電力新技術(shù)有哪些啊?

直流輸電（HVDC) 技術(shù)
柔性輸電（FACTS）技術(shù)
這些電網(wǎng)新技術(shù)是目前比較實(shí)用的

什么是新型直流輸電系統(tǒng)

你說(shuō)的是不是輕型直流輸電或者叫柔性直流輸電，傳統(tǒng)直流輸電采用的是普通晶閘管換流閥(無(wú)自關(guān)斷能力、頻率低)進(jìn)行換流，輕型直流輸電采用具有自關(guān)斷能力的高頻絕緣柵雙極型晶閘管或門(mén)極關(guān)斷晶閘管器件進(jìn)行換流，這種換流器也叫電壓源換流器（VSC）。你在一些期刊網(wǎng)上搜一下會(huì)有很多關(guān)于輕型直流輸電的文章的。

廣泛打造智能互功,靈活柔性,安全可控的新一代電力系統(tǒng)核心任務(wù),是公司發(fā)展的(什么

廣泛打造智能互功,靈活柔性,安全可控的新一代電力系統(tǒng)核心任務(wù),是公司發(fā)展的
固本之要

解析柴油發(fā)電機(jī)組的新理念

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的最新維護(hù)概念進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的解析，幫助大家更好的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)：1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。5、現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低；更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據(jù)；更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。4、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。