智慧城市3.0時代來了隨著技術的發展，智慧城市先后經歷了以“PC+互聯網為基礎、電子政務和電子商務為主要應用場景”的1.0時代，以“智能手機+移動互聯網為基礎、移動支付為主要應用場景”的2.0時代，實現了 城市“以人為中心”的高度信息化。隨著NB-IoT（移動物聯網的窄帶大連接技術）的誕生，智慧城市開始進入以“物聯網為城市神經網絡、人工智能為城市大腦”的3.0新時代，旨在實現城市“物與物、人與物”的全面信息化，其主要應用場景為智慧水務、智慧井蓋、智慧環保、智慧消防、智慧交通、智慧照明等。移動物聯網是實現智慧城市3.0的基礎，正成為業界投資和建設的熱點。

     根據Markets and Markets的2017年市場調研報告，全球智慧城市市場規模預計從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元，年復合增長率達23.1%。

    全球智慧城市建設方興未艾

    從中國地方政府工作報告和“十三五”規劃中不難發現，截至2017年3月，中國95%的副省級城市、83%的地級城市（總計超過500個城市），均明確提出或正在建設智慧城市，預計總投資規模將達到萬億元級別。

    智慧城市發展的主要束縛城鎮化進程加速發展，更多的人口聚集在城市，貢獻了全世界70%以上的GDP，高效的市政管理、高質量的公眾服務、創新驅動產業轉型呼喚著城市邁入智慧化。盡管前景美好、項目眾多，智慧城市的發展仍主要面臨三大方面的挑戰：

    1） 缺少一種針對物的最佳連接技術城市的物往往遍布在城市的每個角落，大到樓宇、街道，小到樓道轉角、地下室，深到地下管網等，對網絡信號的覆蓋有更廣更深的要求，現有2G/3G/4G的信號難以做到全場景覆蓋。2G同時存在連接容量小、功耗高的問題，且也面臨網絡關斷或頻譜重耕的需求；而3G/4G對于大部分物的連接來說，網絡資源利用率偏低。

    另一類傳統的非授權頻譜短距連接技術，比如WIFI、藍牙、RFID等，又存在覆蓋范圍小、深度覆蓋差、取電難、安全性差、易干擾等問題。

    綜上，傳統的連接技術無法滿足智慧城市對于廣覆蓋、低功耗、低成本的海量連接的需求。

    2）缺乏一個針對各行各業的物聯網管理平臺目前，智慧城市物聯網服務在各行各業中呈現“煙囪化”和“碎片化”——他們有獨立的應用管理系統、有獨立的接口標準和數據格式、甚至有獨立的網絡——無法實現互聯互通、數據的匯聚和綜合，難以為城市決策者提供全面的數據支撐。當下，智慧城市的發展亟待構建一個跨行業、跨廠家的融合物聯網管理平臺。

    3）缺乏一套多方共贏的商業模式智慧城市的應用場景主要涉及到公共設施（如消防栓、井蓋等）和公用事業（如水務抄表、路燈照明等），這類應用場景具有明顯的社會效益，但初期投資大、商業價值不明顯。所以，找到一套讓政府（包括行業管理部門）、行業運營商、電信運營商、設備廠商等多方共贏的商業模式，以降低準入門檻、實現社會效益和商業價值之間的平衡，就成為制約智慧城市爆發性增長的關鍵問題。

    推動智慧城市快速發展的關鍵角色智慧化是城市發展趨勢，雖然面臨挑戰，但也不乏多方力量為此前赴后繼。其中，政府、電信運營商在智慧城市舞臺上扮演著舉足輕重的角色。

     一、政府，是智慧城市規劃和政策制定的主導者。根據城市的總體發展目標，政府負責智慧城市的頂層設計，包括資源整合、行業應用、技術標準（包括數據的統一、開放和安全）、網絡、運營、運維、甚至商業模式，以確保整個城市能平穩運行；同時，政府還可以通過政策直接進行扶持，如提供財政補貼或設立引導基金，創新獎勵，建設孵化器產業園或者主導物聯網產業聯盟等。

