風(fēng)機智能十年進(jìn)化 你要了解的那些事
提到智能,首先想到的是汽車,它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。 但是,不同品牌的汽車,智能化程度一定是不同的。智能風(fēng)機是產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志
進(jìn)一步地,遠(yuǎn)景采用傳感器群監(jiān)測方式,通過對大部件的精確建模,采用有限的傳感器的狀態(tài)組合,從空間和時間尺度精確地診斷和預(yù)測各部件故障。進(jìn)一步提升風(fēng)機可靠性,并降低風(fēng)機運維成本。
“伴隨著更低風(fēng)速資源的開發(fā),遠(yuǎn)景將智能控制技術(shù)從機身延伸到了高塔筒,通過自適應(yīng)風(fēng)輪不平衡載荷控制、主動阻尼注入算法實現(xiàn)了全鋼柔性高塔筒機組的平穩(wěn)運行,且不會造成發(fā)電量損失。同時將動態(tài)快速穿越共振區(qū)作為保護(hù)算法,為風(fēng)機安全保駕護(hù)航。”張軒說。
遠(yuǎn)景的研發(fā)專家們意識到智能風(fēng)機不應(yīng)僅僅是被動地感知風(fēng),只有提前預(yù)知未來的風(fēng)況,風(fēng)機才能夠?qū)崿F(xiàn)前饋控制,提前制訂偏航、變槳策略,在風(fēng)來臨之前以最佳的姿態(tài)迎接風(fēng),這樣才能實現(xiàn)風(fēng)能的最大捕獲并在極限風(fēng)條件下采取有效的保護(hù)策略,從而有效提升發(fā)電量,并降低風(fēng)機載荷。遠(yuǎn)景自主研發(fā)的激光雷達(dá)完全為風(fēng)機量身定制,50個以上的有效測點實時獲取風(fēng)速、風(fēng)向、湍流、剪切等來流信息,輪轂中心的布置方案徹底擺脫了葉輪轉(zhuǎn)動對附近空氣流動造成的干擾,并且能夠主動校準(zhǔn),機艙與風(fēng)向夾角始終保證準(zhǔn)確,避免了人工校準(zhǔn)造成的誤差。

遠(yuǎn)景風(fēng)機智能化內(nèi)涵的不斷延伸得益于數(shù)字化設(shè)計平臺和雙饋基因,在各類場景都展現(xiàn)了強大的適應(yīng)性,除了針對復(fù)雜地形的增強設(shè)計,對于分散式風(fēng)場,遠(yuǎn)景充分發(fā)揮雙饋機組的基因優(yōu)勢研發(fā)了雙饋中壓風(fēng)機,10~12KV電壓可直接接入配電網(wǎng),節(jié)省升壓變壓器(箱變)約25萬,定子電纜損耗降低,傳動鏈效率提升約0.5%,隨著塔筒的不斷增高,效率提升會愈加明顯。

從單機智能控制對發(fā)電量的提升到場群控制,再到引入時間維度,在此過程中從考慮風(fēng)機設(shè)備自身,延伸到了對風(fēng)的提前測量感知,遠(yuǎn)景智能風(fēng)機實現(xiàn)了發(fā)電量的極致提升。與此同時,遠(yuǎn)景通過智能化不斷提升風(fēng)機的可靠性,包括新增傳感器和傳感器集群分析,通過模式識別分析實現(xiàn)大部件失效預(yù)測。伴隨著更低風(fēng)速資源的開發(fā),遠(yuǎn)景將智能控制技術(shù)從機身延伸到了高塔筒,在風(fēng)能最大捕獲的同時又保證了機組平穩(wěn)運行。

值得一提的是,激光雷達(dá)技術(shù)可以被認(rèn)為是智能風(fēng)機發(fā)展的一個新的里程碑,專為風(fēng)機控制所定制的激光雷達(dá)系統(tǒng)使得更多先進(jìn)的控制軟件得以應(yīng)用,為提升發(fā)電效率和成本降低提供了前所未有的技術(shù)手段。可以看到,遠(yuǎn)景風(fēng)機的智能化都建立在數(shù)字設(shè)計平臺和雙饋良好的基因之上,中壓風(fēng)機的誕生同樣得益于此。這些不斷深化的內(nèi)涵都使得遠(yuǎn)景在中國的風(fēng)電市場環(huán)境下不斷推進(jìn)風(fēng)電度電成本的下降。


責(zé)任編輯:lixin
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