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滴滴發(fā)布“交通大腦” 或成智慧城市面向未來(lái)標(biāo)配

2018-01-26 14:59:39 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
1月25日,由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)等主辦、滴滴出行承辦的2018智慧交通峰會(huì)在北京舉行,專家學(xué)者、交管部門(mén)以及智慧交通的參與者等

1月25日,由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)等主辦、滴滴出行承辦的2018智慧交通峰會(huì)在北京舉行,專家學(xué)者、交管部門(mén)以及智慧交通的參與者等各方,共議未來(lái)交通發(fā)展。

峰會(huì)上,滴滴出行推出了智慧交通戰(zhàn)略產(chǎn)品“滴滴交通大腦”,將攜手交管部門(mén),運(yùn)用AI的決策能力解決交通工具與承載系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題;同時(shí)發(fā)布了2017智慧交通出行報(bào)告,闡述了滴滴在智慧交通領(lǐng)域全面診斷城市交通的運(yùn)行情況。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長(zhǎng)宋朝義

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長(zhǎng)宋朝義

中國(guó)智慧交通有望引領(lǐng)全球發(fā)展

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長(zhǎng)宋朝義在致辭中表示,交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)發(fā)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)較為廣泛,提升了人民共享出行的方便性、快捷性、時(shí)效性。汽車(chē)共享出行、單車(chē)共享出行等公眾出行方式,為廣大人民群眾提供了方便、快捷、靈活的出行條件,同時(shí)也是城市公交服務(wù)系統(tǒng)有效的補(bǔ)充和完善,也是共享經(jīng)濟(jì)和資源共享的具體體現(xiàn),值得全面的、全方位的推廣應(yīng)用。

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維

滴滴是智慧交通的重要參與者,已經(jīng)和全國(guó)20多個(gè)城市展開(kāi)了廣泛合作。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維在致辭中表示,滴滴一直探索如何能夠更好的匹配、推動(dòng)每一個(gè)領(lǐng)域里面的市場(chǎng)化和信息化的進(jìn)程,今天中國(guó)出行服務(wù)的創(chuàng)新是全球最快、最廣的。“我們希望滴滴不僅是連接用戶和司機(jī)的出行平臺(tái),人、車(chē)、路、燈和背后的交通決策體系未來(lái)都會(huì)線上化,我們希望未來(lái)能夠成為智慧交通的服務(wù)商,中國(guó)也將引領(lǐng)全球智慧交通發(fā)展。”

滴滴出行CTO張博

滴滴出行CTO張博

滴滴出行CTO張博現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“滴滴交通大腦”。張博介紹說(shuō),滴滴交通大腦是兼?zhèn)湓朴?jì)算、AI技術(shù)、交通大數(shù)據(jù)和交通工程的智能系統(tǒng),也是智慧城市面向未來(lái)的標(biāo)配。一方面,它在空間上打破了城市內(nèi)區(qū)域的“數(shù)字”壁壘,實(shí)現(xiàn)高效、全面的交通管理和協(xié)同;另一方面,在時(shí)間上,交通大腦突破了人類的決策能力極限。

張博說(shuō),滴滴交通大腦將通過(guò)機(jī)器自我學(xué)習(xí)的方式,搭建出能夠支撐類腦推理的核心算法模型,可以幫助實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)能力、智能的調(diào)配能力,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的交通組織。攜手交管部門(mén),運(yùn)用AI的決策能力解決交通工具與承載系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題,是滴滴交通大腦未來(lái)的方向。

濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)韓軍慶

濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)韓軍慶

互聯(lián)網(wǎng)+交通成各地發(fā)展新方向

濟(jì)南、武漢以及深圳三地交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)分享了互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)韓軍慶介紹,濟(jì)南與滴滴合作后,將交通路況、交通事件等相關(guān)的信息通過(guò)誘導(dǎo)屏和濟(jì)南交通公眾號(hào)推送給交通參與者,對(duì)出行計(jì)劃提供合理的提示和建議。同時(shí)雙方在信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、潮汐車(chē)道、酒駕治理等方面展開(kāi)合作,比如濟(jì)南旅游路上線潮汐車(chē)道后,雙向失衡指數(shù)整體優(yōu)化了72%,取得了良好效果。

