【圖文】2017年中國電力行業需求狀況分析 電能替代穩步推進貢獻用電需求增量
1、經濟增長、電能替代、新能源車普及三駕馬車驅動用電量穩步提升經濟增長是用電量增長第一驅動力：對1991-2016年歷史數據進行線性擬合顯示，不變價GDP每增加1億元，驅動發電量增加約0 08億kWh。電能替代加速，新
4、新能源汽車爆發式增長培育用電新增長點
新能源汽車市場2015年正式啟動，未來十年發展空間廣闊，2015年新能源汽車實現銷量33萬輛，同比增長340%；《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》指出，到2020年累計產銷超過500萬輛；《汽車產業中長期發展規劃》指出，到2020年新能源汽車年產銷達到200萬輛，到2025年新能源汽車占汽車產銷20%以上。
考慮2020年新能源汽車規劃累計銷量將超過500萬輛，2016~2020年年均增速將達61%；以五年為一個淘汰周期，從2020年開始測算新能車淘汰量；2025年新能車產銷占比達20%的規劃目標（2016汽車銷量2800萬輛），我們預計2025年新能源汽車銷量將達700萬輛。
新能源汽車銷量及淘汰量預測（單位：萬輛）
數據來源：公開資料整理
基于對新能車增長及年用電量的假設，預計2017~2020年新能源汽車每年新增用電量約100億kWh，2020年年用電量達400億kWh。
預計十四五新能源汽車用電量年均增速將達到36%，到2025年年用電量超過1300億kWh，新能車后續電能需求持續釋放。
新能源汽車年用電量估算（單位：萬kWh）
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新能源汽車保有量預測（單位：萬輛）
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新能源汽車用電量預測（單位：億kWh）
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5、用電保持氣景氣電能替代、新能車邊際貢獻突出
2017~2020年：電能替代穩步推進，新能源汽車加速推廣，二者共同驅動全國發電量增速逐年增加。2017年全國發電量增速預計為6.2%，2020年達到7.1%，電能替代、新能車邊際貢獻突出。
十四五期間：電能替代增量逐步放緩，新能源汽車用電占比依舊較小，發電總量增速逐漸趨近于傳統發電量增速；經濟增速下降導致傳統發電量增速減少，預計十四五期間發電量增速將逐漸下滑，但仍高于5%。
我國總發電量預測（單位：億kWh）
數據來源：公開資料整理
總發電量增速與傳統發電量增速對比情況
數據來源：公開資料整理
原標題:2017年中國電力行業需求狀況分析【圖】
責任編輯：李鑫
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