無人機受到各個國家的廣泛關注。2017年12月，我國工信部提出《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》。2018年7月，英國準備建立一系列和無人機相關的法規。2018年歐洲無人機峰會計劃10月15日在德國法蘭克福市召開，歐盟委員會將參與探討新的歐盟通用航空規則。企業不斷利用新

興技術促進無人機產業的發展。波音將會利用區塊鏈技術和人工智能為無人機開發交通管理系統。區塊鏈技術如何推進無人機產業的發展？

什么是無人機？

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，主要特征是在不影響航空器正常運行的情況下駕駛員和航空器相分離。最早出現在20世紀20年代，應用于軍事領域。

目前按照無人機使用領域可將其劃分為軍用、民用和消費級三類。其中，民用無人機需形成成熟產業鏈提供盡可能低廉的零部件和支持服務，它最大市場是提供政府公共服務，占總需求的70%。無人機將來發展的趨勢是消費級、農用和安防占主導，其中消費級占比最高，農用次之，安防作主導領域中位列第三。

無人機和區塊鏈技術結合的原因

目前一些政府和企業嘗試將無人機同區塊鏈技術結合。整體而言，區塊鏈技術促使無人機云系統實現監管和服務交易同一，分享和私密同一。將二者結合的具體原因可分為以下三個方面。

第一，區塊鏈技術解決無人機云系統大數據的信任危機問題。區塊鏈技術解決云系統大數據的信任危機問題，如：信息被篡改、被轉移等問題。無人機實時數據被上傳至分布式系統中，數據本身獲取一個專屬密鑰，對應于系統的一個“儲存箱”和“箱號”。在云系統中獲得“箱號”內容，需與生成份臨時搭建通道，通過“密鑰”實現數據信息交互。交互過程被蓋上時間戳記錄于全網。

沃爾瑪使用區塊鏈技術追蹤無人機快遞的系統申請專利。在輸送箱上設置用于包裹跟蹤和認證的區塊鏈運輸加密系統。想要查詢包裹有效載荷的內容，認證和訪問可能會嚴格連接到特定的區塊鏈密鑰上去。數據訪問也許會由運輸的行程安排和商品的購買決定。

第二，利用區塊鏈技術解決數據存儲問題。數據存儲問題源于巨大的通信量。航空器需進行初始適航和持續適航 ，前者可在一定程度上限制無人機的數量和類別，后者需要大量通信量。持續續航時，中國民航局、美國聯邦航空局等相關機構都會發布適航指令，我國收到外國以及區域適航指令后，轉換后作為附件列入《民用航空器適航指令規定》，從而保證了航空器監管的及時性與持續性。

巨大的通信量很難利用現有技術實現數據的存儲。國際商業機器公司（IBM）旗下的天氣公司（The Weather Company）近期開始通過無人機空域管理平臺AirMap向無人機操作者發送實時數據。為了支持這種超大容量需求，該公司正嘗試利用區塊鏈技術解決安全方面的隱患，通過無線電頻率及區塊鏈管理系統強化商用無人機生態系統。

第三，借助區塊鏈技術輔助空中的交通管理。區塊鏈技術促使適航指令有效傳遞至各個無人機節點，無人機節點間實現實時通信。

無人機市場發展很快，自動化的飛行器將會帶來海量通信量，現有的空中交通管制塔很難支撐一切。Vimana公司建立了自己的區塊鏈空域網絡，可以將每個人都以安全分散的方式聯合起來，并且可以通過智能的地面和空中節點實現高性能的空中交通管理網狀網絡，以應對緊急情況和自然災害。

區塊鏈技術促進無人機產業的發展。然而，技術是一把雙刃劍。區塊鏈等新興技術飛速發展的時代，我們應保有理智。軍用無人機同區塊鏈技術結合和發展和研發核武器一樣會為整個人類社會帶來負面的影響，應該受到抵制。目前由于谷歌公司員工極力反對參與美國政府的Maven項目而使谷歌公司同美國政府的合作只能至2019年。這是很好的范例。