    二、電信運營商，是智慧城市建設的重要參與者。負責移動物聯網的規劃和建設，并利用網絡技術和渠道優勢提供各種物聯網服務：

     (一) 依托傳統2G/3G/4G網絡，升級改造成低功耗、廣覆蓋的NB-IoT網絡，提供無處不在的公共移動物聯網。截止2017年底，全球91個運營商已在52個國家投資或建設NB-IoT，39張NB-IoT網絡實現了商用。

    (二) 構建公共物聯網服務平臺，匯聚行業應用，為各行各業提供物聯網服務。當前，全球超過50家運營商已經部署了物聯網平臺，在智慧城市應用方面取得了不俗的成績，并且與50個行業進行了深度融合/聯合開發。

    (三) 響應政府號召，積極推動物聯網生態建設，探索基于價值分享的商業模式。以中國為例，三大運營商都非常重視生態建設，利用模組補貼、開放實驗室、生態聯盟、創新大賽及峰會等多種手段發展上下游合作伙伴數量。在商業模式方面，除了傳統的CAPEX（Capital Expenditure）、OPEX（Operation Expenditure）、RS（Revenue Sharing）等模式，針對城市公共產品和服務類應用場景，還可以應用EPC（Energy Performance Contracting）、BOT(Build Operate Transfer)、BOM(Build Operate Manage)、PPP（Public-Private Partnerships）等更加靈活的商業模式。

     三、華為，是智慧城市建設的堅實技術支持者。作為全球移動物聯網解決方案的領導者，華為深入理解各行業，提供了從通信芯片（Boudica）、物聯網終端操作系統（LiteOS）、移動物聯網網絡、到物聯網平臺（OceanConnect）及生態建設的一系列解決方案，始終支持著政府及運營商解決智慧城市建設過程的挑戰及問題。

     (一) 芯片：Boudica系列芯片是華為面向IoT領域，推出的業界首款NB-IoT芯片（已經成熟商用，可達產能為每月百萬片），可內置輕量級的Huawei LiteOS物聯網操作系統。當前華為與多家模組廠商合作，其中12家模組廠商已具備規模量產能力（模組供貨能力也可達每月百萬片）；

    (二) 物聯網操作系統：LiteOS是華為面向物聯網領域構建的輕量級、開源的“統一物聯 網操作系統和軟件中間件”平臺。終端通過植入LiteOS，可有效降低開發門檻，縮短開發周期；

    (三) 網絡：除傳統的2G/3G/4G網絡外，華為在面向物的低速連接方面，最先發布NB- IoT解決方案，滿足行業大連接（100K終端/cell）、廣覆蓋（20dB增益V.S. GSM）、低成本、超長終端待機（最長可達10年）的需求，助力運營商構建智慧城市“神經網絡”，準確及時感知城市脈搏；

    (四) 物聯網平臺：OceanConnect 是華為面向物聯網領域的管理平臺，通過統一的連接管理來保障政府或者行業在第一時間獲取業務信息、數據、終端狀態；通過標準化的數據接口，為城市管理者提供決策支撐數據；

    (五) 生態使能：華為在全球建設了5個物聯網OpenLab和8個運營商聯合OpenLab，并提供面向開發者的社區，為行業合作伙伴提供物聯網產品的開發、測試、認證、及創新支持服務,以此幫助行業伙伴產品快速上市，實現合作共贏。當前已經與全球1000多家合作伙伴展開合作。

華為參與40＋國家與地區  100＋城市智慧城市規劃與建設

     未來，華為將繼續秉持以客戶為中心、以業務需求為驅動的理念，堅定不移地幫助運營商推動智慧城市的建設，攜手政府、運營商與行業實現“善政、惠民、興業”的智慧城市目標，共建萬物互聯的智能世界。