會議直播 | 北京萬創(chuàng)科技有限公司總經(jīng)理馮晨：可靠性與經(jīng)營管理相輔相成

2017-12-22 17:02:49 來源:電力頭條APP　點擊量：評論 (0)

12月21-22日，由中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會舉辦的第二屆風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量與可靠性論壇在北京裕龍國際酒店隆重召開。會議從全球風(fēng)電發(fā)展歷程、設(shè)備全生命周期以及機組和風(fēng)電場的全系統(tǒng)三個維度全面梳理和解析可

第三部分向大家匯報一下我們機車的案例，這是我們跟大連東芝做的國產(chǎn)化的項目，當(dāng)時我們拿到開發(fā)項目的時候，就是進口的產(chǎn)品規(guī)格書和進口的產(chǎn)品，不允許我們拆解，當(dāng)時有管理的。接下來我們用傳統(tǒng)的方法仿制實驗。裝車的時候發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品無法安裝，尺寸的偏差等等這些情況，同時還出現(xiàn)一個什么問題呢？因為到大連，下雪，在室外儲存，我們電極氧化。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品漏油情況，拆裝的時候也非常困難，運行一年后，我們發(fā)現(xiàn)十臺裝車，30%的溶損，好在是因為車輛使用的時候，發(fā)現(xiàn)他們嚴重超載，所以造成了機車的動力不足，我們的產(chǎn)品溶損嚴重下降，否則這也是無法解釋清楚的問題。

問題導(dǎo)致我們預(yù)算90%損失掉了，因為條件不清晰，指標的問題。2014年我們用200臺車招標，發(fā)現(xiàn)有一個競爭對手，他做到的是5%，也是同樣是十年，為什么是十年呢，因為經(jīng)歷過原來在723事故的問題以后，我們就開始，因為這個沒有說清楚之前，我們招標丟掉了20%的份額，原來國產(chǎn)化是我們做的，我們是獨家供應(yīng)，但是因為這個問題我們丟掉了20%。所以我們就向客戶做了充分的可靠性認證，通過計算和實驗，最終證明為什么我們的溶損3%。因為這個我們又把實際供應(yīng)的時候，拿回了這個份額。說明什么呢？在設(shè)計端，剛才出現(xiàn)的這些問題，我們設(shè)計手冊僅是對性能，沒有權(quán)衡，包括費用和市場的適應(yīng)性等等這些問題。我們發(fā)現(xiàn)財務(wù)統(tǒng)計完了以后，我們表面上是研發(fā)和生產(chǎn)費用，但是大量的比如說不合格的費用，運輸費用，全部在問題以下，最終還是要歸到產(chǎn)品設(shè)計手冊上解決這些問題。對于這些產(chǎn)品我們進行了重新的立項，在出現(xiàn)這些問題以后，把問題三規(guī)定，重新進行了梳理，我們在機械損傷，引入了人為的因素，這也是要通過考核性實驗來認證的。

我們可靠性參數(shù)的設(shè)計，就是針對權(quán)衡了全生命周期的安全性、可靠性綜合的驗證，因為元器件產(chǎn)品維修主要以更換為主，所以我們在可靠性指標上，我們該下工夫的地方，全生命周期的費用主要權(quán)衡在產(chǎn)品應(yīng)用前的費用，同時要考慮到一定要把全生命周期的概念考慮進去，對于運輸，包括儲存等等相關(guān)的問題，都要通過考核性實驗來論證，可靠性的實驗要貫穿全生命周期每個階段，包括我們自己的行為和客戶行為，綜合驗證的方案。可靠性實驗管理流程，這是我們在整個過程中，做的一個可靠性實驗設(shè)計的流程，最終是要歸回到產(chǎn)品設(shè)計手冊，從可靠性指標的設(shè)計開始。這是我們對這個產(chǎn)品設(shè)計的可靠性實驗，立項階段，我們解決了什么問題呢？覆蓋的了前期所有出現(xiàn)的問題，用可靠性驗證設(shè)計，整個的方案得到了客戶的認可，同時也作為市場排他性的條件。在這個過程中，我們把曾經(jīng)做過的形式實驗，又增加了六項實驗。相關(guān)規(guī)定，除了幫助我們把自己問題說清楚，同時對作用，參數(shù)邏輯上，包括統(tǒng)一檢驗標準和應(yīng)用標準，對客戶也起到了非常重要的作用，我們又重新簽了一次技術(shù)協(xié)議。同時在這過程中，我們建立了機車設(shè)計手冊。

