一個4兆瓦風(fēng)電基礎(chǔ)造價是1000萬

風(fēng)電的前期建設(shè)投入規(guī)模浩大，以國產(chǎn)風(fēng)電場為例：

一個2MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)機(jī)采購成本約為720-850萬/個，風(fēng)塔立柱由現(xiàn)場分段式焊接而成。高達(dá)65m以上的風(fēng)塔立柱，地基需要大量的混凝土做樁基。一個塔柱的重量高達(dá)200噸以上。單獨(dú)的塔柱的建設(shè)成本約為200萬左右。

因此，不計算運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)及整個風(fēng)場的配套設(shè)置，就單純的計算一個風(fēng)力發(fā)電機(jī)的造價就高達(dá)900-1000萬。這還是一個2MW的常用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

風(fēng)機(jī)在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)應(yīng)用還是很廣泛的。質(zhì)量較好的風(fēng)機(jī)有德國的ebmpapst品牌的風(fēng)機(jī)。
風(fēng)電行業(yè)中多處應(yīng)用到ebm的離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)優(yōu)勢顯著，具有高性能，高效率，壽命長的特點(diǎn)。

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。 風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。 風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機(jī)頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)＋充電器＋數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。 機(jī)械連接與功率傳遞水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型