2017 電網：大國利器全面拓進電改紅利釋放國網區域減少用能負擔近700億元

2018-01-03 14:34:10 來源:中國能源報作者:王旭輝呂銀玲　點擊量：評論 (0)

編者按站在2018年的起點，回望2017年，大幅投資讓中國電網更智能、堅強、可靠，助力建設美麗中國，滿足人民追求美好生活的需要。電網建設，捷報頻傳，新一輪農網改造升級兩年攻堅戰完成，惠及數億百姓，并為經濟

6國網開展“陽光扶貧行動” 南網推進電力普遍服務

為保障全面建設小康社會，國網、南網深入推進電力扶貧工作。其中，國網扎實開展“國網陽光扶貧行動”，重點開展了三大工程：投資7.27億元開展定點扶貧，建設7.7萬千瓦光伏扶貧電站，幫助湖北巴東、長陽、秭歸、神農架林區和青海瑪多5個定點幫扶縣區完成31.9萬貧困人口的脫貧任務;投資32億元，完成國家光伏扶貧計劃安排的2.8萬個村級光伏電站接網工程;投資212.5億元，實現村村通動力電目標。

南網對口幫扶云南省迪慶藏族自治州維西縣和廣西壯族自治區河池市東蘭縣，并在五省區承接699個定點扶貧任務。2017年對口幫扶貧困點485個，派出扶貧干部502名。同時，2017年，該公司農電部與市場部合并，努力實現同價、同網、同管理、同服務。

點評：加強貧困地區電力設施建設、開展精準脫貧，是電網企業義不容辭的責任與擔當。其中，國網“陽光扶貧行動”在開展定點扶貧、建設和服務光伏扶貧項目并網等方面走出了一條央企精準扶貧的新路子，得到各方的認可。南網的定點扶貧，托起了貧困群眾的脫貧致富夢，取得顯著成效。

7藏中聯網開建援疆力度空前

西藏藏中電網、昌都電網、阿里電網分別獨立運行，最高電壓等級為220千伏，電網主網架薄弱已成為制約西藏經濟社會發展的瓶頸，青藏直流、川藏聯網均受限西藏電網負荷規模和系統安全穩定的需要，聯網能力無法充分發揮。為此，2017年4月6日，藏中聯網開建。該工程是迄今為止世界上最復雜、最具建設挑戰性的高原輸變電工程。

該工程建成后，將實現藏中藏東電網互聯，進而與青海、四川電網互聯，顯著增強西藏中東部地區的電網結構，化解冬季枯水期供電緊張矛盾，為后續藏電外送打下堅實基礎，同時有效維護川藏鐵路大動脈暢通，是西藏電力發展的重大歷史性跨越。

9月8日，國網與新疆維吾爾自治區人民政府簽署合作協議，推動新疆電網建設。據了解，“十三五”新疆電網規劃投資826億元，比“十二五”投資增30%，是“十一五”的3倍，再創新高。同時，開展“疆電外送”第三條特高壓通道的研究論證，2018年建成投產準東-皖南±1100千伏特高壓直流工程，“疆電外送”能力達2500萬千瓦以上。

點評：西藏、新疆是我國重要的國家安全屏障、生態安全屏障、戰略資源儲備基地和開放通道，具有重要的戰略地位。建設藏中聯網、新疆電網，不僅有利于推動當地能源資源轉化為經濟優勢，推動清潔能源開發、消納，還對建設全面小康社會、提高各族群眾生活質量等具有深遠意義。更為重要的是，為順利實施國家整體發展戰略和維護邊防安全提供有力保障。

8全力服務清潔供暖深入推進電能替代

2017年，國網加大配套電網投入和建設力度，協助配合各級政府大力推進京津冀及周邊地區“2+26”城市居民“煤改電”。積極開展試點示范，探索新機制、嘗試新技術，從城市到農村，從集中式到分散式，從居民生活到學校、醫院、企事業單位辦公場所等各領域全面推廣應用電采暖。