開發(fā)階段，我們也是解決了一些問題，改進了可靠性為基礎(chǔ)的，把原來基于質(zhì)量管理的改進成基于全生命周期的，對于之前發(fā)生的模式分析，追溯根源，最后在我們的設(shè)計手冊上進行了優(yōu)化。同時明確了開發(fā)目標，改善了物料可靠性流程，增加了物料可靠性實驗，與中方重新簽訂了協(xié)議，對于我們無聊的質(zhì)量提升和合格率的提升，起到了非常好的效果，改善了兩項工藝，這是我們很專業(yè)的工藝過程，之前為什么沒有改善呢，實際上是通過可靠性的效能不斷迭代更新，才能夠認識到，我們通過他能夠有降本的方案。為了滿足成本目標，設(shè)計過程中，我們一次性出了五個不同的成本方案，通過考核性實驗進行選擇，從材料角度上可以降低20%到25%，工藝也有1%到2%的成本降低，同時更新了我們產(chǎn)品標準，都是基于可靠性的標準。這是我們改善的事項分析的流程，在量產(chǎn)階段，同時將開發(fā)目標轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)目標，進行生產(chǎn)策劃，依據(jù)更新的產(chǎn)品標準體系，對過程中的作業(yè)指導(dǎo)書，全過程進行了梳理。依據(jù)可靠性指標和產(chǎn)品機理，重新梳理了量產(chǎn)管理流程。這都是基于我們在過程中的可靠性指標實驗。

成果的改善，截止到目前，這款產(chǎn)品交付1200多臺，質(zhì)量達標率現(xiàn)在是99%，客訴0，效率目標達標92%，部分是因為供方質(zhì)量文化。利潤達標率達到100%。

最后是關(guān)于市場服務(wù)，這塊兒對于機車產(chǎn)品來說，他是全生命周期的可靠性管理過程，市場服務(wù)對象。我們從產(chǎn)品定位，綜合權(quán)衡了三規(guī)定，應(yīng)用指標，實驗，全生命周期費用預(yù)算，市場的適用性，產(chǎn)品報價也是權(quán)衡了全生命周期。產(chǎn)品的供應(yīng)，依據(jù)有效的產(chǎn)能方案，制定產(chǎn)品供應(yīng)方案和管理，這個是協(xié)調(diào)了生產(chǎn)部門和市場部門的矛盾，大家要一起制定相關(guān)方案。客訴，通過可靠性技術(shù)，可靠性實驗等等解決優(yōu)化管理和優(yōu)化產(chǎn)品手冊，這是對可靠性技術(shù)應(yīng)用。產(chǎn)品的運維方案，通過可靠性評估制定維修方案。分成小修中修大修，C1到C6，這是最近的改進方式。電容在維修過程中到底是用什么方式來維修呢？這個方案是通過我們整個可靠性工程，提供相關(guān)的可靠性統(tǒng)計，可靠性實驗結(jié)果，綜合給出來的論證方案。售后服務(wù)，這塊兒是結(jié)合中車，因為牽扯到我們運維方和制造方式不同的單位，所以我們在做這個工程的時候，是結(jié)合中車共同去做可靠性的統(tǒng)計方案，同時共同去做產(chǎn)品的設(shè)計手冊的改善。

這是我們曾經(jīng)處理的機車產(chǎn)品問題，五臺漏油，客戶的問題是其他的怎么辦，我們在發(fā)現(xiàn)漏液以后，一個月以后我們檢查，通過可靠性實驗，其實產(chǎn)品是沒有漏液的，通過氣壓氣孔等等的實驗，72小時以后有氣孔無漏液，我們最終得出判斷，最終的問題是氣孔問題導(dǎo)致的我們在售后服務(wù)階段，對于后期的可能導(dǎo)致的損失，導(dǎo)致的故障概率，這是我們做的改善。

最后總結(jié)，可靠性是產(chǎn)品全生命周期論證和管理，可靠性為市場服務(wù)提供了依據(jù)，可靠性使業(yè)務(wù)邏輯更清晰，可靠性權(quán)衡企業(yè)盈利和市場適應(yīng)性，可靠性是一種思想貫穿于企業(yè)的經(jīng)營管理。關(guān)于可靠性的思想，其實我們也一直在反復(fù)的思考這個問題，把可靠性的技術(shù)植入企業(yè)其實并不難，包括可靠性的實驗等等，這些技術(shù)，可是我們的員工在做的過程中，我就會發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員關(guān)于全生命周期的概念，反復(fù)灌輸，也是挺困難的過程，所以怎么能夠把他作為一個思想反復(fù)在企業(yè)當(dāng)中進行不斷的宣灌，這是我們在近期做的事情。我的分享就是這些，謝謝大家。