電能作為一種資源性商品，無法大規模存儲，生產與消費實時平衡，僅靠電源側和電網側資源將難以滿足調節需求。

(來源：微信公眾號“鄂電價格”作者：鄂電價格)

如何破解特殊時期電力保供難題?價格被視為調節供給和需求的最有效手段。從這一點來看，作為商品的電能，價格的調控作用同樣有效。

基于電力需求價格彈性原則，分時電價機制通過將每天24小時劃分為高峰(含尖峰)、平段、低谷等時段，對各時段分別制定不同電價水平，引導和鼓勵用戶削峰填谷，在高峰時段少用電、低谷時段多用電，力爭將發電曲線與用電曲線匹配，提高電力資源的利用效率。

國網湖北電力多措并舉，是電力保供最重要的基礎和保障

出梅以來(7月15日-24日)，我省氣溫持續偏高，平均氣溫、平均最高氣溫、平均最低氣溫分別為30.3℃、34.4℃、27.1℃;大部地區高溫日數2～7天，其中荊州、宜昌、武漢、咸寧、黃石、鄂州、仙桃5～7天;22日高溫范圍最廣、強度最大，15站最高氣溫達39℃以上，其中5站超40℃，赤壁最高，達40.8℃;京山(30.8℃)宜城(30.4)宜都(30.3℃)隨州(29.9℃)等4站日最低氣溫突破歷史極大值。

伴隨多地出現高溫天氣，電力負荷也呈現快速增長態勢，兩日內三創歷史新高——7月23日12:47湖北電網用電負荷5235.7萬千瓦，年內第1次創歷史新高，8個小時后的晚上8時56分，用電負荷5281.3萬千瓦，年內第2次創歷史新高，24日午間12:42，用電負荷5393.4萬千瓦，年內第3次創歷史新高，較去年最大值(5051.5萬千瓦，2023年8月4日15:05)增長341.9萬千瓦，增幅6.77%。

據了解，夏季電網負荷主要由兩部分組成：一是基礎負荷，主要包含生產、商業和基本生活用電，約為3150萬千瓦，工作日時段較為穩定并具有一定的規律性。二是降溫負荷，主要包含辦公、商業和民用空調用電，約為2300萬千瓦，和氣溫高低及持續時間密切相關。

為應對湖北電網持續走高的夏季用電負荷，國網湖北電力秉承“人民電業為人民”宗旨，超前謀劃、統籌部署，采取多項措施積極應對，保持全保護、全接線方式運行，加強對重點設備的運行值守和設備運行狀態監視，重要變電站和輸電線路全部恢復24小時駐站值班和駐點蹲守，優先確保居民生活和重要用戶用電需求，全力確保湖北電網安全穩定運行和電力有序供應。

“長江云新聞網”報道(長江云新聞記者 李慧 通訊員 馮巖)：7月24日，湖北全網最大用電負荷達5393萬千瓦，兩日內三創歷史新高，較去年歷史最大值增加342萬千瓦，同比增長6.7%。全省電力運行平穩有序，居民生活和重點用電需求保障有力。

分時電價政策，是促進用戶主動錯峰的激勵要素

用戶的調節能力對電力系統十分重要。根據不同行業用電習慣，針對不同行業制定分時電價政策，引導各類用戶主動參與、發揮調節能力，進一步提升對電力系統的調節能力，有助于減少電力系統的投資。

那么如何發揮用戶主動錯峰避峰積極性呢?這些分時電價政策和知識您必須掌握。

工商業用戶分時電價政策

5月1日起，我省工商業分時電價機制調整方案正式實施。新的分時電價機制在充分反映電力供需特點基礎上，充分考慮大部分企業，尤其是中小企業的典型生產規律科學劃分時段，將尖、峰、平、谷四個時段合理銜接，支持企業有序錯峰生產。

湖北企業白天生產電費更高的慣例將改變。按照新方案，平段和低谷基本覆蓋了白天用電量較大的時段，工業用戶在白天正常生產時間可享受低價電和平價電，理論上，該時段用電電價水平預計降低40%。以12時至14時為例，在原方案中，該時段為高峰期，電價倍率1.49，按照新方案，該時段調整為低谷期，電價倍率0.48，僅為原先的三分之一。