武漢市公安局交通管理局副局長(zhǎng)宋嶸

武漢市公安局交通管理局副局長(zhǎng)宋嶸

武漢市公安局交通管理局副局長(zhǎng)宋嶸表示,武漢與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共治,完善社會(huì)創(chuàng)新和社會(huì)調(diào)度,我們順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì),積極加強(qiáng)與滴滴等世界著名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,建立智能的交通管理系統(tǒng),匯集互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)海量出行數(shù)據(jù)和交管部門(mén)的數(shù)據(jù),形成大數(shù)據(jù)池,為城市交通治理疏堵提供強(qiáng)力支撐。

深圳市公安局交通警察局副局長(zhǎng)陳顯東

深圳市公安局交通警察局副局長(zhǎng)陳顯東

深圳市公安局交通警察局副局長(zhǎng)陳顯東則透露,最近深圳交警與滴滴公司簽訂了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同致力打造城市大數(shù)據(jù)平臺(tái),通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)堵點(diǎn)篩查、制度措施、菜單化管理,堵點(diǎn)制度成效大數(shù)據(jù)考核、構(gòu)建起擁堵治理的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。

滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩

滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩

智慧交通產(chǎn)生巨大環(huán)保價(jià)值

滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩發(fā)布了滴滴智慧交通2017年度報(bào)告。章文嵩回顧了2017年全國(guó)城市的擁堵趨勢(shì),闡述了滴滴在智慧交通領(lǐng)域全面診斷城市交通的運(yùn)行情況。章文嵩表示,滴滴平臺(tái)的出行大數(shù)據(jù)涵蓋了城市的規(guī)劃與變遷,以及居民的工作生活與休閑娛樂(lè)等。通過(guò)整合海量的“人-車(chē)-路”相關(guān)數(shù)據(jù),滴滴可以從宏觀到微觀,準(zhǔn)確客觀地呈現(xiàn)城市交通運(yùn)行情況。

據(jù)章文嵩介紹,過(guò)去一年,滴滴優(yōu)化信號(hào)燈超過(guò)1200個(gè),平均緩解了10%-20%的擁堵。這也產(chǎn)生了非常大的環(huán)保價(jià)值,滴滴的智慧交通產(chǎn)品就減少了大量的車(chē)輛怠速、緩行時(shí)間以及排隊(duì)過(guò)程中的停車(chē)啟動(dòng)次數(shù)。僅在濟(jì)南一城,過(guò)去一年里竟減少了4.4萬(wàn)噸的二氧化碳排放。

滴滴年度報(bào)告還發(fā)現(xiàn),過(guò)去一年全國(guó)城市最堵的季節(jié),是在冬春交接的第二季度(4月~6月),全天交通運(yùn)行指數(shù)(即交通擁堵指數(shù))超過(guò)1.46。而第一季度(1月~3月)則為1.388,是全年道路最通暢的季度。如果再具體到月份,則是3月最堵,交通運(yùn)行指數(shù)超過(guò)了1.47,道路最通暢的則是在2月份。

會(huì)議還邀請(qǐng)到了北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心主任楊曉光教授、世界資源研究所WRI中國(guó)交通項(xiàng)目主任、中國(guó)可持續(xù)城市項(xiàng)目主任劉岱宗、貴陽(yáng)公共交通(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理孫林、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理袁虎勇、北京市交通委員會(huì)首席科學(xué)家周學(xué)松、深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心高級(jí)工程師鄭晏群、公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)劉東波、蘇州市工業(yè)園區(qū)公安分局副局長(zhǎng)朱建華、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)專家委員會(huì)主任徐麗、海康威視交通事業(yè)部總經(jīng)理徐志軍、北京易華錄信號(hào)控制事業(yè)部總經(jīng)理冉學(xué)均、滴滴出行智慧交通首席科學(xué)家、密西根大學(xué)終身教授劉向宏、滴滴出行智慧交通戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人、公共交通業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉西帝等嘉賓,他們就城市交通、公用交通等領(lǐng)域發(fā)表了觀點(diǎn)。

該會(huì)議由公安部交通管理科學(xué)研究所、CCF-滴滴大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、同濟(jì)-滴滴智慧出行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等單位協(xié)辦。

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責(zé)任編輯:蔣桂云

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