浙江舟山“海纜防錨損監(jiān)控”專利技術(shù)四年挽回?fù)p失6千余萬元
舟山地理?xiàng)l件特殊,海底電纜成為島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。
“此項(xiàng)專利應(yīng)用四年來,僅舟山電網(wǎng)范圍內(nèi)就避免極有可能發(fā)生的海纜錨損事故共約60余次,挽回直接經(jīng)濟(jì)損失6000余萬元。”4月9日,從舟山電力局獲悉,由該局申報(bào)“用于海底電纜免受過往船舶損壞的監(jiān)控方法”發(fā)明專利榮獲浙江省電力公司2013年專利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),意味著該局在實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)重大突破。
舟山地理?xiàng)l件特殊,海底電纜成為島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。而船舶錨損成為海纜安全運(yùn)行的“頭號殺手”,屢屢引發(fā)海纜外力損壞事故的發(fā)生,但國內(nèi)外目前尚無成熟地經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)可以借鑒。針對這個(gè)實(shí)際情況,舟山電力局從2007年開始通過技術(shù)創(chuàng)新,探索出的一套海纜防錨損狀態(tài)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)方法。
據(jù)介紹,該發(fā)明專利的主要技術(shù)方案是在充分應(yīng)用AIS基本功能的基礎(chǔ)上,在電子海圖上對海纜保護(hù)區(qū)設(shè)置警戒范圍,實(shí)現(xiàn)對進(jìn)入警戒區(qū)域后停留或疑似停留的船舶進(jìn)行監(jiān)控方自動報(bào)警提示。海纜禁錨區(qū)內(nèi)船舶信息可長期記錄在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,具備對曾進(jìn)入的船舶軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和回放功能,便于發(fā)生海纜外力損壞時(shí)對肇事船只的責(zé)任追究。同時(shí)系統(tǒng)平臺可實(shí)現(xiàn)與海纜保護(hù)區(qū)夜視頻監(jiān)視、雷達(dá)監(jiān)測、海纜警示標(biāo)志遙測、海纜遠(yuǎn)程語音告警、光電復(fù)合海纜擾動監(jiān)測等系統(tǒng)的集成和聯(lián)動。專利技術(shù)達(dá)到國內(nèi)一流,國際先進(jìn)水平。
此外,該專利技術(shù)在南網(wǎng)超高壓輸電公司、福建省廈門電業(yè)局、遼寧省大連電業(yè)局、中國電信舟山分公司等單位得到了推廣和應(yīng)用,為促進(jìn)海洋科技進(jìn)步、提高海島電網(wǎng)科學(xué)管理水平、保障國家海洋權(quán)益和海洋領(lǐng)土安全都做出重要貢獻(xiàn)。
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