特別提請客戶注意的是，經省政府批準，自2022年開始在每年夏季用電高峰月份(7、8月)，省內執行峰谷分時電價政策用戶的尖峰時段基礎電價倍率由1.8調整至2.0，低谷時段基礎電價倍率由0.48調整至0.45。

對于用電需求大、關注用電成本變化的工商業用戶來說，分時電價對用電成本的影響，也會讓企業根據時段調整生產，盡量在低谷時段用電，發揮分時電價的削峰填谷作用，以此降低用電成本。

從我省7月份35kv單一制工商業用戶電價來看，尖峰時段電價1.1364元/千瓦時，平段電價0.6817元/千瓦時，對應低谷時段電價僅0.4316元/千瓦時。

相關成功案例不少。黃岡浠水一家橡塑保溫絕熱材料研發生產的企業，每天的用電量為3.64萬千瓦時，電費2.63萬元。從5月開始，企業調整了生產計劃，把一些耗電量大的生產環節安排在了中午，實現了錯峰降成本目標。湖北伯樂爾絕熱新材料有限公司經理張春華：“安排了一部分員工輪班，保證了生產的連續性，還大大降低了電費開支。”生產調整后，伯樂爾5月平均電價從過去的0.82元/度降至0.74元/度。

因此，在迎峰度夏關鍵期的7、8月份，用戶錯峰用電、多用低谷電，具有非常重要的社會意義和經濟意義!

電動汽車分時電價政策

除工商業用電的分時電價政策外，我省還建立了居民電動汽車充電樁分時電價政策。

工商業分時電價疊加居民電動汽車充電樁分時電價政策，對新能源汽車用戶和我省汽車產業轉型升級帶來長久利好：新能源車用戶可以在白天利用公共樁充電，享受工商業午間低谷時段的優惠;在晚上利用居民家庭自用充電樁充電，享受夜間谷段電價，一天兩個谷段電價，充電成本進一步降低。

1.非居民用電動汽車充換電設施電價政策

電動汽車充換電設施用電價格是指電網企業對電動汽車充換電用戶收取的用電價格。

①向電網企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行工商業兩部制電價和電動汽車充換電分時電價政策。到2030年前，免收需量(容量)電費。

②其他充換電設施按其所在場所執行分類電價和分時電價政策。

發改價格〔2014〕1668號規定：黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行“一般工商業及其他”類用電價格。

2023年5月出臺新輸配電價政策，我省工商業電價不再劃分“大工業”和“一般工商業及其他”兩個類別，全部統一歸并為“工商業用電”(單一制、兩部制)，其中工商業用戶中，用電容量在100千伏安及以下的，執行單一制電價;100千伏安至315千伏安之間的，可選擇執行單一制或兩部制電價;315千伏安及以上的，一般執行兩部制電價。

因此，黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行“工商業”單一制用電價格。

2.居民電動汽車充換電設施電價政策

居民用電動汽車充換電設施用電價格是指居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的電動汽車充換電設施用電電價，根據國家政策規定執行居民合表用戶電價。

居民用電動汽車充換電用戶可自愿選擇執行居民生活合表用電價格或居民合表分時電價。

注：平段電價以不滿1千伏居民合表用戶電價為例。

如果用戶用電電壓等級不滿1千伏，選擇執行分時電價政策后，在現行居民合表用電電價標準0.580元/度(含稅)基礎上，低谷時段降低0.15元，高峰時段提高0.1元，尖峰時段提高0.2元。即低谷時段電價為0.43元、平時段為0.58元、高峰時段為0.68元、尖峰時段為0.78元。

如果用戶用電電壓等級超過1千伏，選擇執行分時電價政策后，在現行居民合表用電電價標準0.570元/度(含稅)基礎上，低谷時段降低0.15元，高峰時段提高0.1元，尖峰時段提高0.2元。即低谷時段電價為0.42元、平時段為0.57元、高峰時段為0.67元、尖峰時段為0.77元。

居民電動汽車充換電設施電價政策，鼓勵新能源車用戶在晚上利用居民家庭自用充電樁充電，享受夜間谷段電價，充電成本進一步降低。