“4月9日，寧杭鐵路客運專線涉及改遷的3條500千伏線路全部遷改完畢。”

“4月13日，配合杭甬客運專線建設的2條500千伏線路保供任務圓滿完成。”

隨著一個個捷報的傳來，杭州電網配合高鐵建設的500千伏線路承擔的壓力隨即得到“釋放”，確保了電網的安全穩定運行，也為高速鐵路提供強有力的電能保證。

電網風險解除 歷時15天保電任務結束

杭甬客運專線是全國快速鐵路網和長江三角洲城際軌道交通網的重要組成部分。為配合杭甬高鐵建設， 3月30日至4月13日期間，省公司對跨越杭紹兩地的500千伏涌蘭5453線、潮蘭5454線進行紹興段停役改遷施工。在半個多月的時間內， 500千伏涌潮變電所及蕭山區域電網將面臨“電網特大風險”，即500千伏電源線由原來的4條驟減至喬涌和喬潮2條線路，也是涌蘭線、潮蘭線停役后整個500千伏涌潮變唯一的供電通道，而這最后的兩條500千伏“生命線”又是同桿架設，一旦發生不測，涌潮變電所將面臨全停的嚴重后果，直接影響杭州市蕭山區三分之二面積的供電安危。這樣高級別的安全風險，在500千伏涌潮變電所還是頭一回碰到。期間，為防控“電網特大風險”，該局黨政一把手親力親為，與生產一線員工“同進同出”，嚴格落實“到崗到位”規定，并深入一線檢查指導，為安全生產重要現場保駕護航。在500千伏涌潮變電所，特別是500千伏喬涌線、喬潮線現場，都能見到他們忙碌的身影。

為積極配合鐵路建設施工，該局做足了準備，提前做好電網風險評估工作，制定配合杭甬高鐵建設的五個不同專業的事故應急預案、預控措施，以及線路停役期間的保供電方案。蕭山供電局就10個特別重大用戶召開了預警會，組織了必要的應急演練;送電工區開展了前期隱患排查和停役期的24小時不間斷巡視，對線路附近有多處施工作業的“危險點”采取駐點監控，嚴防輸電線路外力破壞事故發生。該局還針對涌潮變電所設備停役，特別制定了“領導干部和管理人員到崗到位計劃表”，明確每一天“到崗到位”的部門、單位和領導干部具體人員、必須到達的具體部位，需要履行的職責，切實保障變電所“生命線”安全無虞，保證電網安全運行。

500千伏改遷線路復役

寧杭客專是國家鐵路規劃“八縱八橫”沿海大通道和“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，從南京南站直達杭州，全長248.963公里，涉及到杭州地區25條主網線路的改造，其中500千伏線路3條，220千伏線路9條，110千伏線路8條，35千伏線路5條，均為省內電能輸送的重要通道。

瓶王5431線起于瓶窯變，止于王店變。在建的寧杭客專將橫穿該線路44號—45號桿塔下方，由于高鐵是全高架設計，無法滿足對輸電線路安全距離的要求，為此我局專程對瓶王線43號—46號進行遷移改造，新建后的44號、45號新塔升高48米，全高達到58.7米，升高后的架空輸電線為下方寧杭客專施工的正常進行提供了保障。

為全面協調電力線路遷改工程工作，該局主動與寧杭客專公司、中鐵二十四局等多家單位聯系溝通，召開協調會，將影響高鐵施工的輸電線路按先后順序列出，以便根據改造方案，確定線路改造順序和改造時間，使高鐵建設項目和輸電線路改造工作有序開展。同時，該局還組織運行人員對寧杭客專項目杭州段沿線與輸電線路交跨區域進行安全隱患排查。經過努力，杭州電網配合寧杭鐵路建設改遷的三條500千伏瓶王線提前3天結束“休假”，重新“開工”。

據了解，目前該局已完成寧杭客專涉及的9條輸電線路遷改工作，下一步，該局將繼續與建設單位和施工單位積極配合，做好寧杭客專電力線路遷改工作，傾力打造的安全、快速的交通長廊。