除清潔供暖外，國網還開展“電網連萬家共享電氣化”主題活動，積極在沿海、京杭大運河、沿長江主航道實施“兩縱一橫”港口岸電工程;加強與民航部門和機場方的溝通合作，推廣機場橋載APU替代和機場車輛“油改電”;充分利用東北、西北富余風電、光電及地熱資源，實施燃煤自備電廠清潔替代;全面推動廚炊洗浴電氣化(家庭、商業、餐飲)，實現“以電代煤”“以電代氣”，力爭實現“十三五”期間完成電能替代電量5800億千瓦時的目標。

南網也積極推動建設岸電項目，加快建設城市公共充電站、城際快充站、內部機構專用樁等充電設施項目，實施“以電代油”。

點評：經過幾年探索實踐，電能替代實現了由最初的宣傳推介向縱深推進發展，由試點示范向大規模、多領域全面實施轉變。期間，國網、南網加強與各級政府的溝通匯報，全力爭取有利的環保、價格、補貼政策支持，提高電能替代的經濟性和市場競爭力。同時，創新商業模式，落實電改要求。突出市場引領，完善電能替代市場化交易機制，引導社會各界共同參與。

9電網平臺提升功能棄水棄風棄光得緩解

2017年以來，國網、南網在清潔能源發展、消納上持續努力，通過建設跨區跨省通道增強送電能力、建設抽水蓄能電站提升調峰能力等措施，使棄水棄風棄光問題得到有效緩解。統計數據顯示，2017年1-10月，國網經營區消納風電、太陽能發電分別同比增長26.2%和77.8%，棄風棄光電量同比下降18.1%。其中，6月17日-23日，青海連續168個小時使用光伏發電、風電和水電為全省供電，這是我國首次在省級區域范圍實現較長時間100%清潔能源供電。

南網2017年“西電東送”電量達2001.85億度，首次突破2000億度，連續第7年創歷史新高。其中，云南外送電量中，清潔能源占比高達97%，南網全網清潔能源電量占比已經過半。數據顯示，截至2017年11月底，云南“西電東送”電量達到1172.9億度，同比增長13.8%。云南外送電量比三峽一年的發電量還多，超出云南省內售電量。

點評：清潔能源消納問題，從根本上看，是我國的電力工業發展體系需要改進以適應新變化。既然是體系問題，就要系統解決，而非頭痛醫頭腳痛醫腳。無論是西南水電基地、西北火風光基地，還是正在構建的西部送端電網，其特點都是大裝機、小負荷，電量無法就地消納，只能外送。而要破除網間壁壘、省間壁壘、地方保護，需要將計劃、市場兩種手段有機結合，取長補短，發揮兩者的積極作用。既通過計劃手段加快輸電通道建設，又通過市場手段優化配置資源，讓電力受入地區“樂意”接受區外來電，方是長久之計。

10充電網加快建設車聯網生態圈可期

2017年以來，國網加快成立首批16家省級電動汽車服務合資公司，同時持續發揮央企帶頭作用，累計建成充電樁超過5萬個，形成九縱九橫兩環高速快充網，覆蓋城市150個、高速公路3.1萬公里，累計投資63億元加快推進充電樁進小區，完成北京、上海等18個城市602個小區一萬個車位電氣化改造。此外，國網還與特來電等17家運營商實現信息互通、業務融通，與國家新能源汽車監管平臺實現信息共享。尤其是國網與南網全面對接電動汽車充電服務網，實現電動汽車暢行全國。下一步，國網將推動建設智慧車聯網生態圈，實現車聯網各要素互聯互通。

點評：為順應信息網、能源網、交通網三網融合的趨勢，國網提出構建智慧車聯網生態圈。這需要電網企業、充電樁企業、車企等各方共同努力，提前謀劃，加強頂層設計，加大科技投入。隨著智慧車聯網生態圈的擴大，勢必要促進國際充電基礎設施聯通，其中首先要注重推動中國標準向國際標準轉化，提升國際話語權和影響力。

原標題:2017 電網：大國利器全面拓進