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“一帶一路”迎來新節(jié)點(diǎn) 越南永新電廠項(xiàng)目 “生命補(bǔ)給線”貫通

2018-01-16 15:39:10 南網(wǎng)50Hz 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2018年1月14日，對(duì)于南方電網(wǎng)投資建設(shè)的越南永新一期BOT項(xiàng)目來說，是值得紀(jì)念的一天，從越南北部錦普港出發(fā)煤船滿載著7682噸鋪底煤順利抵達(dá)...

在當(dāng)日的首船煤抵港儀式中，越南平順省省長阮玉二、越煤集團(tuán)經(jīng)營部副部長丁光忠等越南政府官員出席并為首航剪彩。

越南永新一期電廠專用煤碼頭為高樁梁板型式，平臺(tái)長230米、寬25米，安裝有兩臺(tái)卸料能力為1250噸小時(shí)的橋式抓斗卸船機(jī)。

隨著長長的泵管的輸送，疏浚物質(zhì)被轉(zhuǎn)移到永新電力中心東側(cè)永新綜合碼頭用于填海造地。

啃下“硬骨頭” 打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)

對(duì)于越南永新項(xiàng)目而言，第一船煤的到岸還有另外一層重要的意義，那就是標(biāo)志著困擾煤碼頭疏浚的難題得到了妥善的解決。

煤船靠港的一個(gè)重要前提就是航道和靠泊水域必須滿足船的吃水深度要求，永新項(xiàng)目碼頭設(shè)計(jì)水深需達(dá)到13.7米，而原始水深只有6米，因此必須進(jìn)行疏浚，需清除約92萬方的海底物質(zhì)。

“越南項(xiàng)目是第一個(gè)在越南新法律頒布實(shí)施后申請(qǐng)辦理疏浚棄淤許可的項(xiàng)目，沒有先例借鑒參考。”永新項(xiàng)目公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“然而，煤碼頭疏浚工作直接關(guān)系到項(xiàng)目機(jī)組調(diào)試用煤的煤船能否順利按期進(jìn)港，必須盡快落實(shí)開工條件并組織施工。”

面對(duì)困難，越南永新公司對(duì)煤碼頭疏浚難題開展了攻堅(jiān)戰(zhàn)。經(jīng)對(duì)多個(gè)方案的初步研究和分析評(píng)估，并與越南工商部、資源環(huán)境部、平順省政府及越南電力集團(tuán)等相關(guān)單位的多次溝通協(xié)商，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終找到了可行的，也是目前最優(yōu)的變通方案：按照法律申請(qǐng)更改了棄淤方案，將疏浚物質(zhì)轉(zhuǎn)移到永新電力中心東側(cè)永新綜合碼頭用于填海造地。2017年10月，越南相關(guān)媒體記者及市民還獲邀參觀了越南永新電廠的辦公區(qū)、廠區(qū)、碼頭等場(chǎng)所，對(duì)包括疏浚在內(nèi)的相關(guān)工作也有有了進(jìn)一步的了解，對(duì)這一方案變通方案也給予了高度評(píng)價(jià)。據(jù)悉，從2017年11月1日開始疏浚至今，已完成了第一階段35萬方的疏浚工作。

據(jù)越南永新項(xiàng)目公司副總經(jīng)理徐京倫介紹，接下來項(xiàng)目將進(jìn)行第二階段的疏浚工作，預(yù)計(jì)將于2018年9月前完成剩余57萬方疏浚。

永新項(xiàng)目公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，永新一期BOT項(xiàng)目將繼續(xù)堅(jiān)持“先進(jìn)、可靠、綠色”的發(fā)展理念，努力將項(xiàng)目建設(shè)成為中越兩國的民心工程、中國在越南投資的精品工程、示范工程、形象工程，為解決越南南部的缺電現(xiàn)狀、為鞏固和發(fā)展中越友誼做出貢獻(xiàn)，為推進(jìn)中國“一帶一路”倡議和中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”貢獻(xiàn)力量。