深度丨電力市場集中競價(jià)的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析
電力市場與其他市場的一個(gè)最主要的區(qū)別是電不易儲存,需要保持實(shí)時(shí)平衡,因此如何保持實(shí)時(shí)的供需平衡、如何對平衡進(jìn)行定價(jià)、結(jié)算也是電力市場設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容之一。本系列文章中前面的文章對電力市場中對平衡的處
電力市場與其他市場的一個(gè)最主要的區(qū)別是電不易儲存,需要保持實(shí)時(shí)平衡,因此如何保持實(shí)時(shí)的供需平衡、如何對平衡進(jìn)行定價(jià)、結(jié)算也是電力市場設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容之一。本系列文章中前面的文章對電力市場中對平衡的處理方法進(jìn)行了討論。電力市場中與實(shí)時(shí)供需平衡相關(guān)的另外一個(gè)特點(diǎn)是:對進(jìn)行電力生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組,有一些類型(很多市場中是很大一部分)具有較長的啟停時(shí)間、較大的啟停成本,具有最大、最小出力及爬坡速度等約束。在需要保持實(shí)時(shí)供需平衡的電力市場中,如何對這些因素進(jìn)行考慮,也是電力市場設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容之一。以美國PJM為代表的“集中”式電力市場和以英國、歐洲為代表的“分散”式電力市場,之間的一個(gè)主要的、本質(zhì)的區(qū)別就在于對機(jī)組的啟停等約束的處理不同。本文從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度對電力市場競價(jià)規(guī)則中對發(fā)電機(jī)組相關(guān)約束的處理方法進(jìn)行討論。
一、發(fā)電機(jī)組的成本與技術(shù)約束
1、發(fā)電機(jī)組的成本分析
企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)有不同類型的成本,這里以發(fā)電為例進(jìn)行簡要分析。
1)電廠建設(shè)成本。包括購買或征用土地、購買相關(guān)設(shè)備、施工、調(diào)試等的成本。
2)啟停成本。發(fā)電機(jī)組從停機(jī)到啟動或者從運(yùn)行到停機(jī)都需要一定的時(shí)間,也需要消耗一定的成本。特別對于火電等,啟、停時(shí)間一般較長,啟停成本較大。
3)空載成本。在一些情況下,為了保證系統(tǒng)備用等需求,需要一些機(jī)組空載運(yùn)行,這種情況下,雖然沒有發(fā)出電力,但是機(jī)組仍然具有一些運(yùn)行成本。
4)發(fā)電變動成本(微增成本)。是指由于實(shí)際發(fā)電而產(chǎn)生的增量的成本。對于火電機(jī)組,主要是燃料成本,對于核電、水電、風(fēng)電、光伏等,變動成本幾乎為零。
2、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的技術(shù)約束
電力系統(tǒng)運(yùn)行中,必須考慮發(fā)電機(jī)組的一些技術(shù)約束,最典型的是最小啟停時(shí)間和最大爬坡速率。
1)最小啟、停時(shí)間。發(fā)電機(jī)組從停機(jī)到啟動、從運(yùn)行到停機(jī)都需要一定的時(shí)間,包括熱啟動時(shí)間、冷啟動時(shí)間、停機(jī)時(shí)間等。
2)爬坡速率。發(fā)電機(jī)組的發(fā)電功率的變化有一定的限制,包括向上爬坡速率和向下爬坡速率。
二、電力市場中對發(fā)電機(jī)組技術(shù)約束的考慮方法
電力市場中,對發(fā)電機(jī)組的各種技術(shù)約束,有兩大類處理的方法。
1、由市場運(yùn)營者考慮
1)方法描述
這種方法下,要求發(fā)電機(jī)組在報(bào)價(jià)時(shí),申報(bào)多個(gè)方面的參數(shù)和價(jià)格,包括:啟停時(shí)間及成本、爬坡速率、空載成本、微增發(fā)電成本等。市場運(yùn)營者在市場出清時(shí)將相關(guān)技術(shù)參數(shù)作為出清模型的約束,保證出清結(jié)果在技術(shù)上的可行。
這種方法下,每個(gè)時(shí)段、每個(gè)位置的LMP(Locational Marginal Price)是根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的邊際成本概念計(jì)算出來的價(jià)格,即在該時(shí)段、該位置增加單位負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)增加的成本。對該時(shí)段的發(fā)電和負(fù)荷,都按照其所在位置的LMP結(jié)算。
由于市場出清價(jià)LMP一般會高于市場成員申報(bào)的微增發(fā)電成本,因此其通過LMP得到的收益除了補(bǔ)償其燃料等可變成本,還有多余的收入,可以用來補(bǔ)償其啟停成本。但是,這部分多的收入是不確定的,在一些情況下可能小于其啟停成本。這種情況下,系統(tǒng)運(yùn)營者會通過對發(fā)電企業(yè)支付另外的補(bǔ)償來保證其總收益大于總成本。系統(tǒng)運(yùn)營者對發(fā)電企業(yè)支付的這部分成本一般以價(jià)格上浮(price adder 或 uplift)的形式分?jǐn)偨o市場的用戶。
2)方法優(yōu)點(diǎn)
這種方法的優(yōu)點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面。
首先,能夠保證出清結(jié)合的可行性。在市場出清時(shí)已經(jīng)考慮機(jī)組的各種技術(shù)約束,結(jié)果一般是可行的。
其次,對發(fā)電商來說,報(bào)價(jià)策略相對比較簡單:根據(jù)機(jī)組的實(shí)際的成本、實(shí)際技術(shù)參數(shù)申報(bào)即可。
3)方法存在的問題
這種方法存在的主要問題是,發(fā)電機(jī)組如果僅僅得到按照LMP計(jì)算的收入,很多情況下可能無法補(bǔ)償其全部成本,特別對啟停成本比較大的機(jī)組。在系統(tǒng)中風(fēng)電、光伏等零邊際成本的發(fā)電比例增加以后,這一問題更加突出。
以幾個(gè)簡單的例子來說明這個(gè)問題。
【算例1.1】
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