隨著我國機(jī)動車保有量的爆發(fā)式增長，停車難成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。智慧停車，被業(yè)內(nèi)專家看作是緩解停車難問題的方向，包括騰訊、阿里、百度在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也陸續(xù)加入到這個龐大的產(chǎn)業(yè)中來。緊跟智慧停車產(chǎn)業(yè)加速升級大勢，江蘇匯泊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下簡稱“匯停車”）將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到停車行業(yè)，建立異業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，合力推進(jìn)城市級智慧停車業(yè)務(wù)，共同打造智慧城市新生態(tài)。

      據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報(bào)告，僅2016年，我國智慧停車行業(yè)收入規(guī)模已達(dá)4200億，到2021年，智慧停車市場整體規(guī)模將達(dá)萬億。萬億市場規(guī)模的背后卻是我國汽車保有量快速增長與城市停車資源難以平衡的矛盾。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，“匯停車”以充分利用停車泊位資源為基礎(chǔ)，綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對停車資源的精準(zhǔn)管理和高效利用。

      經(jīng)過兩年發(fā)展，“匯停車”已經(jīng)在南京、蘇州、無錫、上海、杭州等長三角城市管理近600個停車場、15萬個車位，服務(wù)300萬高凈值用戶，年均交易近3000萬筆。通過智慧改造升級，這些停車場可以實(shí)現(xiàn)無人值守，大幅度降低停車場的經(jīng)營成本，車主可以通過匯停車的智慧停車平臺，實(shí)現(xiàn)車場導(dǎo)航、車位預(yù)約、移動支付等功能。

      在“匯停車”總經(jīng)理俞海華看來，“匯停車”做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來更重要的是將所有場景下的停車項(xiàng)目編織成網(wǎng)，打造成一個完整的城市級智慧生態(tài)體系。在智慧停車行業(yè)，尤其是大中型城市，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)多且分散，車主用戶在不同的停車場需要使用多個微信公眾號或下載多個智慧停車APP，才能完成停車付費(fèi)。城市各智慧停車平臺之間的互聯(lián)互通難題，不僅造成用戶體驗(yàn)較差，還不利于政府相關(guān)部門獲取城市靜態(tài)交通的有效數(shù)據(jù)，妨礙交通誘導(dǎo)、車位共享以及違法違規(guī)車輛的監(jiān)控與追逃。

    “我們希望通過城市級智慧停車互聯(lián)互通項(xiàng)目打通智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈，避免惡性競爭，在不影響各家平臺自身運(yùn)營的前提下，更好地服務(wù)市民出行，實(shí)現(xiàn)社會、企業(yè)、市民的三方共贏。”為滿足市民的出行需求，同時兼顧城市有限空間資源的合理利用，“匯停車”已經(jīng)從技術(shù)層面提供了領(lǐng)先行業(yè)的解決方案。據(jù)了解，“匯停車”目前與多個城市達(dá)成城市級智慧停車業(yè)務(wù)合作意向，將統(tǒng)籌管理城市級智慧平臺、路側(cè)停車、停車場運(yùn)營權(quán)收購等具體事項(xiàng)。