“大智移云”彼此相互促進(jìn)，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)載體和推動(dòng)力

記者：您判斷進(jìn)入“大智移云”時(shí)代的依據(jù)是什么？大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算之間有何關(guān)聯(lián)？

鄔賀銓：“大智移云”是我在2013年8月中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上提出來的，其中“智能化”包括物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)挖掘支撐的用戶體驗(yàn)。

我將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)綜合到一起，提出“大智移云”概念，主要是看到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展。當(dāng)前，我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已經(jīng)超過5億，流量幾乎年年翻番。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是以人為中心的，從用戶角度看，“大智移云”中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最為關(guān)鍵，正是它的發(fā)展，讓大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和應(yīng)用從概念上的討論變成了現(xiàn)實(shí)。比如，早在2008年我國就提出了要建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)，但多年未成規(guī)模。手機(jī)等智能終端載體的飛速發(fā)展，大大推進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，又使大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與收集成為可能。“大智移云”彼此又相互關(guān)聯(lián)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要云計(jì)算支撐，大數(shù)據(jù)的深入分析和挖掘反過來助推移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使軟硬件更加智能化。

記者：您認(rèn)為2014年是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年，這與“大智移云”有何內(nèi)在聯(lián)系？

鄔賀銓：“大智移云”是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)載體和推動(dòng)力。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)交融滲透，不僅改變著人們的生活，也有望掀起新一輪產(chǎn)業(yè)變革。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺一直在變化。1985年以前是計(jì)算機(jī)；2005年以前是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)；現(xiàn)在一直到2020年，將會(huì)以“大智移云”為中心。創(chuàng)新平臺的每次演變，都會(huì)改變產(chǎn)業(yè)和技術(shù)路線。“大智移云”時(shí)代，智能化的終端、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，將使信息技術(shù)滲透到社會(huì)生活、生產(chǎn)的方方面面。互聯(lián)網(wǎng)頭25年主要是學(xué)術(shù)研究，1994年轉(zhuǎn)為商業(yè)應(yīng)用，2014年正好是商業(yè)應(yīng)用20周年。“大智移云”時(shí)代讓互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)期，將與產(chǎn)業(yè)深度融合，邁入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，軟硬件、信息化和工業(yè)化的融合提速，生態(tài)系統(tǒng)爭奪加劇

記者：請您具體談?wù)?ldquo;大智移云”階段的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有哪些特點(diǎn)？

鄔賀銓：首先，制造業(yè)尤其是傳統(tǒng)ICT（信息通信技術(shù)）的制造將智能化，賣產(chǎn)品擴(kuò)展到賣服務(wù)，硬件的價(jià)值將更多體現(xiàn)在軟件服務(wù)上。近年，ICT企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，服務(wù)收入、軟件收入明顯上升。比如IBM（國際商業(yè)機(jī)器公司）成功轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)公司。

其次，“大智移云”將推動(dòng)軟硬件加速融合。比如，傳統(tǒng)的軟件公司谷歌，不僅收購物聯(lián)網(wǎng)公司，還向移動(dòng)通訊、無人駕駛車方向拓展。看似雜亂無章，實(shí)際上是利用所掌握的大數(shù)據(jù)向硬件領(lǐng)域滲透。通信和計(jì)算機(jī)融合提速。摩托羅拉、諾基亞、愛立信等通信公司過去一直都是手機(jī)市場的佼佼者，現(xiàn)在沒有一個(gè)賣手機(jī)；如今幾大手機(jī)廠商——三星、聯(lián)想、蘋果，原來都是賣計(jì)算機(jī)的公司。

第三，“大智移云”將進(jìn)一步推動(dòng)信息化與工業(yè)化的融合。特斯拉汽車的競爭力就在于它的智能化。與其說特斯拉是純電動(dòng)汽車，不如說就是信息化汽車。

第四，“大智移云”顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。此前，我們習(xí)慣于批量生產(chǎn)，未來可能是流水線的個(gè)性化生產(chǎn)。

第五，“大智移云”時(shí)代的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新。突出表現(xiàn)在，它不再依靠單一的產(chǎn)品競爭，而是搭建生態(tài)鏈，靠服務(wù)來競爭。谷歌、騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在經(jīng)營主業(yè)外，更重要的是打造生態(tài)系統(tǒng)。

與發(fā)達(dá)國家相比，我國智能終端制造水平整體處于低端，核心技術(shù)尚待突破

記者：與發(fā)達(dá)國家相比，我國的“大智移云”發(fā)展路徑有何不同？

鄔賀銓：歐美國家雖沒有“大智移云”的概念，但普遍認(rèn)同包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在內(nèi)的信息技術(shù)是新產(chǎn)業(yè)革命的代表性技術(shù)。2012年，奧巴馬啟動(dòng)美國大數(shù)據(jù)規(guī)劃，今年又提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。德國去年提出工業(yè)4.0概念，希望利用智能信息，實(shí)現(xiàn)制造工廠里所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，甚至相關(guān)工廠之間的集成，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈到用戶的集成。工業(yè)4.0提出用大數(shù)據(jù)、智能化等制造業(yè)未來發(fā)展的方向。“大智移云”為代表的信息技術(shù)將與新材料技術(shù)、生物技術(shù)、能源技術(shù)以及先進(jìn)制造技術(shù)等結(jié)合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)走向深入。

在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上，由于社會(huì)環(huán)境的差異，我國在某些方面有一定的優(yōu)勢。比如，我國金融服務(wù)體系還不夠完善，給互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展提供了空間；又如，我國商業(yè)發(fā)展地區(qū)差別大，但物流成本相對廉價(jià)，促使了電子商務(wù)爆發(fā)。但我國在大數(shù)據(jù)收集、挖掘、分析方面與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)達(dá)國家還有不小差距。一方面，我國數(shù)據(jù)收集面臨的體制壁壘比較多，有些政府和行業(yè)數(shù)據(jù)不公開，往往有數(shù)據(jù)的單位不一定會(huì)挖掘，會(huì)挖掘的單位不一定有數(shù)據(jù)。此外，我國還面臨應(yīng)用生態(tài)不完善、智能終端制造水平整體處于低端、核心技術(shù)尚待突破、自主產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚待建立等挑戰(zhàn)。生態(tài)系統(tǒng)競爭落后于人，最終會(huì)影響產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)各方面的發(fā)展。