700機型的成功吊裝,為項目后續(xù)工程順利開展奠定堅實基礎(chǔ),不僅標志金風科技大容量海上風電裝備的產(chǎn)業(yè)化邁出堅實步伐,也意味著我國海上風電正式開啟“大容量”機型國產(chǎn)化時代。

      吊裝精彩瞬間(組圖)

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責任編輯:小琴

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